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公开(公告)号：CN103362709A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310339516.4
申请日：2013-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油机的燃油滤清器，包括具有容纳腔的滤清器底座、滤清器体、电动输油泵和控制器；所述滤清器体的一端设于所述滤清器底座，所述电动输油泵内置于所述滤清器底座，并与所述控制器电连接；所述控制器设置于所述滤清器底座的容纳腔。本发明中，通过将控制器内置于滤清器底座的方式，避免了控制器受外物碰撞而损坏，同时也避免了控制器与电动输油泵之间的连接线束被外物碰撞，提高了燃油滤清器的工作可靠性。此外，本发明还提供了一种包括上述燃油滤清器的柴油机。
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公开(公告)号：CN208153212U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721893815.2
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/04 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器固定装置，包括支架、卡箍带以及可调节连接装置，其中，支架的边缘开设有收口卡槽；卡箍带包括带状主体以及卡接头，卡接头包括依次连接且截面尺寸依次增大的连接部、配合部以及限位部，连接部远离配合部的一端与带状主体连接且连接部能够从收口卡槽的开口进出，配合部能够与收口卡槽的主体配合且不能从收口开槽的开口进出，限位部的截面尺寸大于收口卡槽的主体的截面尺寸，卡箍带通过卡接头与收口卡槽配合连接于支架；可调节连接装置用于使带状主体收紧；上述空气滤清器固定装置，通过卡接头与支架卡接固定，避免了带状主体与支架直接接触，有效保护了较为脆弱的带状主体，能够延长卡箍带的使用寿命，降低故障率。
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公开(公告)号：CN208153087U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721872544.2
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种油底壳，其上设置有连接机体锁紧螺栓，锁紧螺栓包括长螺栓和套装于长螺栓上的螺栓弹簧。将油底壳与机体的连接，采用由长螺栓和螺栓弹簧组成的悬浮结构的螺栓进行连接，由长螺栓对油底壳和机体进行压紧，并通过螺栓弹簧提供对油底壳的弹性缓冲支撑，在油底壳震动过程中，降低油底壳与螺栓位置的硬性冲击，从而降低油底壳的震动噪音，提高驾驶舒适性。本实用新型还提供了一种具有上述油底壳结构的柴油机。
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公开(公告)号：CN207315995U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721159673.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机前端轮系的自动张紧轮，包括摇臂、安装座和设置在所述摇臂与所述安装座之间的阻尼组件，所述摇臂通过中心轴与所述安装座连接且所述摇臂能够相对所述中心轴转动，所述中心轴与所述摇臂之间还设置有轴承，所述轴承的内圈套设在所述中心轴上，所述轴承的外圈固定在所述摇臂上。上述自动张紧轮，通过在中心轴与摇臂之间设置轴承，与传统的张紧轮结构中的轴套相比，将滑动摩擦转化成了滚动摩擦，进而大大减小了磨损，从而提高了张紧轮的使用寿命，进而使张紧轮的使用寿命满足了市场需求。
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公开(公告)号：CN205876423U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620658458.0
申请日：2016-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及燃烧发动机的曲轴箱领域，公开了一种新型油底壳，包括油底壳和法兰，法兰位于油底壳上端，油底壳的安装面上设置有连接孔，法兰上设置有与之对应的连接孔，法兰上还设置有密封槽，密封槽内设置有密封垫。本实用新型的油底壳采用钢板冲压方式一体成型，其安装面为平面结构，便于与法兰焊接，法兰结构借用铸铝油底壳的安装面结构，材料由铸铝改为铸钢，保证安装上不干涉，密封的可靠性，同时保证焊接的可行性；本实用新型方案实施简单，且后续油底壳结构变动，法兰可以重复利用，无需更改，仅需变更冲压油底壳，节省开发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204900599U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520451287.X
申请日：2015-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁风扇离合器，其包括离合器本体和设置在离合器本体内的电磁线圈，电磁线圈的两端分别连接有正供电线路和负供电线路，正供电线路和负供电线路的端部连接至一可与蓄电池正负极连接的电源插接头上，其结构特点是所述正供电线路上引出有可与蓄电池正极连接的诊断线路，诊断线路上连接有故障指示灯。本实用新型电路结构简单，实现方便，能够直观反映离合器线圈是否损坏，有效避免了误判，方便了检修作业。
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公开(公告)号：CN204877653U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520450787.1
申请日：2015-06-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用出水管总成，属于发动机技术领域，包括出水管、节温器壳体、节温器和节温器盖，所述出水管固定连接所述节温器壳体的一端，所述节温器壳体的另一端固定连接所述节温器盖，所述节温器壳体内设有所述节温器，所述节温器壳体位于所述节温器的下方设有小循环通道，所述节温器盖上设有大循环通道，所述大循环通道的延伸方向和所述出水管的延伸方向相一致。本实用新型提供的发动机用出水管总成不仅流动阻力小，成本低，而且铸造工艺好，废品率低。
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公开(公告)号：CN204783161U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520411720.7
申请日：2015-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双路传感器，包括安装于发动机主油道上的外壳，外壳远离所述发动机的一端设有外罩，外罩内设有均与发动机ECU和整车仪表相连的电路板，电路板与外壳之间形成第一油腔，位于第一油腔内的电路板上连接有用于检测油压的测压元件；外壳内且靠近发动机的一端设有第二油腔，外壳上还设有延伸至第二油腔内并用于检测油温的测温机构；位于测温机构的一侧设有均与第一油腔和第二油腔连通的油道。采用该结构的双路传感器，缩短了测温机构与油液的接触时间，提高了测温机构与油液的接触性，实现了测温机构能准确快速的反应油液的温度，保证了测温效果，同时有效提高了测压时的响应时间。
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公开(公告)号：CN203271892U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320327219.3
申请日：2013-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气歧管，包括排气歧管本体，所述排气歧管本体由横管段和向上斜曲的斜管段顺次连接组成，所述横管段的端部设有用于与汽缸盖连接端面连接的进气法兰，所述斜管段的端部设有用于与增压器连接端面连接的出气法兰，本实用新型缩短了出气法兰顶面与横管中心线的垂直距离，降低了排气歧管出气法兰的高度，出气法兰端面所在平面与进气法兰端面所在平面之间的夹角为锐角，横管段与斜管段所形成的夹角为钝角，降低了与排气歧管出气法兰连接的增压器的高度，从而提高发动机与车辆的匹配性。
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公开(公告)号：CN208153350U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820505228.X
申请日：2018-04-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种风扇及其叶片，其中，叶片包括叶片本体、转轴和两个配重块；转轴与叶片本体的根部一侧同轴连接，且转轴能够带动叶片本体旋转；两个配重块对称设于叶片本体的两侧，并位于叶片本体的根部的宽度中心位置。该叶片能够在保证风扇对发动机的散热性能的同时，能够顺利实现叶片转向并提高叶片转动的稳定性。
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