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公开(公告)号：CN105822493A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610157996.6
申请日：2016-03-18
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双速摆缸式液压马达，该液压马达包括：壳盖、壳体、通油盘、配油盘、双头键、轴承、曲轴，该通油盘固接于壳体一侧，配油盘设于通油盘上，配油盘与曲轴的一端连接，曲轴与双头键过盈配合，双头键上开设有孔A、孔B、孔C，双头键和壳盖之间设置有轴承，轴承内圈的内壁上开设有环形槽A和环形槽B，轴承外圈设置有环形台阶，轴承一侧连接碟形弹簧，曲轴的外周设置有轴承套，曲轴与轴承套中间设置有处于上下位置的活塞孔A、活塞孔B，活塞孔A与孔A相通，活塞孔B与孔B相通。本发明通过在轴承上设置环形槽，使得不同位置的活塞孔进油，实现轴承套在曲轴中间的运动，以此来改变偏心，改变转速。
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公开(公告)号：CN103511596B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310456468.7
申请日：2013-09-30
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16D55/00 , F16D65/14 , F16D121/32
摘要： 本发明涉及一种行星齿轮减速机，输入轴上部固定有相互连接的分离式制动器一和分离式制动器二；分离式制动器一下部设有活塞，活塞内部设有腔体结构，腔体结构内部安装弹性件，活塞后侧连接制动器挡板，制动器挡板后侧间隙套有加强孔用挡圈；分离式制动器二内部固定有波形弹簧制动器脱开装置与独立润滑系统。本发明的有益效果为：分离式制动器可以实现制动器模块化，加工工艺及装配工艺大大简化；独立润滑系统专门针对湿式摩擦片的浸油润滑及散热，提高摩擦片的使用寿命；磁铁吸附过滤器可以吸附铁屑等杂质，保证制动器中油液清洁度，提高制动效率；波形弹簧制动器脱开装置在于制动器开启时每组摩擦片完全脱开，铜片不会磨损严重，延长寿命。
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公开(公告)号：CN114941697A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210558472.3
申请日：2022-05-20
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H47/02 , F16H1/22 , F16H61/4035 , F16H61/66
摘要： 本发明公开了一种大功率无级变速动力输出装置，包括控制系统、第一驱动机构、第二驱动机构、传动机构、分动机构、基座、支架和齿轮箱，所述控制系统用于控制第一驱动机构、第二驱动机构和分动机构动作，所述基座左侧设有齿轮箱，所述齿轮箱内设有传动机构，所述基座右侧设有支架，所述支架右侧固定有第一驱动机构和第二驱动机构，所述支架内设有分动机构，所述分动机构用于切换第一驱动机构和第二驱动机构动力输出方式，通过改变马达排量的方式改变同输出速度，消除了节流阀在节流过程中的发热，提高了能量的利用率，通过分动机构的离合与无级变速第一驱动机构和第二驱动机构的配合，可以满足各种复杂工况下对动力装置不同扭矩，不同速度的需求。
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公开(公告)号：CN112062017A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011060510.X
申请日：2020-09-30
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种离合装置，其特征在于，所述离合装置使用液压作为驱动力并将行星减速机的其中一级齿圈作为离合输出轴，在液压驱动下通过固定或浮动所述行星减速机的齿圈来实现动力传动的离合控制。本发明还公开了一种应用上述离合装置的绞车，其包括：机架、卷筒、动力输入装置、行星减速机、所述离合装置及制动装置，所述卷筒与所述行星减速机的末级行星架传动连接，所述离合装置设置于所述行星减速机的一级齿圈上、通过浮动或固定所述一级齿圈来实现所述卷筒与所述动力输入装置之间的传动离合控制。本发明具有结构紧凑、控制方便、过渡平稳可靠等优点。
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公开(公告)号：CN111520276A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010511145.3
申请日：2020-06-08
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压马达用新型摆缸机构，高压油通过通油盘(1)、配流机构(2)、后盖(3)的斜孔通至摆动缸体(5)的内部，并传递给柱塞(8)，摆动缸体(5)与柱塞(8)通过静压轴承(11)与球形柱塞支撑环(15)始终处于对中状态；摆动缸体(5)的后端可绕球铰(6)做旋转，球铰(6)固定在过渡套(7)上；摆动缸体(5)左右两端各接触连接一耐磨浮动环(9)并通过一浮动密封组件(4)使摆动缸体(5)与耐磨浮动环(9)达到理想的静压密封效果。高压油通过静压轴承(11)和向心滚柱轴承(13)传递到曲轴(14)上，从而实现功率的输出。通过上述设置，本发明具有高转速、高承压、大功率、低磨损等优点。
