公开(公告)号：CN103476601A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201280017924.1

申请日：2012-04-11

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 上田佳生 ,  柿沢宽志

IPC: B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/04 ,  B60C9/2006 ,  B60C2009/0014 ,  D07B1/066 ,  D07B1/0666 ,  D07B2201/2009 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/208 ,  D07B2205/3053 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/18

Abstract: 提供一种即使在使用包含含碳量为0.75重量％以下的碳钢且生产率优异的钢帘线的情况下、也能够发挥与使用包含含碳量超过0.75重量％的碳钢的钢帘线的情况同等以上的耐久性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，是具备将多根钢帘线拉齐并埋设于橡胶中而成的带束层的充气轮胎，其中：各钢帘线包括捻合了的多根线料，该线料直径为0.15mm～0.40mm，各线料包括芯部与形成于该芯部周围的镀敷层，所述芯部包含含碳量为0.60重量％～0.75重量％的碳钢，另一方面所述镀敷层的平均厚度为0.23μm～0.33μm，所述钢帘线的强度为3000MPa～3500MPa。

公开(公告)号：CN1715553B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200510079189.9

申请日：2005-06-30

Applicant: 特线工业株式会社

Inventor： 森冈哲隆

IPC: D07B1/06 ,  D02G3/48

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2201/2028 ,  D07B2201/2029

Abstract: 本发明的橡胶增强用钢线是将n根(n＝3～6)单丝分别形成为螺旋状、并以在单丝间形成间隙的方式以单层进行捻合而得的1×n的开放捻合构造，各单丝的螺旋形状为扁平，索线横截面为大致椭圆形，其中，将单丝设为规定的不均等的排列，或以规定的形态使单丝的索线长径侧的螺旋宽度不同，或将长径侧的捻角(α)与短径侧的捻角(β)之比(α/β)设定在规定范围，由此抑制低负荷区域内的拉伸所引起的索线长度方向的伸展，从而可保持良好的橡胶浸入性。

公开(公告)号：CN101939176A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN200980104248.X

申请日：2009-02-05

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 小山祐司

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/00 ,  B60C9/18 ,  D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2022 ,  D07B2501/2046

Abstract: 本发明提供一种谋求轮胎轻量化、并兼顾耐久性和所期望的周向刚性的重载用充气轮胎，其至少具有1层钢丝带束层，该钢丝带束层是通过将多根由多根单丝(11)加捻而成的钢丝帘线(1)并列配置成束状而形成的。帘线束(2)的高度即钢丝帘线的短径(A)(mm)和束宽度(B)(mm)满足下述式(1)所示的关系，并且由帘线束(2)的束宽度(B)(mm)和帘线束间间隔(D)(mm)定义的S＝B/(B+D)的值满足下述式(2)所示的关系。B/A≥2.0(1)0.60≤S≤0.80(2)。

公开(公告)号：CN101517158A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200780033853.3

申请日：2007-08-23

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 池原清

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00 ,  B60C9/22

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/22 ,  D07B1/0613 ,  D07B1/0633 ,  D07B1/0653 ,  D07B5/10 ,  D07B2201/1004 ,  D07B2201/1076 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/204 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/206 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/12

Abstract: 本发明提供一种钢丝帘线、橡胶钢丝帘线复合体以及轮胎。特别是有利于加强轮胎胎冠部，且没有以往那样的制造上的问题而能以稳定的品质高效生产的钢丝帘线、以及采用了该钢丝帘线的钢丝帘线复合体以及轮胎。该钢丝帘线具有多捻构造，该多捻构造是对N条(N＝2～8)截面呈大致椭圆形状的股线(2)进行合股加捻而形成的，该股线是对多条线材(1)进行合股加捻而形成的，在上述股线的长径为(d1)、短径为(d2)时，d1/d2＞1.08，在帘线的外接圆直径为D(mm)、帘线的合股加捻间距为P(mm)时，由下述式子(式中，b表示－1+π2(－4R2+d2)/P2，c表示π2d2k(4π2R2+P2)/P4，R表示(D－d)/2，k表示tan2(π/2－π/N)，d表示(d1+d2)/2)定义的εc满足εc＞0.005。

公开(公告)号：CN101506433A

公开(公告)日：2009-08-12

申请号：CN200680055709.5

申请日：2006-08-31

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 福田征正

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B5/007 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0646 ,  D07B7/027 ,  D07B2201/2016 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2019 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/206 ,  D07B2207/209 ,  D07B2401/208 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2801/12

Abstract: 本发明提供一种钢丝帘线，目的在于利用该钢丝连线在硫化时确保丝间的间隙从而提高橡胶渗透性(使橡胶充分附着在芯丝上)。该钢丝连线在由以未加捻状态并丝的钢丝构成的多条芯丝的周围、使由钢丝构成的外套丝偏置并将该外套丝加捻成1层。其中，由于将钢丝帘线(10)的截面长径设定为比最小截面长径大，因此在将橡胶(16)覆盖在钢丝帘线上而进行硫化时，即使张力、来自周围的橡胶的压力(p)作用于该钢丝帘线，也能够确保在外套丝(14)间存在间隙(A)，使橡胶(16)经过该间隙进入，因此橡胶(16)充分附着在芯丝(12)上，橡胶渗透性较高。

公开(公告)号：CN1090573C

公开(公告)日：2002-09-11

申请号：CN96119779.X

申请日：1996-12-13

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 山中孝也

IPC: B60C9/04 ,  B29D29/06 ,  D07B1/08

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/202 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/206 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2501/2076 ,  Y10S57/902 ,  D07B2801/12

