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公开(公告)号：CN115821786A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211686826.9
申请日：2022-12-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种双层桥面无支架钢桁梁的架设方法，涉及桥梁施工领域，该架设方法包括：利用钢桁梁初段拼接端设置的临时连接，将用于设置桥墩上的所述钢桁梁初段与已架设梁体拼接；在所有钢桁梁节段拼接完成后，利用桥墩上设置的调节装置调整钢桁梁的位置，使所述临时连接的拆除内应力达到设定值时，解除所述钢桁梁初段与已架设梁体之间的所述临时连接。该架设方法在不使用支架的基础上，拆除施工过程中使用的搭接结构，解决了现有技术中存在搭接的安装结构需要一直受力，会减少梁体节段连接处的使用寿命，降低梁体耐久性的问题。
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公开(公告)号：CN111395190A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010295799.7
申请日：2020-04-15
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 温州市文泰高速公路有限公司 , 浙江交工金筑交通建设有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种波形钢腹板桥异步施工挂篮系统及其施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括钢腹板和挂篮，钢腹板的顶端设有开口朝上的第一U形件；挂篮包括：主桁架，其底端设有开口朝下的第二U形件；锁定构件，其用于固定连接第一U形件和第二U形件；滑梁组件，其一端通过第一悬吊组件连接于主桁架下方，其另一端在主桁架处于锁定状态时通过第二悬吊组件连接于已浇筑箱梁的顶板；底篮，其一端通过第三悬吊组件连接于主桁架下方，其另一端在主桁架处于锁定状态时通过第四悬吊组件连接于已浇筑箱梁的底板。本申请，一方面，主桁架在钢腹板上移动时，不会对第一U形件内的剪力钉造成干涉；另一方面，可减少挂篮对于浇筑初期的混凝土产生的拉力。
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公开(公告)号：CN111172893A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010074976.9
申请日：2020-01-22
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及桥梁施工领域，本发明提供一种转体桥驱动系统，包括：下承台，其上设有下球铰；还包括上球铰，其设于所述下球铰上；还包括转盘，其设于所述上球铰上，所述转盘的下方设有一圈传动齿；还包括设定个数的传动装置，每个所述传动装置均设有与所述传动齿啮合的传动齿轮，所述传动装置用于通过所述传动齿轮和传动齿驱动所述转盘转动。能够解决现有技术中转体桥转动角度不好控制的问题。
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公开(公告)号：CN117090140A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311045213.1
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度斜拉桥无砟轨道的施工方法，包括：桥面轨道施工前，监测温度与桥面的线形变化，以计算得到桥面线形的温度预拱度；建立斜拉桥的有限元模型，施工附属设施，监测施工前后桥面线形的变化，基于桥面线形的变化，对有限元模型进行刚度修正，以计算得到施工阶段后续荷载的施工预拱度；调整斜拉索索力，以将桥面线形调整至第一目标线形；进行底座板放样，对底座板进行施工；铺设轨道板，以将桥面线形调整至第二目标线形；进行混凝土施工，铺设钢轨，以完成施工。本发明提供一种大跨度斜拉桥无砟轨道的施工方法，舍弃预加载工序，根据实际施工情况修正有限元模型，简化工序，保证无砟轨道的铺设精度达标，大大节省工期。
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公开(公告)号：CN116795149A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310657700.7
申请日：2023-06-02
摘要： 本发明公开了一种索塔横梁收缩裂缝控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：根据建立的索塔有限元模型，得到索塔横梁收缩所产生的拉应力；根据所述拉应力确定索塔横梁的预应力控制值，其中所述预应力控制值为所述拉应力的负值；获取索塔横梁实际应力值，并根据所述预应力控制值与所述实际应力值的大小关系，判断是否控制预应力钢绞线进行张拉。本申请能够通过提前张拉下横梁预应力束来抵消横梁混凝土收缩过程中产生的结构拉应力，降低结构开裂风险，并且减少了结构浇筑次数，有效地减少施工时间，大大加快了施工进度，保证了下横梁施工过程的快速和安全。
