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公开(公告)号：CN101466469A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780022170.8
申请日：2007-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01B13/363 , B01D53/945 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J2523/00 , C01G25/02 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/822
Abstract: 本发明涉及一种粒状无机氧化物，其包含氧化铝、不与氧化铝形成复合氧化物的金属氧化物、至少一种选自由稀土元素和碱土元素组成的组的附加元素。在该无机氧化物中，以元素含量计，附加元素相对于氧化铝中的铝、所述金属氧化物中的金属元素和所述附加元素的总量的百分含量为1.1原子％至8.0原子％。无机氧化物中至少80％的初级粒子具有100nm或更小的粒径。至少一部分初级粒子具有表面集中区，其中所述附加元素的百分含量在其表面层部分局部地增大。以氧化物的量计，所述表面集中区中附加元素相对于所述无机氧化物总量的含量为0.06质量％至0.98质量％。
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公开(公告)号：CN114080494B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202080046261.0
申请日：2020-06-17
Abstract: 一种排气净化催化剂装置100，是具有蜂窝基材及担载于蜂窝基材的催化剂贵金属的排气净化催化剂装置，蜂窝基材是包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子作为构成材料的1种、且包含由多孔质隔壁10区划出的入口侧孔室21和出口侧孔室22的壁流型的蜂窝基材，催化剂贵金属担载于入口侧担载区域30及出口侧担载区域40，入口侧担载区域30从排气流上游端起以特定的长度31存在，且催化剂贵金属70％担载深度为多孔质隔壁10的厚度的50％以下，出口侧担载区域40从排气流下游端起以特定的长度41存在，且催化剂贵金属70％担载深度超过多孔质隔壁10的厚度的50％。
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公开(公告)号：CN113825565A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202080035692.7
申请日：2020-05-11
Abstract: 一种排气净化催化剂装置，具有基材和担载于基材的1种或2种以上的催化剂贵金属，基材具有由多孔质壁1区划出的多个孔室，并且包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子，作为1种或2种以上的催化剂贵金属之中的1种的特定贵金属满足下述的要件(1)和(2)这两者，(1)关于特定贵金属的贵金属50％担载深度为从多孔质壁1的表面到多孔质壁1的内部的中心的距离的30％以下；以及(2)关于特定贵金属的贵金属90％担载深度为从多孔质壁1的表面到多孔质壁1的内部的中心的距离的35％以上。
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公开(公告)号：CN111132763A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880061567.6
申请日：2018-09-27
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝催化剂，其是在多个贯通孔隔着隔壁在长度方向并列设置的蜂窝结构体的上述隔壁负载Pd和Rh而成的蜂窝催化剂，其特征在于，上述蜂窝结构体由包含二氧化铈-氧化锆复合氧化物和氧化铝的挤出成型体形成；在从上述蜂窝结构体的一个端部起的规定宽度的区域的隔壁形成仅负载有Pd的Pd负载区域，并且在从上述蜂窝结构体的另一端部起的规定宽度的区域的隔壁形成仅负载有Rh的Rh负载区域；上述Pd负载区域至少为上述蜂窝结构体的长度的50％，上述Rh负载区域至少为上述蜂窝结构体的长度的20％。
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公开(公告)号：CN109967071A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811547285.5
申请日：2018-12-18
Abstract: 本发明涉及废气净化催化剂。本发明的目的在于提供确保废气净化性能并抑制压损上升的废气净化催化剂。本发明涉及废气净化催化剂，是将催化剂材料涂覆于壁流结构的基材的多孔质的过滤器壁而成的废气净化催化剂，该催化剂材料包含催化剂金属和具有氧吸留能力的OSC材料，其中，根据采用X射线CT计量涂覆有上述催化剂材料的过滤器壁而得到的三维形状数据构建三维模型，提取能够在物理上无干扰地通过过滤器壁的最大直径的球的轨迹以使距离成为最短，轨迹不重复地反复进行路径探索，由此求出连通孔径为4μm以上的连通孔的每单位面积的密度时，过滤器壁内的连通孔径4μm以上的连通孔的每单位面积的密度为100个/mm2～1000个/mm2。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109414691A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039870.1
申请日：2017-07-13
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝结构体，其具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体，该蜂窝结构体的特征在于，上述蜂窝烧制体由包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子和氧化铝粒子的挤出成型体构成；上述氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子的平均粒径为1～50μm；上述氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子包含裂纹存在粒子。
