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公开(公告)号：CN101135225A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710092765.2
申请日：2007-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车车门窗框双边扣合结构，包括有车门窗框、车门外板和车门内板，其中车门内板的一边与U型车门窗框的一边搭接，并点焊密封，车门外板的一边与车门内板余下的一边搭接，另一边与U型车门窗框的另一边搭接，车门外板的两边均向内扣合，形成外周包边和内框包边的双边扣合结构，对车门内、外板进行密封连接。本发明与现有传统单边扣合结构相比，具有如下明显的优点：双边扣合一次到位，不需后续涂胶、打焊点，工艺简化、操作便利，可直接提高生产效率；车门A级曲面设计简化，降低了车门设计难度，费用降低；让位面不需要增加封胶带修饰外观和防水，在保证车门窗框密封连接的同时，使防水性和美观性提高。
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公开(公告)号：CN101134219A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710092768.6
申请日：2007-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水泥型面简易拉延模具，它包括有下模、对模销、压边圈、上模、水泥型面固定棒、上模衬套、水泥型面。所述的压边圈、下模为简易模具的钢模结构，型面为钢型面，上模为钢模结构，型面为水泥型面，水泥型面中有上模衬套，在水泥灌注过程嵌在上模水泥型面中，并在下模的对应位置设置型面孔，型面孔内紧配合有下模对模销。本发明具有如下明显的优点：不需加工上模型面，节省材料及数控加工费用；水泥型面制作简单，成本低，加工周期短可直接提高生产效率。
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公开(公告)号：CN118915687A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952842.0
申请日：2024-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电路板的测试方法及装置、系统，其中，该方法包括：构建电路板的测试模型和测试用例集合；获取电路板的工程描述文件、以及获取环境模拟仓的环境模拟参数，其中，工程描述文件用于存储电路板待测试的测试点，电路板部署在环境模拟仓内；在测试模型中将工程描述文件和环境模拟参数关联至测试用例集合；基于环境模拟参数运行环境模拟仓，并采用测试用例集合测试电路板。通过本发明实施例，实现了电路板的板级测试与环境的融合自动化测试，能够大幅度的提升在产品硬件智能化程度和集成化程度的越来越高的环境下，产品硬件在高低温下的稳定性测试、性能测试的效率和产品硬件质量。
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公开(公告)号：CN118794702A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410778793.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F9/50
Abstract: 本申请实施例公开了一种任务命令分配方法、系统、设备和产品，涉及汽车试验台架领域，可以缩短任务命令的等待执行时间，并提升台架设备资源的使用率。该方法包括：查询目标集群所关联任务队列中的第一命令，所述目标集群包含具有同种设备能力的台架设备，所述第一命令为当前待执行的任务命令；将所述第一命令分配至所述目标集群中的空闲台架设备进行执行。
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公开(公告)号：CN116954659A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310914099.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F8/65 , H04L41/082 , G06F8/71
Abstract: 本申请公开了一种上位机的更新方法、更新系统、上位机及云测平台。该更新方法包括：提交版本信息至网络仓库，以使云测平台获取网络仓库存储的上位机的版本信息；在接收到云测平台发送的更新指令和更新目标标识的情况下，通过上位机的版本控制器从网络仓库中拉取与更新目标标识对应的仓库文件；基于仓库文件进行重启，以更新版本信息；在重启成功的情况下，发送更新后的版本信息至云测平台；其中，更新指令和更新目标标识是云测平台基于预置算法，根据版本信息判断是否更新上位机，在判定更新上位机的情况下发送的。本申请基于接收到的云测平台发送的更新指令和更新目标标识，对上位机进行更新，能够提高更新上位机过程的效率和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113309437A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110502016.2
申请日：2021-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车自动门关闭速度控制方法、系统及装置，当自动关门时，通过识别车门关闭状态、车窗玻璃关闭状态、天窗关闭状态和空调外循环风速，从而判断整车通风状态，配置对应的速度值模式，保证稳定的自动关门速度。当关门工况需要克服较大的系统阻力，配置较大的自动关门速度，保证关门功能的可靠实现；当关门工况需要克服较小的系统阻力，配置较小的自动关门速度，保证关门过程的平稳性和低噪音，提供良好的使用体验。
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公开(公告)号：CN108099645B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201711268642.X
申请日：2017-12-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动车辆放电的控制方法，包括预先判断负载与电动车辆的连接状态是否满足放电条件；在满足所述放电条件的情况下，向终端发送请求放电指令以接收所述终端的放电指令；检测所述负载的功率，根据所述负载的功率计算放电参数；将所述放电参数发送至动力电池包，以控制所述动力电池包向所述负载提供电能。根据负载实际需要的电能情况设置放电参数，就能对多种不同的负载进行电力传输，提高了电动车辆电能的利用率。本申请还公开了一种电动车辆放电的控制装置以及整车控制器，均具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112721921A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110162834.2
申请日：2021-02-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种基于实时视频流监控的远程泊车方法及系统，在自动泊车过程中，使用车载摄像头与车载波雷达采集周边环境信息；车载摄像头采集到的信息通过实时视觉三维点云重建技术，建立视觉3D点云地图，车载雷达采集到信息建立超声波2D点云，通过融合算法融合3D点云地图与2D点云地图，生成高精度的障碍物边界，并将该信息拟合到实时视频中，实现各类复杂泊车场景的有效识别；同时使用实时视频流技术将该视频通过服务器实时发送到用户的移动终端，使得车主能够远程实时查看车辆，实现了对车辆四周环境的判断，能够辅助实现用户对自动泊车功能的远程操作。
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公开(公告)号：CN108909398A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810858322.8
申请日：2018-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/05
Abstract: 本发明公开了一种扭力梁横梁、扭力梁总成和汽车，包括横梁本体，所述横梁本体采用冲压卷管成型，自中间向两端依次划分中间段、过渡段和搭接段；所述中间段截面呈U型或V型，包括外层和内层，两者之间设有间隙，两层的连接处过渡圆弧过渡，所述过渡圆弧的半径为中间段壁厚的1.5~2.5倍；所述搭接段截面呈椭圆形、圆形或方形，搭接段截面周长为中间段截面周长的1.25~2倍；所述横梁本体的截面形状从搭接段向中间段平滑过渡。所述扭力梁总成包括上述的扭力梁横梁，所述扭力梁横梁的两端分别连接有扭力梁纵臂。所述汽车包括上述的扭力梁总成。其满足轻量化要求，可靠性高，通用性强。
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公开(公告)号：CN106274527B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610737111.X
申请日：2016-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种充电插座电子锁控制方法，包括以下步骤：获取车辆的充电状态；当所述车辆处于待充电状态，发送锁止命令控制电子锁止机构上锁；判断所述电子锁止机构是否锁止，若所述电子锁止机构锁止，对所述车辆进行充电；当所述车辆充电完毕，发送解锁命令控制所述电子锁止机构解锁。本发明还公开了一种充电插座电子锁控制装置。另外，本发明还公开了一种包括上述充电插座电子锁控制装置的整车控制器；并且本发明还公开了一种包括上述整车控制器的电动车辆。上述充电插座电子锁控制方法，有效避免了因人为因素而导致的带载断电的现场发生，提高了充电安全性，降低了事故发生的几率，同时也可避免充电设备被盗现象的发生。
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