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公开(公告)号：CN106014661B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610168887.4
申请日：2016-03-23
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 燃料喷射阀的控制装置。一种控制装置(10)包括：差分计算单元(22a)，其用于生成由正常动作波形和无动作波形之间的差分构成的差分波形，所述正常动作波形是在所述燃料喷射阀(12)正在动作时所述燃料喷射阀(12)的电压波形，所述无动作波形是所述燃料喷射阀(12)没有在动作时所述燃料喷射阀(12)的电压波形；微分计算单元(22b)，其用于生成通过对所述差分波形求微分而得到的微分波形；以及动作状态确定单元(22c)，其用于基于所述微分波形来确定所述燃料喷射阀(12)的动作状态。
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公开(公告)号：CN105500100B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510642158.3
申请日：2015-09-30
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 基板切断装置的运转方法和基板切断装置。本发明的课题在于，提供在基板切断装置中无需在切断后对基板进行清扫的那样的浮游物高效去除技术。基板切断装置的运转方法中包括如下工序：基板切断工序，利用工具将基板切断，在该切断中产生的切屑经切断夹具通过排气机构被排出；以及浮游物排出工序，在将完成切断的基板从切断夹具取下并将下一基板载置到切断夹具上时，向切断夹具的周围飞散或浮游的切屑经多孔板通过排气机构被排出。由于在浮游物排出工序中强制地将浮游物排出，因此无需担心浮游物附着于基板。
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公开(公告)号：CN105429479B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510546486.3
申请日：2015-08-31
Applicant: 株式会社京浜
IPC: H02M7/00
CPC classification number: H05K7/1432
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，在电力转换装置(2)中，与蓄电池的正电位电连接并且被固定设置于树脂壳体(50)的板状的母线(80、80’)以其宽度方向成为上下方向的方式垂直配置，并且具备如下部分：平板状的母线主体部(81、82)，其被施加蓄电池的正电位；和电压测定端子(82～85)，其从母线主体部(81、82)分支，电压测定端子(82～85)包括：突出部(83)，其从母线主体部(81、82)突出；立起部(84)，其从突出部(83)向上方朝向电路基板(100)延伸；和测定端子部(85)，其为立起部(84)的上部分，并且与电路基板(100)电连接。
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公开(公告)号：CN106103150B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201580013748.8
申请日：2015-02-18
Applicant: 株式会社京浜
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00521 , B60H1/00021 , B60H2001/00078 , B60H2001/00085
Abstract: 用于构成用于车辆的空调装置(10)的内部/外部空气切换单元(14)具有过滤器(52)，过滤器(52)以可更换的方式容纳在内部/外部空气切换单元(14)的第二外壳(40)内。过滤器(52)被保持为使得过滤器(52)的上端和下端插入到从第二外壳(40)的内壁面(46a、46b)突出的一组第一和第二突起(48、50)中。当未安装过滤器(52)时，第一和第二突起(48、50)充当用于当已经进入到第二外壳(40)中的空气流动时增大气流阻力的气流阻力增大装置。因此，未安装空气过滤器(52)时的气流速率由于第一和第二突起(48、50)生成的湍流而减小，从而可以被设置为大致等于安装有过滤器(52)时的气流速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105493649B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201480047344.6
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社京浜
CPC classification number: H02M7/003 , H01L2924/0002 , H02M7/5387 , H02M2001/327 , H05K7/1432 , H05K7/209 , H01L2924/00
Abstract: 在电子控制装置(10)中，在基板(30)上形成有第1布线图案(111)和第2布线图案(112)，该第1布线图案(111)共用了上游侧开关元件组(101、103、105)的电气布线(111a、111b、111c)，该第2布线图案(112)共用了下游侧开关元件组(102、104、106)的电气布线(112a、112b、112c)，第1布线图案(111)和第2布线图案(112)中的至少一方是满版图案。
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公开(公告)号：CN107645224A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710599588.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 株式会社京浜
Abstract: 本发明涉及用于空气调节器的鼓风机马达单元。支撑板(60)容纳在壳体(14)的内部中，该支撑板(60)具有轴承构件(88)并且还支撑设置有控制电路的电路基板(42)，该轴承构件(88)可旋转地支撑无刷马达(12)的旋转轴(68)。该壳体(14)通过组合下侧半部本体(18)和上侧半部本体(20)而构成。在下侧半部本体(18)中形成允许冷却空气(空气)流过的第二流动通路，并且在其中设置凸起(34)，该凸起用作将冷却空气朝向上侧半部本体(20)(第一流动通路)侧引导的引导构件。
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公开(公告)号：CN104718586B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201380052676.9
申请日：2013-10-10
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 高桥径裕
CPC classification number: H02K15/0407 , H01F27/2847 , H01F27/323 , H01F41/074 , H01F2027/2857 , H02K3/26
Abstract: 一种层叠线圈，其中，是环状且一部分被缝隙分开的多块导电金属制的导电板在使缝隙的位置依次偏置的同时进行层叠，为了使该层叠状态下的通电路径形成为螺旋状而使在层叠方向上相邻的导电板彼此在所述缝隙的一侧和另一侧接合，其中，多块导电板(6)在使相互间绝缘的同时进行层叠，在层叠方向上相邻的导电板(6)中的一个导电板(6)的缝隙(8)的一侧、与另一个导电板(6)的缝隙(8)的另一侧以能够实现电连接的方式通过压入接合部(5)接合。由此，不费工夫就能够容易地进行制作，可以实现成本降低。
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公开(公告)号：CN105493648B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201480047283.3
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社京浜
CPC classification number: H05K7/20854 , H01L23/3121 , H01L2924/0002 , H05K5/0034 , H01L2924/00
Abstract: 一种车辆用电子控制装置(10、100)，其具有：发热部件(20)；安装有发热部件(20)的基板(30)；以及收纳发热部件(20)和基板(30)的收纳壳(40)，通过填充于收纳壳(40)的内部的树脂部(60)将发热部件(20)和基板(30)密封于收纳壳(40)内，该车辆用电子控制装置(10、100)还具有金属制成的热扩散罩(50)，该热扩散罩(50)以与发热部件(20)隔开规定间隔地覆盖发热部件(20)的状态安装于基板(30)的第1安装面(30a)上，并且通过填充于收纳壳(40)的内部的树脂部(60)而被密封于收纳壳(40)内。
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公开(公告)号：CN103890375B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201280051333.6
申请日：2012-10-17
Applicant: 株式会社京浜
IPC: F02M69/32
CPC classification number: F02M69/32 , F02D9/1055
Abstract: 一种发动机的进气控制装置，其具备：开口有计量孔（18c）的阀引导孔（20）；用于开闭计量孔（18c）的旁通阀（30）；与该旁通阀连结的滑动件（34）；螺合于该滑动件的螺纹孔（42）的螺纹轴（35）；和驱动该螺纹轴（35）的马达（27），其中，在滑动件（34）上直接加工有螺纹孔（42），在滑动件（34）上设置有横孔（36），螺纹孔（42）的内端在该横孔（36）中开口，在旁通阀（30）上配设有滑动件（34）和螺旋弹簧（38），该螺旋弹簧（38）对滑动件（34）向一个方向施力，利用在该螺旋弹簧（38）的一部分上形成的紧密贴合卷绕部（38a）覆盖横孔（36）。由此，能够在滑动件上形成高精度的螺纹孔，而且，能够在不使用特别的罩的情况下防止侵入旁通阀内的异物向所述螺纹孔侵入。
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