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公开(公告)号：CN112581701A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011300889.7
申请日：2020-11-19
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种一体式智能客服中心，包括：若干智能客服终端和若干站务人员操作终端，智能客服终端和站务人员操作终端通过防护栏连接；站务人员操作终端用于供站务人员进行票务处理；智能客服终端用于为乘客提供自助服务；智能客服终端包括：乘客服务唤醒模块，用于获取乘客靠近时的语音信息、图像信息；主控模块，与乘客服务唤醒模块连接，获取到语音信息、图像信息时生成开启工作信号；智能处理模块，与主控模块连接，用于在获取语音信息、或/和实施图像信息时，开启对乘客问题信息的采集，并识别所述问题信息，调用和播放与问题信息相匹配的应答信息。本发明将智能客服终端和站务人员操作终端整合成为一体，大大降低车站运营成本。
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公开(公告)号：CN112257896A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010960577.2
申请日：2020-09-14
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 深圳市腾讯计算机系统有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于物联网的轨道交通人群疏散方法及装置，所述轨道交通人群疏散方法包括步骤：采集轨道交通设备的运行参数；根据所述运行参数对危险进行预测；在获取到警告信号时，计算人流密度；调用Dijkstra算法，并结合所述运行参数、所述警告信号和所述人流密度规划最近逃生路径。通过本发明可以实现最近逃生路径的动态规划，能避开现有的危险点以及将有的危险点，实现安全、快速地疏散人群。
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公开(公告)号：CN112153071A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011061266.9
申请日：2020-09-30
申请人： 深圳市腾讯计算机系统有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种消息发送方法、装置、网关及存储介质，属于计算机技术领域。该方法应用于网关，网关包括主程序和多个协议转换程序，该方法包括：通过主程序，接收云服务器下发的第一消息，从多个协议转换程序中，确定第一目标设备标识对应的目标协议转换程序；将第一消息下发至目标协议转换程序；通过目标协议转换程序，确定第一目标设备标识对应的目标接口协议；按照目标接口协议，对第一消息进行转换处理，得到满足目标接口协议的第二消息；将第二消息下发至第一目标设备。通过网关中的API，采用协议转换的方式，实现云服务器与设备之间的交互，无需云服务器的接口协议与设备的接口协议适配，从而提升了云服务器的接入率。
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公开(公告)号：CN112067982A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010873095.3
申请日：2020-08-26
IPC分类号： G01R31/327
摘要： 本发明公开了一种断路器合闸弹跳在线监测方法，先通过电压传感器测量馈线断路器合闸时的馈线电压，并将电压信号传递给信号处理模块，再通过信号处理模块对电压信号进行滤波放大预处理，AD采样处理后传给处理器，再通过处理器对电压信号判断，分别计算断路器的弹跳时间，以及馈线电压的抖动频率，最后处理器将断路器的弹跳时间与馈线电压抖动频率上传至断路器监控平台，进行断路器健康状态预测，以判断此时断路器的弹跳情况，从而判断断路器状态是否健康。
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公开(公告)号：CN112016008A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010878878.0
申请日：2020-08-27
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： G06F16/9537 , G06F16/29 , G06Q10/04 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及一种多场景下城市轨道交通客流精准诱导系统。该系统包括依次连接的数据接入模块、数据存储模块、处理服务模块和APP应用服务模块；所述数据接入模块基于各类数据接口完成数据的接入；所述数据存储模块利用关系数据库和内存数据库存储来自所述数据接入模块的数据；所述处理服务模块基于存储的数据，实现系统各项业务功能；所述APP应用服务模块包括后台管理系统和APP应用，分别为后台工作人员和用户提供服务。本发明能够适应多场景下出行路径诱导信息生成，为不同需求的乘客提拱可供选择的多条出行路径，提高城市轨道交通乘客服务水平。
