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公开(公告)号：CN116202451A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310111750.5
申请日：2023-02-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 杨秀礼 , 程茂林 , 程雪聪 , 张益鹏 , 肖浩 , 夏昊 , 吴中正 , 刘修成 , 朱明清 , 张晓平 , 涂同珩 , 黄剑 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 李涛 , 吴雪峰 , 李冬冬 , 潘道辉 , 范晨阳 , 程雪斌 , 李响
摘要： 本发明公开了一种基于单点测距雷达的储料斗骨料体积检测系统及检测方法，包括：储料斗；测距单元，用于获取储料斗中骨料的高度数据；控制单元，用于处理所述测距单元的检测数据并根据BP神经网络建立的骨料体积检测模型输出当前储料斗中骨料的体积数据；人机交互单元，用于储料斗中骨料的体积数据的实时显示。本发明能够实现骨料体积的实时检测，且精度高、速度快，可有效降低检测成本，减少人力物力损耗。
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公开(公告)号：CN116160551A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310151243.4
申请日：2023-02-22
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 杨秀礼 , 程茂林 , 程雪聪 , 张益鹏 , 肖浩 , 夏昊 , 吴中正 , 刘修成 , 朱明清 , 张晓平 , 涂同珩 , 黄剑 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 李涛 , 吴雪峰 , 李冬冬 , 潘道辉 , 范晨阳 , 程雪斌 , 李响
摘要： 本发明提供一种消除波浪激励误差的混凝土搅拌船计量方法，该方法包括：S1、确定STFT窗口大小；S2、建立系统模型；S3、卡尔曼滤波；S4、STFT求解信号周期；S5、滑动平均滤波；S6、重复步骤三至步骤五。通过对称重传感器输出信号中所包含的真实信号、随机误差和波浪激励误差进行处理，成功识别并消除了称重传感器输出信号中由于外部波浪激励造成的周期性误差及随机误差，充分提高了混凝土搅拌船计量系统的计量精度。
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公开(公告)号：CN115618639A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211361509.X
申请日：2022-11-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 朱其敏 , 钟永新 , 肖浩 , 刘宁波 , 郑先河 , 陈林 , 罗航 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 潘道辉 , 李冬冬 , 刘修成 , 吴中正 , 黄剑 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 易飞 , 余昌文 , 吴雪峰 , 严双桥 , 董奇峰 , 纪晓宇 , 胡功学 , 程雪聪 , 李响
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种多功能钢筋优化套料方法，包括以下步骤：步骤S1、场景描述，步骤S2、余料截切组合计算，步骤S3、建立余料优化套料数学模型并求解，步骤S4、原材料截切组和计算，步骤S5、建立原材料优化套料数学模型并求解。本发明满足自定义多种长度原材料和余料库余料同时进行优化套料的需求，生成的下料方案可实现余料的充分利用和原材料利用率的最大化，并且在实现余料最少的同时，产生更少的废料。
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公开(公告)号：CN114048532A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111326493.4
申请日：2021-11-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 陈斌 , 程茂林 , 李冬冬 , 吴中正 , 刘航 , 严双桥 , 董奇峰 , 张晓平 , 华晓涛 , 肖浩 , 夏昊 , 朱明清 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 易飞 , 潘道辉 , 吴雪峰 , 纪晓宇 , 李忠育 , 周洋帆 , 相杰 , 刘韫炜
摘要： 本发明公开了一种桥塔钢筋网片展开图绘制方法，包括以下步骤：步骤1、通过三维建模，构建桥塔的三维模型；步骤2、从三维模型中剥离出各层箍筋中心线所在轮廓构成的空间模型；步骤3、将箍筋中心线所在轮廓构成的空间模型展开为平面，形成轮廓平面CAD图形；调整轮廓平面CAD图形中箍筋填充的实际轮廓尺寸；步骤4、在展开后的平面内填充钢筋，形成钢筋网片展开图，从钢筋网片展开图中提取钢筋数据形成钢筋下料表，并将钢筋网片展开图和钢筋下料表输出至显示平台。本发明能快速准确的绘制网片展开图、生成钢筋下料表，获取钢筋网片的几何特征技术要素，用于指导网片机械化生产。
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公开(公告)号：CN118811714A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410759284.6
申请日：2024-06-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C23/52 , G01D21/02 , G01R21/06 , B66C23/88 , B66C13/16 , B66C15/06 , B63B27/10 , B63B21/16 , B63H21/17