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公开(公告)号：CN109414690A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039829.4
申请日：2017-07-13
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝结构体，其是具备隔着隔壁在长度方向并列设置有2个以上贯通孔的蜂窝烧制体的蜂窝结构体，其特征在于，上述蜂窝烧制体由包含氧化铈-氧化锆复合氧化物粒子、θ氧化铝粒子、γ氧化铝和α氧化铝纤维的挤出成型体构成，上述蜂窝烧制体的气孔率为55～70％。
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公开(公告)号：CN108930599A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810487944.4
申请日：2018-05-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0235 , B60W20/00 , F01N3/101 , F02D41/042
Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法，车辆包括：包括排气通路的内燃机；设置于所述排气通路的催化剂；及电子控制单元。在所述内燃机停止条件成立的情况下，所述电子控制单元使燃料喷射停止并使向所述催化剂流入的氧的量即催化剂流入氧量增大预定氧增大量。所述内燃机停止条件是使所述内燃机的运转停止的条件。所述预定氧增大量是比由于燃料喷射的停止而增大的所述催化剂流入氧量的增大量大的量。
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公开(公告)号：CN107288728A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710111494.4
申请日：2017-02-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9468 , B01D53/9409 , B01D53/9472 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9025 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01J21/066 , B01J23/10 , B01J23/40 , B01J23/42 , B01J23/44 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , F01N3/0864 , F01N3/10 , F01N3/2803 , F01N3/2828 , F01N2370/02 , F01N2510/068 , F01N2510/0682 , F01N2510/0684 , Y02T10/20 , F01N3/28 , B01D53/945 , B01D53/9454 , B01D2258/01 , F01N2570/14
Abstract: 提供OSC性能和NOx净化性能均优异的催化转换器。一种催化转换器(10)，包含孔室结构的基材(1)、和形成于基材(1)的孔室壁面上的催化剂层(3)，催化剂层(3)由在基材(1)上配置于排气流动方向的上游侧的上游侧催化剂层(4)、和配置于排气流动方向的下游侧的下游侧催化剂层(5)构成，上游侧催化剂层(4)由载体、和担载于该载体上的贵金属催化剂即至少Rh形成，所述载体包含Al2O3-CeO2-ZrO2三元系复合氧化物(ACZ材料)和Al2O3-ZrO2二元系复合氧化物(AZ材料)，下游侧催化剂层(5)由载体和担载于该载体上的贵金属催化剂Pd或Pt形成，在上游侧催化剂层(4)的载体中，ACZ材料/(ACZ材料+AZ材料)的质量比例为0.33以上0.5以下的范围，在上游侧催化剂层(4)中，Rh的75质量％以上被所述载体中的Al2O3-ZrO2二元系复合氧化物担载。
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公开(公告)号：CN105983339A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201610101610.X
申请日：2016-02-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D53/9468 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2068 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/9022 , B01D2255/9035 , B01D2255/908 , B01J35/0006 , B01J35/04 , B01J37/0244 , B01J37/0248 , B01J2523/00 , Y02T10/22 , B01J2523/31 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/3725 , B01J2523/48 , B01J2523/828 , B01J2523/36 , B01J2523/822 , B01D53/9413 , B01J23/002 , F01N3/2803 , F01N3/2828 , F01N2570/14
Abstract: 提供一种OSC性能和NOx净化性能优异的催化转换器。催化转换器包含孔室构造的基材和催化剂层，催化剂层包含下催化剂层和上催化剂层，上催化剂层由以下材料形成：二氧化锆化合物载体，其担载铑，包含二氧化锆、氧化镧和氧化钇；氧化铝化合物，其不担载铑，包含氧化铝和氧化镧；以及二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物，其包含二氧化铈、二氧化锆、氧化镧和氧化钕，下催化剂层由以下材料形成：氧化铝化合物载体，其担载铂，与上催化剂层的氧化铝化合物为同一材料，包含氧化铝和氧化镧；以及二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物，其不担载铂，与上催化剂层的二氧化铈‑二氧化锆系复合氧化物为同一材料，包含二氧化铈、二氧化锆、氧化镧和氧化钕。
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