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公开(公告)号：CN111998809A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010740079.7
申请日：2020-07-28
申请人： 成都唐源电气股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路检测设备技术领域，特别是涉及基于超声测量的钢铝复合接触轨磨耗测量装置和测量方法，本测量装置包括测量装置本体和位于测量装置本体内的数据采集处理装置，所述测量装置本体通过吊臂悬挂在钢铝复合接触轨的下方；本测量方法结合位置坐标信息，通过超声波计算不锈钢带的厚度，实现对钢铝复合接触轨磨耗进行检测。通过本测量装置和测量方法，能有效解决测量不准确和效率低的问题。
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公开(公告)号：CN106126872B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201510738289.1
申请日：2015-11-02
申请人： 广州地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于轨道交通模块化管理的运营安全评估方法，用于对轨道交通的安全进行评分，包括以下步骤：建立轨道交通模块化管理的评估模型；对评估模型进行模块和层次划分；设定对评估模型进行定量计算的安全指标；在选定时间段内利用安全指标对评估模型中各模块和各层次进行定量计算，得出安全评分结果。所述评估模型进行模块划分为：行车安全模块、客运安全模块、消防安全模块、设备设施安全模块、施工作业安全模块、综治安全模块和外部环境安全模块；所述评估模型进行层次划分为：单条线路单个安全模块、线路安全模块、区域运营中心和运营总部。采用本发明，具有分析客观性、系统化、延续性、综合性反应安全管理水平的特点。
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公开(公告)号：CN103377078B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210105512.5
申请日：2012-04-11
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： G06F9/48
摘要： 本发明属于城市轨道交通CBTC技术领域，具体公开了一种车载ATP实时任务调度方法及其任务调度系统。本发明方法包括生成全局变量、调用任务列表中优先级别最高的第一任务进入内核运行、比较正在内核运行的第一任务和所述新进入的第二任务的优先级别高低、继续按照优先级别高低依次调用任务列表中的各个任务进入内核运行或者中断第一任务转而运行第二任务。本发明系统包括全局变量生成模块、内核运行模块、优先级比较模块、以及内核任务运行状态判断模块。本发明主要是减少任务间的通信等待时间、提高切换效率、以及提高实时防护安全性能，以满足CBTC系统车载ATP子系统多变量、多任务、强实时的控制任务需要。
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公开(公告)号：CN116743551B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211218218.5
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L41/0668 , H04L12/66 , H04L43/10
摘要： 本申请公开了一种设备网关的主备切换方法、装置及计算机可读存储介质，方法由主备网关仲裁系统中的仲裁服务器执行，方法通过获取设备网关集群中至少一个备用设备网关发送的第一仲裁请求；根据第一仲裁请求向设备网关集群中当前主设备网关发送状态检测信息；接收当前主设备网关基于状态检测信息返回的设备网关状态信息；当根据设备网关状态信息确定当前主设备网关异常时，根据备用设备网关的主备优先级数据对备用设备网关进行主备仲裁处理，得到第一仲裁结果；根据第一仲裁结果向设备网关集群中每个设备网关发送对应的主备切换指令。该方法可以大大提升设备网关的主备切换效率。
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公开(公告)号：CN116708558B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211210027.4
申请日：2022-09-30
申请人： 腾讯云计算(北京)有限责任公司 , 广州地铁集团有限公司
IPC分类号： H04L67/565 , H04L67/2866 , H04L67/566
摘要： 本申请实施例公开了一种全链路追踪系统代理方法、装置、计算机设备及存储介质，属于分布式服务架构技术领域。该方法包括：获取请求处理节点发送的初始链路信息；对初始链路信息进行信息转换，得到符合链路追踪系统对应的第一链路追踪规范的目标链路信息；向链路追踪系统的存储服务器上报目标链路信息，存储服务器用于存储目标链路信息。本申请实施例可应用于交通领域，通过代理服务器将初始链路信息转换为符合链路追踪系统的链路追踪规范的目标链路信息，实现对开发语言多样、服务部署方式多样的应用系统的全链路追踪。
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