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公开(公告)号：CN113505513A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110847316.4
申请日：2021-07-21
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN111783189A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010469183.7
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 南宁市城市建设投资发展有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , E01D21/00 , E01D101/26 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了一种分层浇筑混凝土合理支架高度的判断方法。但对于支架现浇，尤其是采用满堂支架支撑、分层浇筑混凝土梁来说，支架的高度与刚度相互联系，影响着首层混凝土梁的受力。前期浇筑的混凝土易在墩顶负弯矩区或跨中最大正弯矩区出现拉应力形成初始拉应变，致使混凝土早期受力产生较大后期徐变，降低了成桥阶段的应力储备，当拉应力达到混凝土抗拉强度时导致梁体混凝土开裂。本发明基于分层浇筑混凝土梁首层梁应力安全状态下，提出了分层浇筑混凝土合理支架高度的判断办法，具体施工时，选择最优的支架方案，为实际生产节约时间、节约成本，具有良好的工程与经济效益。
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公开(公告)号：CN111766009A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010741046.4
申请日：2020-07-29
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁拉索索力增量测量装置和测量方法，其中，测量装置包括索力测试仪、传输层和展示层；索力测试仪包括上夹紧环、下夹紧环、四连接杆和四应变片，上夹紧环和下夹紧环之间通过四连接杆连接，四连接杆间隔设置，并环绕在夹持通孔的周向，每一连接杆的中部安装一应变片；传输层包括采集仪、4G/5G信号发射器和云端，采集仪与四应变片均连接，采集仪还通过4G/5G信号发射器连接云端；展示层包括终端设备，终端设备连接云端；测量方法基于上述测量装置进行。本发明的测量装置可以克服无法在拉索上安装应变片的缺点，具有原理简单，测试精度高的优点，测量方法可以满足拉索类桥梁索力的动态实时监测，填补当前拉索类桥梁索力增量实时监测的空白。
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公开(公告)号：CN111678836A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010503847.7
申请日：2020-06-05
申请人： 重庆交通大学 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G01N9/00
摘要： 本发明属于混土试件技术领域，公开了一种标定混凝土管道灌浆密实度检测设备的试件制作方法，所述标定混凝土管道灌浆密实度检测设备的试件包括第一类试件与第二类试件；所述第一类试件、第二类试件分别包含若干个独立的混凝土试件；所述第一类试件、第二类试件设置竖向箍筋和纵向钢筋，在竖向箍筋上设置横向定位钢筋，将预应力波纹管固定在定位钢筋正中；在波纹管两端设置锚垫板，将锚垫板固定在两端的钢筋之上。本发明通过合理的设计，将各种预应力管道灌浆密实度缺陷制作于混凝土试件中，形成含有已知缺陷的标准混凝土试件。通过对标准试件的管道灌浆密实度检测的结果，对检测设备的检测能力和检测精度进行验证和校准。
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公开(公告)号：CN111611644A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010466510.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交科集团有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种施工过程索力最优的斜拉桥斜拉索张拉方法，该方法只需要在施工节段一次张拉斜拉索，可实现过程中索力变化小，成桥后索力的均匀；同时提出的方法可以避免重复的迭代分析，由于考虑了过程中的收缩徐变、材料非线性等影响，优化的索力结果会更可靠，对于同类桥梁斜拉索的张拉和指导现场施工有重要价值和意义；本发明提出了新的斜拉桥索力优化方法，以斜拉桥为工程对象进行分析，控制了张拉过程中索力的变化量最小，同时使成桥后的斜拉索的索力值均匀；该方法适用于所有悬拼的斜拉桥桥面系施工，适用范围非常广泛，为张拉斜拉索的优化提供依据。
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公开(公告)号：CN111573496A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010521123.5
申请日：2020-06-10
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于预制管桩四点起吊的起吊装置及控制方法，其中，该起吊装置包括钢架、吊绳、吊索、钢棒以及控制系统，钢架顶部四角各固连一根吊绳的一端，钢架的中部间隔安装有两定滑轮，每一定滑轮上安装有一吊索，吊索的两端分别连接在钢棒上，其中一端位于预制管桩的内侧，钢棒用于穿设预制管桩的预留孔，其两端位于预制管桩的外侧，钢棒与钢架平行设置；控制系统包括控制台、无线发射器、两个应变传感器和高精度实时倾角传感器，控制台通过无线发射器连接两应变传感器和高精度实时倾角传感器。本发明的起吊装置和控制方法可以解决传统两点吊装所引起的管桩局部应力过大、临时吊装设施庞大及起吊拼装过程中管桩无法保持稳定竖直的问题。
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公开(公告)号：CN112746567B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110049254.2
申请日：2021-01-14
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，其中，施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台，本发明还给出了相应的控制方法，以进行安全施工，从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。
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公开(公告)号：CN117972605A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410144251.0
申请日：2024-02-01
申请人： 广西交科集团有限公司 , 吉林大学 , 广西大学
IPC分类号： G06F18/2433 , G01M5/00 , G06F18/15 , G06F30/23 , G06F17/18 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种高效的桥梁健康监测预警方法和系统，具体是，先使用数据驱动原理对动态监测数据进行预处理，该预处理方法结合了线性滤波、统计分析法与小波分析的优势，能够有效剔除环境温度场对数据的影响，再者，基于力学驱动原理计算桥梁结构响应预警阀值，计算时详细地提出了轻量化建模分析流程，清晰合理地计算关键荷载(车辆荷载)作用下结构响应的预警值，利用所计算得到的预警值来进行监测预警，使得监测更合理。换言之，本发明的预警方法和系统可以实现高频监测动态数据的实时高效轻量化处理、监测预警阀值的合理准确设置及预警系统的通用功能配置。
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公开(公告)号：CN117932942A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410118976.2
申请日：2024-01-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及现役桥梁移动荷载横向传递评价技术领域，具体公开了基于横向截面应变影响线的桥梁全跨域移动荷载横向传递评价方法及应用，包括如下步骤：(1)分别在任意梁上作用移动荷载，提取梁在移动荷载作用下形成的应变或位移影响线；(2)从所述应变或位移影响线中选取关键横向截面位置作为参照点，提取关键横向截面的应变值或位移值形成截面应变影响线或截面位移影响线；(3)通过截面应变影响线或截面位移影响线比较同一横断面上各桥梁的应变或位移变化情况，评价移动荷载横向分配情况，进而应用于判断桥梁健康状况。采用本发明通过只需通过日常荷载试验监测桥梁移动荷载横向分配的情况，即可实现现役桥梁的安全、健康监测。
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公开(公告)号：CN111611644B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010466510.3
申请日：2020-05-28
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交科集团有限公司 , 广西路桥工程集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种施工过程索力最优的斜拉桥斜拉索张拉方法，该方法只需要在施工节段一次张拉斜拉索，可实现过程中索力变化小，成桥后索力的均匀；同时提出的方法可以避免重复的迭代分析，由于考虑了过程中的收缩徐变、材料非线性等影响，优化的索力结果会更可靠，对于同类桥梁斜拉索的张拉和指导现场施工有重要价值和意义；本发明提出了新的斜拉桥索力优化方法，以斜拉桥为工程对象进行分析，控制了张拉过程中索力的变化量最小，同时使成桥后的斜拉索的索力值均匀；该方法适用于所有悬拼的斜拉桥桥面系施工，适用范围非常广泛，为张拉斜拉索的优化提供依据。
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