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公开(公告)号：CN103204144B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310150996.X
申请日：2013-04-27
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60T1/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车辅助制动系统，包括机械执行机构、制动吸盘、真空系统、弹射收起系统和控制系统等五部分，弹射收起系统包括自锁机构、弹射机构和收起机构，制动吸盘分别与真空系统、机械执行机构、收起机构和自锁机构连接，机械执行机构还与汽车底盘和弹射机构连接，控制系统获取汽车制动踏板角速度、角位移等变化量后给真空系统、自锁机构和收起机构发出开关量信号，从而控制制动吸盘收起或压紧地面。本发明用于汽车在紧急状态下制动时，有效缩短汽车制动距离，从而有效降低交通事故的发生概率。
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公开(公告)号：CN205819110U
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201620712345.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种路面识别装置，包括：轮速传感器，其安装在汽车车轮上，用于测量车轮角速度；加速度传感器，其安装在汽车上，用于测量汽车加速度；压力传感器，其与车轮制动缸连接，用于测量车轮制动缸的油压，进而得到制动力矩；ABS防抱死系统，其用于在汽车制动时提供不同的滑移率；控制器，其分别与所述轮速传感器、加速度传感器、压力传感器、ABS防抱死系统连接，通过获取测量车轮角加速度、汽车加速度和制动力矩得到当前附着系数，以对当前路面进行识别。
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公开(公告)号：CN219962900U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321449537.7
申请日：2023-06-08
Applicant: 辽宁陆平机器股份有限公司 , 辽宁工业大学
IPC: A61B6/03 , F16F15/023
Abstract: 本实用新型涉及一种可变阻尼的车载CT安装平台，安装托板上表面连接CT设备，下表面通过空气弹簧与汽车车身刚性连接；在安装托板前后两侧铰接若干个平行设置的摆杆的一端，摆杆的另一端通过支撑座铰接定位在汽车车身上；在安装托板的左端侧设有减振角形架，减振角形架设有固定架和活动架，固定架与汽车车身连接，活动架底部与安装托板底部最左侧的摆杆固定连接，且在固定架和活动架支架连接电磁阀式减振器，电磁阀式减振器与外部的控制器连接。该平台通过控制电磁阀式减振器的动作，来调整安装托板的减振阻尼，从而保证车载CT的运载安全，发挥车载CT的工作性能。
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公开(公告)号：CN220314825U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321245479.6
申请日：2023-05-22
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种磁导航自倾倒货物转运车，包括：转运车底板，其为长方形结构；四个侧板，其分别匹配设置在所述车底板的四周；两个倒钩，其分别对称设置在所述两个相对侧板的中部；两个第一驱动轮机构，其分别设置在所述车底板的一端；两个第二驱动轮，其分别设置所述车底板的另一端；液压伸缩杆，其一端固定设置在所述车底板上；推板，其铰接设置在所述液压伸缩杆的另一端；支撑架，其支撑设置在所述车箱上方；推杆，其设置在所述支撑架的下部，并与所述倒钩相匹配，使所述支撑架与所述车箱固定连接；货物暂存箱箱体；暂存箱侧门。同一辆转运车能够搭配多个货物暂存箱进行货物转运，提高货物转运效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210652598U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921815098.0
申请日：2019-10-28
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车内外空气交换装置，包括：换气扇；换气扇固定板，其为具有圆孔的方形板，且所述圆孔能容纳所述换气扇；环形凸台，其设置在所述换气扇固定板的一侧，且所述环形凸台的内径与所述圆孔的内径相同；进气网，其支撑在所述换气扇固定板的另一侧，且可拆卸的与所述换气扇固定板的两个相邻边连接；下侧板，其可拆卸的与所述换气扇固定板的另外两个相邻的边连接，且与所述进气网连接；底板，其与所述换气扇固定板相对安装，且可拆卸的与所述下侧板及所述进气网连接。通过换气扇将车内空气快速抽排至车外，使汽车内外空气迅速流通，进而达到改变车内温度的目的。
