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公开(公告)号:CN104797807B
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201380062531.7
申请日:2013-12-17
申请人: 大陆汽车有限公司
发明人: W.许尔茨
IPC分类号: F02M51/06
CPC分类号: F02M51/0603 , B05B1/3046 , B05B17/0607 , F02M47/02 , F02M57/02 , F02M2200/704 , F02M2200/705 , F02M2200/708 , F02M2547/001
摘要: 本发明涉及具有致动器腔室(170)的压电喷射器,压电致动器(180)布置在所述致动器腔室(170)中。压电喷射器包括上部段也就是喷射器主体(150)和下部段也就是喷嘴主体(140)。压电喷射器还具有形成在所述喷嘴主体中的控制活塞孔(200),其中控制套筒(220)布置在所述控制活塞孔(200)中,控制活塞(340)接收于所述控制套筒(220)中。控制套筒(220)密封抵靠中间板(260),且第一前面(240)面向所述压电致动器(180)。所述控制活塞(340)具有面向所述压电致动器(180)的第一面(360),其中所述控制活塞(340)的第一前面(360)和所述控制套筒(220)的面向所述压电致动器(180)的截面形成第一控制腔室(380)。
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公开(公告)号:CN107148515A
公开(公告)日:2017-09-08
申请号:CN201580042587.5
申请日:2015-08-05
申请人: 勒克拉布公司
发明人: 罗纳德·库克勒尔
CPC分类号: F02M53/04 , F02M49/02 , F02M53/043 , F02M57/02 , F02M57/025 , F02M59/10 , F02M59/107 , F02M63/00 , F02M63/004 , F02M63/0043 , F02M63/0049 , F02M2700/075
摘要: 一种用于在压力下将流体喷射到关联的腔室中的喷射装置,所述喷射装置包括:本体(12);活塞(28),所述活塞在朝着所述活塞(28)从外部作用的所述关联的腔室中的流体压力的作用下可以在所述本体(12)中移动,所述活塞可以被操作用来在高压腔室中压缩将要被喷射的流体,且所述活塞在控制腔室(40)中可以抵抗流体压力的作用而移动,其中所述活塞的移动是可以通过控制所述控制腔室(40)中的流体而选择性地控制的;与所述高压腔室选择性地流体连通的喷嘴阀门以及关联的喷嘴孔(72);其中当所述喷嘴阀门(22)打开时,来自所述高压腔室的高压流体可以被通过所述喷嘴孔(72)喷射。
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公开(公告)号:CN105637211A
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201380080203.X
申请日:2013-10-14
申请人: 沃尔沃卡车集团
CPC分类号: F02M69/54 , F02M37/0052 , F02M37/16 , F02M37/24 , F02M37/30 , F02M57/02 , F02M63/0225 , F02M63/0275 , F02M63/029
摘要: 本发明涉及用于内燃机的燃料供应系统,包括:低压燃料泵(18);低压供应回路(34),燃料由低压泵(18)通过该低压供应回路(34)输送到一个或者多个高压回路(16),所述低压供应回路(34)包括用于将燃料输送到高压回路(16)的至少一个输送连接部(36);压力调节器(54),来自低压供应回路(34)的过量燃料通过压力调节器(54)被排出在泵返回回路(56)中,所述泵返回回路(56)流体连接到低压泵(18)的输入部(20)而不经过燃料箱(14);其特征在于,压力调节器(54)位于所述输送连接部(36)的下游,并且其特征在于,燃料导出回路(60)在与高压回路相连的所述至少一个输送连接部(36)的下游且在压力调节器(54)的上游被流体连接到低压燃料供应回路(34)。
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公开(公告)号:CN100566924C
公开(公告)日:2009-12-09
申请号:CN200610059495.0
申请日:2006-03-13
申请人: 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号: B23P19/04