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公开(公告)号：CN115652789A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211321518.6
申请日：2022-10-26
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种塔梁墩固结体系的斜拉桥中跨合龙方法及合龙系统，包括：在两主塔上分别安装悬臂段钢梁，以形成合龙口，主塔为塔梁墩固结结构；在两悬臂段钢梁上安装第一对顶装置，利用第一对顶装置进行对顶实验确认所述合龙口的调整范围；将合龙段钢梁吊装于合龙口正下方；利用第一对顶装置执行顶推使合龙口的实际长度大于合龙段钢梁的长度；提升合龙段钢梁至合龙口，将合龙段钢梁与两悬臂段钢梁进行连接。本发明通过在合龙口两侧的悬臂段钢梁上安装第一对顶装置施加主动对顶力，迫使两侧主塔上悬臂段钢梁整体发生位移，即使合龙温度与设计温度不一致，也可抵消设计温差伸长量，合龙段钢梁无需配切，既可以缩短工期，也提高了合龙精度。
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公开(公告)号：CN115435810A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211097695.0
申请日：2022-09-08
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 信阳城发路桥建设开发有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01C23/00
摘要： 本发明涉及一种基于桥梁转体姿态实时监测的桥梁转体方法及系统，涉及桥梁施工技术领域，包括于桥梁的纵向中心线上设置多个360°棱镜，向全站仪间隔发送采集指令，采集所述多个360°棱镜的空间坐标。根据空间坐标构建桥梁方向向量，并得到转体姿态数据。根据转体姿态数据，得到所述间隔的时长、所述采集指令、以及控制指令。根据控制指令控制桥梁进行转体。本申请能够对桥梁转体施工过程中的桥梁空间姿态和角速度线速度进行实时监测，以便在其出现异常时及时采取相应措施，确保在限定时间内，顺利完成转体，精准对中，确保转体全过程铁路安全和桥梁安全。
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公开(公告)号：CN220818896U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322728096.0
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： G01B11/02
摘要： 本申请涉及一种桥梁位移监测装置，其包括：两组激光测距仪、两组激光接收屏和数据采集装置，激光测距仪用于设置于顶推桥跨上，且两组激光测距仪朝向相反；沿顶推方向，两组激光接收屏设置于顶推桥跨两侧，每组激光接收屏中的设置位置与每组激光测距仪设置位置相对应，激光接收屏用于接收激光测距仪发射的激光；数据采集装置与激光测距仪和激光接收屏连接。本实用新型中，通过激光测距仪配合激光接收屏和数据采集装置，可以实现桥梁顶推施工过程中，实时获得顶推桥跨顶推的距离和顶推桥跨梁端的位移变化，大大的提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN216739338U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220171064.8
申请日：2022-01-21
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁检修装置，其包括：两个移动挂篮，所述移动挂篮用于沿桥面上移动，所述移动挂篮包括用于延伸至桥梁底部的连接部，两个所述连接部之间设置有悬索，所述悬索沿横桥向延伸，且所述悬索的两端分别固定于两个所述连接部；挂接于所述悬索下方的悬挂平台，所述悬挂平台缠绕有两根牵引绳，两根所述牵引绳远离所述悬挂平台的一端分别固定于所述连接部，当收放所述牵引绳时，所述牵引绳牵引所述悬挂平台沿横桥向移动。本实用新型实施例提供的一种桥梁检修装置，由于连接部可延伸至桥梁底部，通过长度便于调节的悬索挂接悬挂平台，可适用于不同宽度桥梁的底部检修，运输时可将悬索及牵引绳盘绕存放，降低运输难度。
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公开(公告)号：CN216739261U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220171065.2
申请日：2022-01-21
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁检修平台，其包括：两个移动挂篮，所述移动挂篮包括支撑行走部及平台连接部，所述支撑行走部用于在桥面上移动，所述平台连接部的一端与所述支撑行走部固定，另一端用于向下延伸至桥梁下方；柔性平台，所述柔性平台包括若干垫板及两根第一绞线，所述第一绞线相互平行且均沿横桥向延伸，每个所述第一绞线的两端分别与两个所述平台连接部固定连接，所述垫板安装于两根所述第一绞线的上方，所述垫板用于供人员站立行走。本实用新型提供的一种桥梁检修平台，可以适用于不同宽度的桥梁检修，同时其大幅降低了吊篮的运输难度，可以在不影响桥梁上部交通的情况下进行对桥梁的检修工作。
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