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公开(公告)号：CN110726062A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911045376.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F16N11/08 , F16N13/02 , F04D29/063
Abstract: 本发明属于风机润滑技术领域，具体提供了一种风机用自动注油装置及风机，包括两端开口的储油筒，所述储油筒的进气端与风扇背面静压空间通过气管连通，出油端与润滑处之间通过油管连通；所述储油筒内存储有润滑剂。存储有润滑剂的储油筒一端与风机相连，利用风机静压力作为动力源，可分别在风机启动运行、静止关闭等多种工况下，实现对风机和风机用电机的自动注油。与传统注油方式手动加油枪作业相比，大大减少了人工操作量，具有安装便捷灵活、安全可靠、节约成本的优点，且在隧道、建筑等工程项目的风机中应用广泛。
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公开(公告)号：CN118313544A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410358818.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F18/10 , G06F18/20
Abstract: 本发明提供一种地铁排水泵的健康状态动态评价方法、系统及设备，方法包括：提取同一地区的不同地铁站同类排水泵的多源运维数据；考虑间歇期的退化失效模型和突发失效模型构建，结合两种失效模式建立竞争失效模型，进行退化失效模型参数辨识和突发失效模型参数辨识；根据在线数据实时更新退化失效模型，计算排水泵退化失效和突发失效的RUL预测期望，并获得竞争失效条件下的RUL；对排水泵实时预测的剩余使用寿命值进行判断，判别出其对应的预警级别，针对不同的预警级别进行相应的响应。本发明结合地铁车站排水系统中排水泵的多源性能监测信息，在各个性能之间的竞争失效的基础上对排水泵进行实时健康状态评估，间接反映地铁车站排水系统的健康程度。
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公开(公告)号：CN116770768A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310831543.7
申请日：2023-07-07
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请属于建筑防淹技术领域，具体涉及一种组合式上翻防淹装置及其使用方法，包括地槽，所述地槽的上端焊接有两个对称分布的立柱，所述地槽的内侧固定连接有两个对称分布的转轴，所述转轴的外部通过轴承安装有上翻式防淹板，所述上翻式防淹板与地槽的内表面接触，所述上翻式防淹板与立柱滑动连接，所述上翻式防淹板内滑动连接有插销，所述插销与立柱滑动连接。本申请通过上翻式防淹板的顶部加装一个组合板，组合板通过定位销插入到上翻式防淹板的上方，并且组合板和上翻式防淹板间设置锁止机构，利用螺纹套和螺纹杆间的螺纹运动产生的位移进行锁止，这样可以分段防淹，满足对不同降雨量的使用，较为方便。
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公开(公告)号：CN113530590A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110872591.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种双洞单向长大水下公路隧道通风系统，包括设置于两条主线隧道之间的导洞隧道或服务隧道，主线隧道在水域两岸处分别设有与两条主线隧道相连通第一岸边通风井、第二岸边通风井；第一岸边通风井设有与地面大气连通的第一送风井、第一排风井；第二岸边通风井设有与地面大气连通的第二送风井、第二排风井；主线隧道断面设有行车道，行车道顶部空间为排烟道，行车道顶部悬挂有多处射流风机，主线隧道与服务隧道或导洞隧道之间设有水域送风机房，第一送风井、第二送风井、水域送风机房内设有送风机，送风阀；排烟道与主线隧道之间设有水域排风阀；还公开对应通风方法；具有通风效果好、运营安全、费用低、土建结构利用高效的优点。
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公开(公告)号：CN112412517B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010544760.4
申请日：2020-06-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道排烟装置及隧道及排烟阀结构的安装方法，包括至少1个排烟阀结构及安装于隧道本体内顶部的烟道板，烟道板内设有至少1个风孔，各排烟阀结构安装于烟道板内的各风孔内，各排烟阀结构的上表面高度低于或等于烟道板的上表面高度。本发明中烟气穿过排烟阀结构进入到烟道板与隧道本体的内壁顶部之间形成的排烟道后并进行流通时，由于各排烟阀结构的上表面高度低于或等于烟道板的上表面高度，不至于对烟气的流通形成任何阻碍，减小了对排烟风机的动力性能要求，提高了烟气的流通效率和节省排烟风机的动力能量，解决了现有技术中排烟装置因动力不足而失效、以及给隧道结构和人员疏散带来严重危害的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118391783A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410539793.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F24F11/38 , G06F18/24 , G06Q10/20 , B61D27/00 , F24F11/64 , F24F11/52 , F24F140/12 , F24F140/20