Abstract: 本发明涉及一种旨在提高耐腐蚀传播性和生产率的橡胶制品加强用钢丝绳，以及将上述钢丝绳做为加强材料使用，使其生产率和耐久性均能提高的充气径向轮胎，所述钢丝绳由有两根单丝的心线和有缠绕在所述心线周围的六根或七根单丝的缠线构成两个拧层，所述心线的拧转间距平均为30mm以上，所述缠线的单丝为六根或七根时所述缠线的单线直径ds对构成所述心线的单丝直径dc的比率[(ds/dc)×100]分别为58.0%＜ds/dc＜161.5%和47.3%＜ds/dc＜121.1%的范围。

公开(公告)号：CN1157224A

公开(公告)日：1997-08-20

申请号：CN96119779.X

申请日：1996-12-13

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 山中孝也

IPC: B60C9/04 ,  B29D29/06 ,  D07B1/08

CPC classification number: D07B1/062 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/202 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2024 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/206 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2501/2046 ,  D07B2501/2076 ,  Y10S57/902 ,  D07B2801/12

Abstract: 本发明涉及一种旨在提高耐腐蚀传播性和生产率的橡胶制品加强用钢丝绳，以及将上述钢丝绳做为加强材料使用，使其生产率和耐久性均能提高的充气径向轮胎，所述钢丝绳由有两根单丝的心线和有缠绕在所述心线周围的六根或七根单丝的缠线构成两个拧层，所述心线的拧转间距平均为30mm以上，所述缠线的单丝为六根或七根时所述缠线的单线直径ds对构成所述心线的单丝直径dc的比率[(ds/dc)×100]分别为58.0％＜ds/dc＜161.5％和47.3％＜ds/dc＜121.1％的范围。

公开(公告)号：CN103221234B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201180053825.4

申请日：2011-11-08

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 北原宏太

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/28 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0626 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2029 ,  D07B2201/2051 ,  D07B2201/206 ,  D07B2801/12

Abstract: 提供一种充气轮胎，其中在改进充气轮胎的耐BES性和压穿强度的同时能确保轮胎的轻量性，该充气轮胎特别适用于大型乘用车辆的轮胎或额外负载轮胎。该充气轮胎包括：作为骨架的胎体（1）；和位于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧的至少两个带束层（2a、2b），每个带束层通过对相对于轮胎周向倾斜配置的多个钢丝帘线涂覆橡胶形成。钢丝帘线由两条或更多芯线和围绕芯线捻合在一起的五条至七条鞘线组成。在带束层中的相邻钢丝帘线之间的间隔大于1.0mm并且不大于1.50mm，并且带束层的厚度不小于1.20mm并且不大于1.60mm。

公开(公告)号：CN102482844B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201080040079.0

申请日：2010-08-10

Applicant: 贝卡尔特公司

Inventor： 程志超 ,  朱宏桢 ,  周浩 ,  庞桓炯 ,  坎军华

IPC: D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  D07B1/0626 ,  D07B2201/2005 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2012 ,  D07B2201/2013 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2023 ,  D07B2201/2039 ,  D07B2201/2048 ,  D07B2201/2059 ,  D07B2201/206 ,  D07B2201/2065 ,  D07B2205/20 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2207/208 ,  D07B2401/2095 ,  D07B2501/2046 ,  Y10T428/12333 ,  Y10T428/2936 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/18 ,  D07B2801/14

Abstract: 一种用于加强橡胶制品的具有椭圆形横截面的钢绳具有m+n的结构，其中m为芯部钢丝(26)的数量，n为外层钢丝(22)的数量。在m为1时所述芯部钢丝(26)没有扭绞，或者在m为2至4时所述芯部钢丝(26)没有扭绞并且平行排列，并且将所述外层钢丝(22)围绕着所述芯部钢丝(26)扭绞。所述芯部钢丝(26)为椭圆钢丝，而所述外层钢丝(22)为圆钢丝。在所述钢绳中的钢丝(22，26)其碳含量不小于0.60％。

公开(公告)号：CN104420378A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410180957.9

申请日：2014-04-30

Applicant: 韩国轮胎株式会社

Inventor： 郑倌佑 ,  朴一龙 ,  黄金刚 ,  张一淳 ,  李智完 ,  李美瀞

IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/0057 ,  B60C2009/0014 ,  B60C2009/0021 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/0092 ,  B60C2009/0416 ,  B60C2009/2074 ,  B60C2015/0685 ,  D02G3/12 ,  D02G3/48 ,  D07B1/062 ,  D07B1/0633 ,  D07B1/0646 ,  D07B1/0653 ,  D07B2201/2003 ,  D07B2201/2005 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2018 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/206 ,  D07B2201/2061 ,  D07B2201/2065 ,  D07B2205/3057 ,  D07B2205/3067 ,  D07B2205/3071 ,  D07B2205/3085 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2205/3092 ,  D07B2801/12 ,  D07B2801/14 ,  D07B2801/18 ,  D07B2801/10 ,  D07B1/06 ,  B60C9/00 ,  D07B1/0613

Abstract: 本发明涉及一种轮胎加固钢帘线及使用其的子午线轮胎，该轮胎加固钢帘线具有双层结构，该双层结构包括第一层核心和配置在第一层核心表面上的第二层核心。第一层核心具有椭圆形或矩形的横截面。该轮胎加固钢帘线能够改善轮胎的加工性能、疲劳特性和滚动阻力性能，从而提升了燃料效率。也涉及使用该轮胎加固钢帘线的子午线轮胎。