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公开(公告)号：CN205663538U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620541371.5
申请日：2016-06-03
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 一种汽车发动机舱与乘客舱隔热装置，设置在发动机舱与乘客舱之间的隔板上，包括薄管阵、副空气滤清器、副进气管Ⅰ、副进气管Ⅱ、副管路接口和温控电磁阀装置；薄管阵的一端经由过渡联接Ⅰ与副进气管Ⅰ连接，副进气管Ⅰ与副空气滤清器的一端相连，副空气滤清器的另一端通往大气；薄管阵另一端经由过渡联接Ⅱ与副进气管Ⅱ连接，副进气管Ⅱ通过副管路接口与发动机原有进气管相连接。利用发动机进气管路中的负压作用，使隔热装置中薄管阵细管内的空气产生流动，实现发动机舱与乘客舱的隔热。该装置在不增加发动机负载及整车空气阻力的前提下，使发动机舱的热量不能传导到乘客舱，改善乘客舱因发动机热量传递而带来的乘坐舒适性下降问题，同时由于隔绝了由发动机舱传导到乘客舱的热量，也将在一定程度上降低汽车空调能耗。
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公开(公告)号：CN205365579U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201521040528.8
申请日：2015-12-14
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种发动机真空抽取储能系统，为汽车上的使用真空源设备提供真空，包括发动机、真空储能装置、控制器和使用真空源设备；所述发动机的进气管路和真空储能装置之间通过真空管路Ⅰ连接，真空储能装置和使用真空源设备通过真空管路Ⅱ连接；真空管路Ⅰ上装有压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ，真空管路Ⅰ上位于压力传感器Ⅰ和压力传感器Ⅱ之间设有真空电磁阀Ⅰ；真空管路Ⅱ上设有真空电磁阀Ⅱ，发动机内设有水温传感器；压力传感器Ⅰ，压力传感器Ⅱ，真空电磁阀Ⅰ，真空电磁阀Ⅱ和水温传感器分别与控制器线连接。可以替换或是辅助现有汽车上真空泵，且具有结构布置简单，节能，成本费用低等优势，便于广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN203888771U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420294389.0
申请日：2014-06-04
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60T1/14
Abstract: 本实用新型公开一种汽车辅助制动吸盘，具有基板，基板的一面设有摩擦橡胶安装区和气囊安装区，摩擦橡胶安装区位于气囊安装区的外周，4个摩擦橡胶通过凸块与矩形孔的配合，以拼接的形式构成矩形框状置于摩擦橡胶安装区上；气囊安装区由内至外依次设有3个矩形框状的定位槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，定位槽Ⅰ具有开口Ⅰ，定位槽Ⅱ与开口Ⅰ对角的位置上具有开口Ⅱ，定位槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的内部设有数个凹孔，螺旋弹簧的一端固定在凹孔内，另一端连接密封橡胶的底壁，密封橡胶的侧壁与定位槽间隙配合，密封橡胶的顶壁高于摩擦橡胶的另一面，气囊安装区的中心部分设有通过管路与真空管道连接的通孔。该汽车辅助制动吸盘提高了制动系统的制动性能、实用性和使用方便性。
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公开(公告)号：CN216659468U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202120857610.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: B60C23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮胎降温装置，包括：冷却喷嘴壳体；针阀体吸引线圈，其设置在所述冷却喷嘴壳体内的顶部；针阀体，其匹配设置在所述冷却喷嘴壳体内部，所述针阀体能够与所述针阀体吸引线圈相配合，选择性接合和分离；壳体进气口，其开设在所述壳体的一侧；壳体出气口，其开设在所述壳体的底部；针阀体进气口，其开设在所述阀体的一侧，并与所述壳体进气口位于同一侧；至少三个针阀体出气口，其沿所述针阀体的周向间隔开设在所述针阀体的底部，并分别与所述针阀体进气口相连通；其中，当所述针阀体与所述针阀体吸引线圈相接合时，所述壳体进气口与所述针阀体进气口相连通，使冷气经所述针阀体出气口排出。
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