Abstract: 本发明公开了一种基于RAMS的地铁空调水系统实时监控与故障预测系统及方法，系统包括数据采集模块、数据处理模块、状态评估模块和报警与维护模块；实时采集系统的温度、压力、流量运行参数；将采集的数据传输至数据库中保存，并定期输入运营管理单位的人工巡检数据；对所述数据进行清洗和预处理，利用数据处理模块提取的数据，通过状态评估模块进行系统的状态评估，包括监测和预测系统的运行状态和潜在故障；根据状态评估模块的分析结果，若预测到潜在故障，则通过报警与维护模块发出报警信号，同时根据预测的故障情况提供维护建议。本发明提高了地铁空调水系统的可靠性、可用性、可维修性、安全性，可提前预警故障，提高系统稳定性。
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公开(公告)号：CN118148689A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410188511.4
申请日：2024-02-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈玉远 , 刘健 , 车轮飞 , 付维纲 , 林昶隆 , 蔡崇庆 , 夏继豪 , 李森生 , 李国栋 , 杨礼桢 , 杨周周 , 甘甜 , 刘俊 , 王小飞 , 陈慧 , 冯腾 , 梅方晨
Abstract: 本发明提供一种电动升降式高密闭型排烟口，其传动装置采用剪式双交叉臂传动方式，驱动整体式活动叶片竖向升降，实现排烟口的开启和关闭。由于活动叶片采用整体式结构，不存在叶片缝隙，且叶片四周和烟道板预埋的角铁设有防火密封胶条，双重措施下改善了排烟口关闭情况下的漏风现象。当隧道火灾时，烟气集中在顶部，活动叶片下降打开，迫使烟气从活动叶片与烟道板之间的空间吸入，起到防止吸穿的作用，有效保证排烟效率。通过调节活动叶片与烟道板的距离L，还可以达到调节排烟口风量的目的。
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公开(公告)号：CN118008476A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410145639.2
申请日：2024-02-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供采用制导维护的地铁隧道通风系统RAMS指标分配方法及系统，通过采用制导维护方法，预测所需的维护措施和进行维护的时间点，减少人工误判的可能性，最大限度地减少停机时间从而提高系统的工作效率。该方法可根据对历史数据和实时数据，分析预测所需的维护措施和进行维护的时间点，在此基础上实现RMAS指标分配的安全性和合理性，达到从计划的预防维护转向主动、智能维护的目标，动态更新运维数据，实现系统RAMS指标分配的优化提高，同时还具有减少系统停机时间，提高维护效率和准确性，降低人工误判等优点。
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公开(公告)号：CN115506833A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211305885.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道区段式重点排烟系统，包括沿隧道长度方向设置的排烟道，所述排烟道通过烟道板与隧道隔开；设于所述排烟道首尾两端的端部排烟机房以及间隔布置在所述排烟道下方的多组常闭式排烟单元；两个所述端部排烟机房与所述排烟道相连通；其中，每组所述排烟单元中排烟口的数量为3‑5个，所述排烟口的面积为5‑10m2；相邻两组所述排烟单元之间的间距为200‑1000m。本发明提供的公路隧道区段式重点排烟系统，具备纵向排烟系统控制简单、安全可靠的特点，同时具有重点排烟系统效果好的优点，可克服现有超长隧道重点排烟系统漏风量大、在活塞风作用下烟气蔓延距离过长导致排烟系统效果不佳的缺点。
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公开(公告)号：CN110594184A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910970992.3
申请日：2019-10-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种隧道吊装风机的安全监测装置及方法，所述装置包括用于测量隧道吊装风机位移变化的涡流传感器和用于固定涡流传感器的安装支架，所述安装支架安装于所述隧道吊装风机上方的隧道顶部预埋铁上，所述涡流传感器安装于所述安装支架底部，其中，所述涡流传感器为两个，本别位于隧道吊装风机两侧上方。本发明的目的就是解决以往监测技术存在的不足，提出一种隧道吊装风机的安全监测方法及装置，以隧道顶部预埋铁为基础，通过可变支架的调节适应不同风机的安装结构，依靠非接触式的感应探测，具备大范围、高精度、安全可靠、动态测量、静态测量等多种优点。
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