机油滤清结构
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104121056A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410349733.6

    申请日:2014-07-22

    IPC分类号: F01M1/10 F01M1/02

    摘要: 一种机油滤清结构,包括第一壳体、第二壳体、多个销体及多个阀片,第一壳体固定套接在汽车的曲轴的端部上并与曲轴的中心油孔相连通,且与第二壳体固定连接形成旋转壳体,旋转壳体内部形成储油腔体;第二壳体设有与储油腔体相连通的机油进油口;第一壳体与第二壳体的结合处形成壳体连接部,壳体连接部开设多个杂质排泄口;多个销体设置于壳体连接部,用于将第一壳体与第二壳体固定连接在一起,并且每一销体的中心轴线与曲轴的旋转轴线平行;每一阀片的一端连接接于对应的销体上,并可绕对应的销体旋转,阀片的另一端在储油腔体内延伸,并可在贴紧壳体连接部的内壁时封堵相应的杂质排泄口。上述机油滤清结构可有效提高汽车机油滤清器的寿命。

    机油泵
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102679127A

    公开(公告)日:2012-09-19

    申请号:CN201210178895.9

    申请日:2012-05-30

    IPC分类号: F16N13/20 F16N23/00

    摘要: 本发明公开了一种机油泵,该机油泵包括安装于发动机箱体内的内转子与外转子,所述外转子上设置有进油口和出油口;所述内转子随发动机曲轴转动,而所述外转子静止不动,所述内转子安装于所述外转子内部并与所述外转子之间形成容积腔,随着所述内转子的转动,机油由所述进油口进入所述容积腔,从所述出油口泵出。本发明提供的机油泵,在泵油时外转子不动,只有内转子转动实现泵油,减少了摩擦阻力,能够提高泵油效率。外转子可以与发动机箱体集成为一体,减少制作工序,并且由于偏心机构设置于机油泵外部,可以减小转子因加工误差而造成的泵油效率的降低,进一步提高泵油效率。

    一种射频智能开启充电口盖控制装置及方法

    公开(公告)号:CN113173089B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202110448264.3

    申请日:2021-04-25

    摘要: 本发明涉及一种射频智能开启充电口盖控制装置及方法,装置包括充电站通讯单元、射频单元、射频读取单元、充电口盖检测控制单元和车辆联网单元;所述车辆联网单元设置为当车辆进入充电站时和所述充电站通讯单元自动认证连接;所述射频读取单元用于读取所述射频单元的射频信号,并发送给所述充电口盖检测控制单元,进而发送给所述车辆联网单元;所述充电站设有业务管理单元,所述业务管理单元用于识别所述射频信号和所述车辆的车辆信息后发送控制指令以控制所述车辆的充电口盖开启。通过车辆读取充电枪发出的射频信号,实现了充电口盖的自动开启;解决了现有技术中无法精准匹配需要充电车辆,造成其他车辆误开充电口盖的问题。

    一种车辆遮阳系统及方法
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117774626A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410027470.0

    申请日:2024-01-08

    摘要: 本发明提供了一种车辆遮阳系统及方法,涉及车辆技术领域。该系统包括前挡风玻璃、前排侧窗玻璃和控制器,前挡风玻璃和前排侧窗玻璃均采用电致变色玻璃,控制器用于调节电致变色玻璃的透光率;控制器包括手动调节控制机构和语音调节控制机构。本发明通过在前挡风玻璃和前排侧窗玻璃上采用电致变色玻璃,以便对自驾驶员前方及左右侧照射向驾驶员的强烈阳光进行相应遮挡,以免强烈的阳光影响驾驶员视线,提升了驾驶员驾驶的安全性与舒适性;且通过设置用于接收并识别手动或语音操作指令并对电致变色玻璃的透光率进行相应调节的控制器,提高用户操作便利性,特别是驾驶员可进行语音调节,进一步提升了驾驶员驾驶的安全性与舒适性。

    电池包及车辆
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117239328A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311131977.2

    申请日:2023-09-04

    摘要: 本申请提供一种电池包及车辆。电池包包括箱体以及位于箱体内的控制器、控制器支架组件及箱体支架组件,箱体支架组件固定至箱体的底壁,控制器支架组件与箱体支架组件配合将控制器固定在箱体上;控制器支架组件包括安装件,箱体支架组件包括安装块,安装块与安装件分别设有相对于底壁倾斜的第一安装部及第二安装部,第一安装部与第二安装部相互配合。如此,使得控制器及箱体内部支架的固定相对于常规固定方式能够节省更多空间,减少支架所占用的安装空间,充分利用Z向空间,提高电池包内的空间利用率。

    车辆复合制动的控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115195737A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210782088.1

    申请日:2022-07-04

    发明人: 杨璐 王超

    IPC分类号: B60W30/18 B60W40/06 B60W40/10

    摘要: 本申请公开了一种车辆复合制动的控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:识别用户需求的制动信息和车辆当前所在道路的路面信息,并接收车辆每个转向轮的转向信息;对制动信息、路面信息、转向信息进行分析处理,确定车辆的制动模式;基于制动模式,并结合制动信息,得到车辆的不同制动源提供的压力比例,和制动源对车辆的不同驱动轮提供的制动压力的比例,以供控制车辆的复合制动。本申请,基于制动信息、路面信息、转向信息,自动选择制动模式,并合理分配制动源的制动压力比例,和制动源对不同确定轮提供的制动压力,因而,可以同时兼顾电动汽车的稳定性和制动电机回收能量的效率,提高电动汽车的稳定性和制动电机回收能量的效率。

    一种车身架构
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114179918A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111437402.4

    申请日:2021-11-29

    摘要: 本发明提供了一种车身架构,属于车身构架领域。其特征在于,包括地板组件,所述地板组件包括:前地板,所述前地板设置有用于安装所述电动车驱动电池组的电池包安装位;后地板,采用“Z”形断面型式,且设置有用于安装所述燃油车油箱的油箱安装位。本发明的通过前地板设置电池组安装位、后地板设置燃油箱安装位使其能够满足不同类型的车对电池组或燃油的需求,因此能够使得车身自由切换于燃油车或电动车之间,且不需进行额外的改造,降低了生产成本的同时还能批量化生产。

    车辆后排总成和车辆
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113895392A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202111191105.6

    申请日:2021-10-13

    IPC分类号: B60R22/34 B60R22/18 B60R22/26

    摘要: 本发明公开一种车辆后排总成和车辆,车辆后排总成包括后排座椅、后围防护板、后围内饰板、卷收器、安全带组件以及导向组件。后排座椅包括座椅本体以及安装在座椅本体上的多个头枕,后围内饰板与后围防护板相对设置并配合形成安装空间,后排座椅置于后围内饰板前侧;卷收器位于安装空间内并与后围防护板固定连接;安全带组件包括与卷收器连接的拉带以及安装在拉带上的锁扣组件;导向组件封盖在后围防护板和后围内饰板的上侧,导向组件设置安全带出口,拉带从安全带出口伸出以使得锁扣组件能拉伸到后排座椅的前侧;其中,安全带出口位于两个头枕之间并且高于座椅本体设置。本发明技术方案实现安全带结构的合理布局,使得安全带拉出过程顺畅。