一种跨装运输支撑装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116002306A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310080621.4

    申请日:2023-01-13

    Abstract: 本申请公开了一种跨装运输支撑装置,用于设置在跨装运输设备上,跨装运输设备至少包括第一运输单元和与第一运输单元铰接的第二运输单元,跨装运输支撑装置包括:转动支架组件,包括可相对跨装运输设备转动的转动支架本体,转动支架组件设置在第一运输单元或第二运输单元上;和,平移支架组件,包括可相对跨装运输设备平移的平移支架本体,平移支架组件的数量为一个以上,平移支架组件设置在第一运输单元和/或第二运输单元上。上述跨装运输支撑装置,可以避免大长度物品受到弯曲应力而产生变形,也可以避免大长度物品的两端平移摆动时与固定支架之间产生摩擦磨损,减小大长度物品整体转动时受到的阻力,并进一步减小大长度物品受到的弯曲应力。

    支架车锁定装置和特种铁路保温车

    公开(公告)号:CN114274997A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202210036271.7

    申请日:2022-01-11

    Abstract: 本发明提供了一种支架车锁定装置和特种铁路保温车,属于铁路保温车设备技术领域。该支架车锁定装置包括暗轨、端部锁紧组件和侧部锁紧组件。端部锁紧组件包括端部锁紧座和环头拉杆,端部锁紧座包括第一底座和第一挡板。第一挡板上具有安装凹槽,环头拉杆的一端具有用于与支架车连接的第一转动销轴,环头拉杆上套装有锁紧螺母。侧部锁紧组件包括侧部锁紧座和第二挡板。侧部锁紧座包括第二底座和转动挡板,转动挡板的一端通过第二转动销轴与第二底座转动连接,转动挡板的另一端具有第一螺栓孔,第二挡板安装在支架车的侧面,第二挡板上具有第二螺栓孔。采用该支架车锁定装置能够提高对支架车与保温车之间的锁紧固定效果。

    一种敞车的侧墙结构
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104590296B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410735198.8

    申请日:2014-12-04

    CPC classification number: B61D17/08 B61D3/00 Y02T30/34

    Abstract: 本发明公开了一种敞车的侧墙结构,包括上侧梁,上侧梁内侧设有内置枕柱和内置侧柱,上侧梁由外侧翻边板、上部平面板、内侧斜面板和下部竖立板压型而成,内置枕柱和内置侧柱上部焊在内侧斜面板和下部竖立板上,内置枕柱外侧、相邻内置枕柱和内置侧柱间以及相邻两内置侧柱间分别设有内置小立柱,内置小立柱上部焊在内侧斜面板和下部竖立板上;侧墙板包括平直侧墙板和弧形板,内置枕柱下部部分、内置侧柱下部部分和内置小立柱下部整体分别焊在平直侧墙板上,多块弧形板分别焊接在相邻内置枕柱和内置侧柱间及相邻两内置侧柱间,平直侧墙板上端与下部竖立板下端对接,平直侧墙板下端与弧形板上端焊接,弧形板下端与车体地板焊接。适用于各种敞车。

    气动液压安全系统
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110925254A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911178216.6

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明属于液压控制技术领域,尤其涉及一种气动液压安全系统。该系统包括储气罐、压力开关、两位两通开关阀、第一三位五通换向阀、梭阀、两位两通气控阀、驱动马达、液压泵以、油箱、气控液压阀以及液压油缸。本发明通过第一三位五通换向阀、梭阀、两位两通气控阀以及气控液压阀的配合,可使驱动马达处于停止和启动状态,从而可使液压油缸的伸缩根据需要启动,从而可减少噪声以及能源浪费的问题,也可使液压油缸的伸缩根据需要进行切换,具有很好的实用性。

    铁路洒水车
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110219276A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910584027.2

    申请日:2019-07-01

    Abstract: 本发明属于铁路车辆技术领域,尤其涉及一种铁路洒水车。该洒水车包括:罐车,所述罐车包括罐体、底架以及转向架组件,所述罐体内可装载有水,所述罐体设置在所述底架上,所述底架通过转向架组件支撑,所述转向架组件用于实现所述罐车在铁轨上运行;洒水装置,所述洒水装置设置在所述底架上,所述洒水装置的入口和所述罐体连通,所述洒水装置的出口用于将罐体内的水喷洒至铁路路面。本发明为铁路施工提供一种大容积、高效率的洒水车辆,保障了施工进度,同时,为铁路线路新建及维护的周边居民的健康和环境保护提供了保障。

    一种平砟装置
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104313953B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201410610462.5

    申请日:2014-11-03

    Abstract: 本发明公开一种平砟装置。所述平砟装置包括:犁片,滑动地固定于车体上,以相对于所述车体上升或者下降,所述犁片上设置有用于平砟的犁头;曲柄,转动地固定于所述车体上;连杆,一端转动地与所述曲柄连接,另一端转动地与所述犁片连接;驱动件,用于驱动所述曲柄转动,以通过所述连杆带动所述犁片上升或下降,带动所述犁头上升或下降。

    用于漏斗车的端墙、侧墙与漏斗脊的连接结构

    公开(公告)号:CN104494614B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201410712011.2

    申请日:2014-11-28

    Abstract: 一种用于漏斗车的端墙、侧墙与漏斗脊的连接结构,包括隔板,隔板下端与地板相连,隔板侧边与端墙相连,隔板上端与上端梁相连,上端梁与上侧梁拼成框架结构,侧墙包覆在上侧梁上,侧墙与隔板间设有上连接板,上连接板与上侧梁和上端梁均相连;两块隔板下端间设有下连接板,下连接板两侧面分别与两块隔板相连,下连接板底面与地板相连;第一脊板下端通过第一脊板安装板安装在上漏斗脊背一侧面上,上漏斗脊背另一侧面上通过第二脊板安装板安装有第二脊板,第二脊板和第一脊板上端均对接在上侧梁上,第一脊板和第二脊板一侧边均对接在侧墙上,第一脊板和第二脊板另一侧边通过连接板相连,连接板下端通过连接筋板与上漏斗脊背相连。适用于铁路漏斗车。

    铁路装卸平车
    20.
    发明公开
    铁路装卸平车 审中-实审

    公开(公告)号:CN116353641A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310296612.9

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本发明公开一种铁路装卸平车,包括底架、上轨道、转向架以及设置于所述底架前后两端的过渡轨,所述底架前后两端均设置有与所述过渡轨活动连接的驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述过渡轨向外侧伸展或收回,完全伸展状态的所述过渡轨与所述上轨道衔接并处于同一直线上;所述底架上设置有高度调节组件,所述高度调节组件用于调节所述过渡轨与所述上轨道的轨道面高度。本发明通过优化驱动组件和高度调节组件的结构设计形式,可以快速实现平车与运输车的轨道对接,且轨道对接精准度高。

Patent Agency Ranking