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公开(公告)号：CN105952529A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610524564.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B67/00
CPC classification number: F02B67/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端结构，前端结构包括：辅助安装件，辅助安装件的下部与发动机机体前端的上部固定连接，辅助安装件的上部与发动机前端的缸盖固定连接；辅助安装件的上端设有吊耳，并且发动机的缸盖上不设吊耳；水泵，水泵的泵体安装在辅助安装件的前端，水泵的皮带轮位于辅助安装件的中部；风扇，风扇设置在水泵的皮带轮前端。本发明通过辅助安装件将水泵的安装高度提高到机体的上部(即整机的上部)，提高了散热器、风扇在整机的安装布置高度，使冷却系统更靠近缸盖，优化了散热器、水泵的冷却性能；同时解决了整机吊耳与水泵的干涉问题以及空调机布置的问题。
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公开(公告)号：CN104879181A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510308255.9
申请日：2015-06-08
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴及其加工方法，凸轮轴上设有止推面和多个间隔设置的凸轮，凸轮包括：工作部，工作部与挺柱相接触；两个辅助部，两个辅助部对称设置在工作部的两侧，辅助部的纵截面的形状与工作部的纵截面的形状相同但等比例缩小，使得辅助部的端面的边缘上各点与凸轮轴的轴线之间的距离小于工作部的外表面上对应的点与凸轮轴的轴线之间的距离。本发明的凸轮的横截面中间高两头低，避免凸轮的两侧存在尖边而导致凸轮与挺柱相互磨损，同时这样的结构使得磨削凸轮的过程中砂轮必须相对于止推面进行定位，才能确保凸轮与挺柱的偏心量，提高了凸轮轴的加工质量，使同一根凸轮轴上的多个凸轮的磨损程度相近，提高了凸轮轴和挺柱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102588027A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110003517.2
申请日：2011-01-05
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种四气门柴油机的气门组件，包括气门桥和位于气门桥两端的排气门，排气门顶端与气门桥接触连接；气门桥在摇臂的作用下下压推动两端的排气门共同向下运动，排气门处于开启状态；摇臂的下压推力不足以克服气门弹簧的回复力时，两端的排气门及气门桥在弹簧的作用下共同上移，排气门处于关闭状态；气门桥的一端设气门高度调节机构，气门高度调节机构使气门桥使用时保持水平并垂直运动。本发明通过调节气门桥一端的调整机构使得气门杆顶端的高度一致，从而有效保证气门桥的垂直运动，使得气门桥控制的两个排气门能同时受力，可有效消除因气门的制造和研配问题引起的气门杆顶部高度不一的不利影响。
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公开(公告)号：CN112081637B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202011045875.5
申请日：2020-09-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防腐蚀用途的波纹管结构，包括波纹段、过渡管、气体导管、出气管，所述波纹段的前后两端分别连接所述出气管、过渡管，所述气体导管的前端与所述出气管的内管壁圆弧线接触，其后端伸出波纹段外部；所述过渡管的另一端与所述气体导管伸出波纹段外部的管体套接并焊接固定。本发明具有抗振、耐腐性好、结构可靠等优点。
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公开(公告)号：CN117552853A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311838121.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油冷却器布置系统，机油冷却器内部设有水路和油路，机油冷却器的前端设有水泵、张紧轮以及调温器座安装口，调温器座安装口安装有调温器座，调温器座的下方、机油冷却器上开设有相互连同的发动机进水口、气缸盖进水口以及机油进、出口。本发明将机油滤清器通过管路布置在远端，方便机油滤清器的维修保养；机油冷却器内的水路和油路都做了延长布局，在保证机油的流动性的前提下，延长了机油在机油冷却器内流动的时间，使得热交换均匀，更有利于将机油的热量带走；本机油冷却器集成了水泵和张紧轮，同时将机油滤清器布置在远端，也为发动机机体的外部提供了更多可操作性的空间，提高了集成性和紧凑型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109630262B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910116774.3
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B67/04 , F16F15/315
Abstract: 本发明公开了一种动力连接结构，用于与发动机缸体连接，动力连接结构包括：曲轴、飞轮、飞轮连接环以及飞轮壳连接环。曲轴的一端与发动机缸体固定连接；飞轮的一端与曲轴的另一端固定连接，且飞轮的外侧具有飞轮壳；飞轮连接环固定于飞轮的另一端上；以及飞轮壳连接环固定于飞轮壳上；其中，飞轮连接环上开设有固定孔，且固定孔用以固定液力变矩器轴。借此，本发明的动力连接结构，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
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公开(公告)号：CN109595071A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201910116802.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本发明公开了一种动力传动结构，与发动机缸体连接，动力传动结构包括：曲轴、飞轮、弹簧钢片、飞轮连接环、飞轮壳连接环以及液力变矩器轴承座。曲轴的一端与发动机缸体固定连接；飞轮的一端与曲轴的另一端固定连接，且飞轮的外侧具有飞轮壳；弹簧钢片的一端与飞轮的另一端固定连接；飞轮连接环固定于弹簧钢片的另一端上；飞轮壳连接环固定于飞轮壳上；以及液力变矩器轴承座固定于飞轮连接环上；其中，飞轮连接环具有动力输出端和细端部，且细端部伸入飞轮的中心部圆孔中。借此，本发明的动力传动结构，结构简单合理，且可以使同一款发动机配套不同的整车。
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公开(公告)号：CN108662123B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201810716658.0
申请日：2018-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压泵惰齿轮轴，包括：惰齿轮轴本体，其由轴肩端与支撑轴面端一体成型构成，且惰齿轮轴本体的中心具有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔拧设于发动机的机体上，从而将惰齿轮轴本体的一端固定于机体上；惰齿轮轴本体的另一端具有挡板；滚子轴承套设于支撑轴面端上；惰齿轮轴本体上开设有斜油道和竖直油道；斜油道的一端与机体上的油道连通引入润滑油，且斜油道的另一端与螺栓孔连通；竖直油道的一端与螺栓孔连通；以及润滑油在油压的作用下通过斜油道充满螺栓与螺栓孔之间的间隙后，再通过竖直油道的另一端向上喷出对滚子轴承进行润滑。借此，本发明的液压泵惰齿轮轴，省去了中间油道的加工，降低了机加工难度，节省了加工成本。
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公开(公告)号：CN115234393A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211048991.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却水套结构，包括发动机机体，发动机机体上开设有若干缸套孔，缸套孔内设有缸套，若干缸套孔的侧壁上开设有两两相连的水套，缸套孔上的水套的侧壁设有分层挡流板，发动机机体前端设有机油冷却器，所述机油冷却器的入水口处设有冷却液水道，冷却液水道设于发动机机体前端面，冷却液水道和缸套孔之间的发动机机体壁上开设有连通冷却液水道和缸套孔的预冷却孔。本发明采用在缸套处的水套侧壁上增设分层挡流板，当冷却液经过分层挡流板时，其流量被压缩并从豁口处流出，使其流速变快，从而冷却液能够迅速将热量带走，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN110039984A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910282714.9
申请日：2019-04-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明公开了一种发动机的机脚结构，包括：安装平板、侧裙部以及固定板。安装平板的上端与气缸体或飞轮壳固定连接；侧裙部与安装平板的下端固定连接，且侧裙部呈半圆形；以及固定板固定于安装平板的下端与侧裙部的上端之间，且固定板用以与车辆底盘固定连接。借此，本发明的发动机的机脚结构，结构简单合理，满足配套需求，提高了机脚强度及动力总成安装的可靠性。
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