摘要： 本发明涉及工程船舶能效监测技术领域，具体涉及一种起重船全船能效监测系统及方法，起重船全船能效监测方法包括：S1、实时获取作业系统、推进系统的输出功率、输入功率以及全船负载功率；S2、判断起重船的当前模式；S3、根据起重船的当前模式，对发电机组进行调整，使得全船燃油效率处于经济区间。本发明通过油耗数据、电网数据、设备运行数据，实现了全船油耗监测、全船能效监测、作业能效监测、推进能耗监测以及船舶模式的快速判别，并基于船舶模式调整发电机并车方式，使得全船燃油效率处于经济区间。
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公开(公告)号：CN118776527A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410699526.7
申请日：2024-05-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开一种基于无人船的强潮海域冲刷监测方法及系统，包括选取流速较小的低平潮或者高平潮期间；无人船下水前的准备，包括将控制手柄或者手提电脑连接无人船进行调试，预设无人船的行走路线；在流速较小的低平潮或者高平潮期间进行无人船下水；无人船水面冲刷监测，并记录冲刷监测数据；无人船回收；对获得的冲刷监测数据进行提取及处理，获得全路线各监测点的冲刷监测图；本发明监测方法及系统既能生成冲刷监测点冲刷数据，又能生成测量全路线水深与泥面高程云图和地形图，还可得到全路线冲刷云图与地形图，因而能够直观得到该水域整体与局部冲刷情况。
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公开(公告)号：CN118753992A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410759291.6
申请日：2024-06-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种起重船作业工序自动判别施工方法及作业辅助决策系统，该方法包括：S1、进入移船起吊准备阶段；S2、计算船舶起吊位置坐标、船舶安装位置坐标，确定起重机的起吊参数、移船参数和安装参数；S3、利用快速移船技术将船舶移动至船舶起吊位置；S4、控制起重机进行起吊准备，根据船舶当前状态进行工序判断；S5、控制起重机吊起被吊物，根据船舶当前状态进行工序判断；S6、利用快速移船技术将船舶移动至船舶安装位置，根据船舶当前状态进行工序判断；S7、控制起重机进行安装，根据船舶当前状态进行工序判断。本发明通过吊装过程中的船位、臂架、吊钩等状态变化，判定各工序起始和终止条件，减少人工判断环节，指引吊装施工作业迅速完成。
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公开(公告)号：CN118549966A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410701296.3
申请日：2024-05-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种深水碎石基床的组合定位方法，包括通过GNSS‑RTK获得工作平台的绝对位置数据；得到发射接收单元相对于工作平台的安装距离，以及测量塔侧面的下摆动滑轮相对工作平台的安装距离；超短基线测量系统计算水下信标相对于发射接收单元的位置；超短基线测量系统计算整平装置的相对位置和方向；计算整平装置的相对高程；获得整平装置的绝对平面位置、方向和高程。根据平面、高程测量精度要求的不同，将平面、高程测量分开，平面采用超短基线，高程采用拉线测量。实现了深水高程的高精度测量，使百米级深水基床整平成为可能。采用固定的测量塔作为测量基准，与传统船载测量方案相比，无需运动传感器、电罗经等航姿校正仪器，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN118504174A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410954959.2
申请日：2024-07-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 同济大学
发明人： 杨秀礼 , 卞永明 , 陈力 , 田唯 , 张国志 , 黄剑 , 李涛 , 郭强 , 周霞 , 杨濛 , 袁志成 , 简立刚 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 张欣然 , 张强 , 范晨阳 , 杨佳 , 吴雪峰
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F16/21 , G06F119/18
摘要： 本发明公开了一种油缸数字化建模方法，具体包括以下步骤：S1、统计不同作业环境、不同工作级别的油缸设计规范和油缸零部件标准件系列参数，建立油缸设计标准库；统计不同安装形式的油缸数据，建立油缸零部件模型数据库；S2、确定待设计油缸的作业环境、工作级别、安装形式、几何尺寸和工作条件，基于油缸设计标准库和油缸零部件模型数据库，建立油缸各个零部件的设计模型；S3、根据油缸各个零部件之间的约束参数，按照油缸装配体层级关系，组装各个零部件的设计模型，得到油缸设计模型。本发明还提供了一种油缸数字化建模系统。本发明可解决传统设计方法对设计师要求高，且设计耗时长的问题。
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公开(公告)号：CN118461617A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410701294.4
申请日：2024-05-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种柔性补料管的深水碎石基床整平装备及其使用方法，包括母船和位于水下的整平架，母船和整平架之间通过柔性补料软管和多个脐带缆连接，整平架上设有移动机构，移动机构上设有抛石管。整体装置为母船、水下整平架和柔性补料软管方案，避免了外海深水区恶劣环境对整平精度的影响，使方案能够应用于百米深水。采用柔性软管为柔性补料方案，实现水下精准补料。母船和整平架能够移动实现高精度定位，定位架能够对整平架定位后的信息进行校核，进一步加强定位精度。整平架上的移动机构能够使碎石均匀下料，使料位保持稳定。抛石管用于分离柔性补料软管中的碎石和水，同时抛石管适应整平架的转动和移动角度，适合推广使用。
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