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公开(公告)号：CN106927380A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710137403.4
申请日：2017-03-09
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种带离合装置的绞车，包括机架、卷筒、动力装置、行星齿轮箱和离合装置，行星齿轮箱和离合装置安装在机架上，卷筒与行星齿轮箱的外壳连接，离合装置包括离合输入轴、活塞、摩擦片、离合输出轴筒、离合器壳体和离合器端盖，离合输入轴一端通过联轴器与动力装置的动力输入轴构成传动连接，离合输出轴筒通过轴承套装在离合输入轴上，其另一端与行星齿轮箱的输入轴啮合构成传动连接。本发明的带离合装置的绞车将离合输入轴与动力输入轴连接，这样在设计离合器制动扭矩时只需将动力输入扭矩作为参数，使得离合器扭矩减小，同时大大减小了摩擦片和弹簧数量，同时整体机械结构合理紧凑、同轴度高、装配方便。
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公开(公告)号：CN103511596A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310456468.7
申请日：2013-09-30
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16D55/00 , F16D65/14 , F16D121/32
CPC分类号： F16H57/0402 , F16D55/00 , F16D55/24 , F16D2055/0041 , F16D2121/04 , F16H57/0473 , F16H57/10
摘要： 本发明涉及一种行星齿轮减速机，输入轴上部固定有相互连接的分离式制动器一和分离式制动器二；分离式制动器一下部设有活塞，活塞内部设有腔体结构，腔体结构内部安装弹性件，活塞后侧连接制动器挡板，制动器挡板后侧间隙套有加强孔用挡圈；分离式制动器二内部固定有波形弹簧制动器脱开装置与独立润滑系统。本发明的有益效果为：分离式制动器可以实现制动器模块化，加工工艺及装配工艺大大简化；独立润滑系统专门针对湿式摩擦片的浸油润滑及散热，提高摩擦片的使用寿命；磁铁吸附过滤器可以吸附铁屑等杂质，保证制动器中油液清洁度，提高制动效率；波形弹簧制动器脱开装置在于制动器开启时每组摩擦片完全脱开，铜片不会磨损严重，延长寿命。
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公开(公告)号：CN108313904B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810337102.0
申请日：2018-04-16
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双头水下液压绞车，包括卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成均包括依次集成传动连接的液压马达、制动装置、离合装置和齿轮箱；采用水乙二醇作为液压介质，为满足液压绞车的工作压力，采用两个平衡阀并联的方式满足液压阀块的大流量设计；采用对称的双液压马达动力头结构，设置了一个备用动力头，当一侧液压马达总成出现故障时，可以随时迅速的切换使用另一侧液压马达总成，使得本发明更具安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118030645A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410184694.2
申请日：2024-02-19
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于液压马达通油盘的防泄漏装置，属于液压技术领域，其包括液压马达本体、安装于液压马达本体上的通油盘，通油盘上穿设有输油管，通油盘上开设有供输油管通过的输油孔，输油管上固定套设有连接套管，连接套管上设置有用于固定通油盘的固定组件，连接套管内设置有容纳油液的连接槽，输油管上套设有转动套管，转动套管远离输油管的端部上穿设有进油管，进油管穿设与连接套管上，转动套管的内端面远离自身轴线的一侧开设有多个第一通孔，进油管穿入转动套管内的端面上开设有多个第二通孔，第一通孔与第二通孔一一对应，连接套管上设置有用于驱动转动套管转动的驱动组件。本申请具有减小液压马达对使用环境污染的效果。
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公开(公告)号：CN116462116A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310536276.0
申请日：2023-05-12
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明提供一种可快速释放的双卷筒离合式绞车，包括底座、对称设置在底座上的卷筒组件，且两个卷筒组件均与设置在底座上的驱动组件传动连接。每个卷筒组件均包括相应的卷筒和主轴，主轴与驱动组件连接，主轴的另一端穿过卷筒并与设置在卷筒内的离合器组件齿合连接；主轴的端部与支撑架轴承连接；卷筒外侧还与设置在底座上的刹车组件相配合。本发明具有多种工作模式，可满足不同的工况需求；通过不同的模式组合，从而大大提高了工作效率；且具有稳定性好，操控性好的优点；离合器组件利用与卷筒内侧壁的摩擦力从而控制卷筒转动，而刹车组件利用与卷筒外侧壁抱紧的形式实现卷筒制动，且通过紧急手柄可以实现卷筒的紧急制动，从而提高绞车的安全性。
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