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公开(公告)号：CN101252315B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200810081239.0
申请日：2008-02-20
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
发明人： C·C·斯坦库 , D·L·科瓦列夫斯基
CPC分类号： G01R19/0092 , H02M3/1582
摘要： 本发明公开了用于确定流过电部件中的电流的方法和系统。激活一个电耦合到该电部件以及两个电压源的开关。所述开关的激活导致电流在一定时间量之后流过该电部件。确定在激活该开关与电流流过该电部件之间的所述时间量。测量流过该电部件的电流，以便确定测量电流值。至少部分地基于在激活该开关与电流流过该电部件之间的所述时间量来修改所述测量电流值。
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公开(公告)号：CN101577490A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910138079.3
申请日：2009-05-08
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H02M1/10 , Y10T29/49002 , Y10T307/658 , Y10T307/675
摘要： 本发明涉及用于多源功率转换的系统和方法。在包括交流(AC)功率源以及第一和第二直流(DC)功率源的车辆中实施用于多源功率转换的系统的实施例。该系统包括逆变器、DC－DC转换器和控制器。控制器接收外部命令、逆变器反馈信号和DC－DC转换器反馈信号，并执行逆变器控制算法和DC－DC转换器控制算法。用于AC功率源与第一和第二DC功率源之间的多源功率转换的方法的实施例包括接收来自远程源的外部命令、来自逆变器的逆变器反馈信号和来自DC－DC转换器的DC－DC转换器反馈信号。该方法还包括执行逆变器控制算法和DC－DC转换器控制算法以基于所接收的命令和反馈信号分别为逆变器和DC－DC转换器生成驱动信号。
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公开(公告)号：CN101237165A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810004484.1
申请日：2008-01-30
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H02K1/27
CPC分类号： H02K1/2766
摘要： 用于内置式永磁电机的转子包括具有输出轴的转子主体和填充了磁性材料的第一腔。第二腔布置在第一腔的内侧并且没有填充磁性材料。非磁性材料的杆贯穿第二腔并且突出超出转子主体的端面。杆压配合入形成在邻近转子主体的端面布置的非磁性端板中的盲孔中。按压盘围绕输出轴的突出端以与端板接合的关系进行按压。为了防止感应电压在由杆和端板形成的框内产生电流，在杆和端板的盲孔之间布置氧化层。
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公开(公告)号：CN101188392A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710141306.9
申请日：2007-08-06
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： G05B9/02 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L15/2009 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 一种设备包括多相逆变器，指明检测到故障的故障检测器，提供表示永磁电动机的速度是否大于转变速度的速度信号的传感器，和控制器。该控制器可操作为向多相逆变器施加开路响应或短路响应。当永磁电动机的速度大于转变速度且检测到故障时，施加开路响应。当永磁电动机的速度小于转变速度且检测到故障时，施加短路响应。转变速度是固定的预定速度或调整的预定速度。
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公开(公告)号：CN1881727A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200610093690.5
申请日：2006-06-15
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60L11/1887 , H02P6/10 , H02P25/098 , Y02T10/642 , Y02T90/16 , Y02T90/34
摘要： 一种用于由燃料电池供能的车辆的控制系统，包括通过电压总线与该燃料电池连通的电压转换设备，和由该燃料电池通过该电压总线选择性供能并且在该电压总线中选择性产生波纹电流的推进系统。该电压转换设备被调节以选择性产生用于减少该波纹电流的反波纹电流。
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公开(公告)号：CN101188392B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200710141306.9
申请日：2007-08-06
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： G05B9/02 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L15/2009 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要： 一种设备包括多相逆变器，指明检测到故障的故障检测器，提供表示永磁电动机的速度是否大于转变速度的速度信号的传感器，和控制器。该控制器可操作为向多相逆变器施加开路响应或短路响应。当永磁电动机的速度大于转变速度且检测到故障时，施加开路响应。当永磁电动机的速度小于转变速度且检测到故障时，施加短路响应。转变速度是固定的预定速度或调整的预定速度。
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公开(公告)号：CN101383581B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200810146006.4
申请日：2008-08-06
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
IPC分类号： H02P21/00
CPC分类号： H02P21/14 , B60L15/025 , B60L2220/12 , B60L2220/14 , Y02T10/643
摘要： 本发明涉及用于感应马达的场定向控制的绝对位置传感器。提供了使用绝对位置传感器而用于对感应马达进行场定向控制的用于汽车驱动系统的系统和方法。汽车驱动系统包括具有转子的感应马达和联接到感应马达上的位置传感器。位置传感器构造为感测转子的绝对角位置。处理器可以联接到位置传感器且构造为基于绝对角位置和在感应马达起动时获得的初始角位置之间的差异确定转子的相对角位置。控制器可以联接到感应马达和处理器，且构造为基于转子的相对角位置提供对感应马达的场定向控制。
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公开(公告)号：CN101232211B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200710307785.7
申请日：2007-10-26
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： H02K1/20 , B60L1/003 , B60L3/0061 , B60L2220/46 , B60L2220/50 , B60L2240/425 , H02K5/20 , H02K9/10 , H02K9/19 , Y02T10/641 , Y02T10/642
摘要： 电机定子的同轴叠片组使用实质上相同并彼此直接邻接的叠片。各叠片具有外缘和内缘，外缘由向外突出的突状物阵列来界定，内缘由向内突出的齿阵列来界定。向外突出的突状物与环绕叠片组的护套相配合以提供冷却流体流经的冷却间隙，而齿提供它们之间的间隙以容纳定子绕组。根据关系式(2K+1)/(2Kth)乘齿数(nth)，突状物的个数(npin)与齿数(nth)成比例，这里K等于选择的整数，Kth是各叠片相对于相邻叠片旋转以使相邻叠片的齿间隙对准而转过的齿数。
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公开(公告)号：CN1881727B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200610093690.5
申请日：2006-06-15
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
CPC分类号： B60L11/1887 , H02P6/10 , H02P25/098 , Y02T10/642 , Y02T90/16 , Y02T90/34
摘要： 一种用于由燃料电池供能的车辆的控制系统，包括通过电压总线与该燃料电池连通的电压转换设备，和由该燃料电池通过该电压总线选择性供能并且在该电压总线中选择性产生波纹电流的推进系统。该电压转换设备被调节以选择性产生用于减少该波纹电流的反波纹电流。
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公开(公告)号：CN101534083A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910128611.3
申请日：2009-03-12
申请人： 通用汽车环球科技运作公司
摘要： 本发明涉及电动机系统中的DC母线放电，具体而言本发明涉及提供用于使DC母线放电的方法和装置，所述DC母线给逆变器提供功率。电动机系统设置有用于使DC母线放电的改进的放电方法，所述电动机系统包括电动机、给永磁电动机提供电气控制的逆变器、给逆变器提供功率的直流(DC)母线和处理器。处理器产生操作控制信号并且将这些操作控制信号提供给逆变器。响应于检测预定的放电信号，处理器产生用于在电动机的电机绕组中产生纹波电流从而通过被动负载耗散来自DC母线的能量的操作控制信号，被动负载包括电动机的电机绕组。
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