CPC分类号: B23P19/04 , F02M57/02 , F02M61/168 , F02M2200/852
摘要: 用于装配或拆卸燃料喷射阀的装置,这种燃料喷射阀包括一个用于喷射燃料的喷嘴及一个保持体(16),其中,该喷嘴(15)具有一个纵轴线(19)并且可借助于一个喷嘴夹紧螺母(9)被轴向压紧在该保持体(16)上。该装置具有:一个夹持装置(4;5),用于固定该燃料喷射阀(8;70),其中,该燃料喷射阀(8;70)在该保持体(16)的区域中被夹持住;一个喷嘴接纳件(25),用于将一个纵向力引入到该喷嘴(15)上。在此,压紧装置(20;20′)产生一个预给定的确定的作用在喷嘴接纳件(25)上的压紧力,以便可以装配或拆卸该喷嘴。
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公开(公告)号:CN101198817A
公开(公告)日:2008-06-11
申请号:CN200680021659.9
申请日:2006-06-02
申请人: 卡特彼勒公司
发明人: N·N·巴尼 , D·R·科尔德伦 , H·K·克里希纳斯万米 , S·R·刘易斯
CPC分类号: F02M57/02 , F02M47/027 , F02M59/366 , F02M63/0015 , F02M63/0049 , F16K31/0675 , H01F7/081 , H01F7/1638
摘要: 本发明公开了一种控制流体流动的设备和方法。一电磁致动器可包括具有内极构件(68a、68b)和外极构件(66)的定子(60)。该外极构件中可具有一用于将流体输送通过该外极构件的流体通道(100)。该致动器还可包括布置在内极构件与外极构件之间、围绕内极构件设置的线圈(64、65)。该致动器还可包括一衔铁(32、42),该衔铁能够在由定子和线圈产生的磁场的作用下移动并且可被操作以影响流体输送通过流体通道。
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公开(公告)号:CN1068657C
公开(公告)日:2001-07-18
申请号:CN96111763.X
申请日:1996-08-30
申请人: 罗伯特-博希股份公司
CPC分类号: F02M59/30 , F02M57/02 , F02M57/025 , F02M59/105 , F02M59/18
摘要: 描述了一种燃料喷射系统,其中借助于一个可调的控压阀(32)对一个在阶梯式活塞(7)之前的工作腔(25)的填充率进行控制。通过工作活塞按预定目标的降压,在燃料喷射阀的压力室中压力提高的情况下工作活塞从一个有偏压的位置被带到一个最终位置。
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公开(公告)号:CN1049952C
公开(公告)日:2000-03-01
申请号:CN94190483.0
申请日:1994-06-18
申请人: 罗伯特-博希股份公司
CPC分类号: F02M59/366 , F02M57/02 , F02M59/466
摘要: 本发明提出了一种燃油喷射装置,它有一个受驱动而作往复运动的油泵柱塞(8),由柱塞所封闭的工作腔(13)与一个直接装在油泵壳体上的喷油阀相连,为控制燃油喷射量以及喷射时间而设置了一个电磁阀(31),它装在与油泵工作腔连通的燃油通道(22)内,用作使油泵工作腔充油和/或卸载。为了减小受高压作用的腔室,在燃油通道(22)的设计上使它与包含有油泵工作腔的油缸孔相切割,并将电磁阀装在该通道的进口处。
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公开(公告)号:CN1150220A
公开(公告)日:1997-05-21
申请号:CN96111763.X
申请日:1996-08-30
申请人: 罗伯特-博希股份公司
IPC分类号: F02M47/02
CPC分类号: F02M59/30 , F02M57/02 , F02M57/025 , F02M59/105 , F02M59/18
摘要: 描述了一种燃料喷射系统,其中借助于一个可调的控压阀(32)对一个在阶梯式活塞(7)之前的工作腔(25)的填充率进行控制。通过工作活塞按预定目标的降压,在燃料喷射阀的压力室中压力提高的情况下工作活塞从一个有偏压的位置被带到一个最终位置。
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公开(公告)号:CN105637211B
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201380080203.X
申请日:2013-10-14
申请人: 沃尔沃卡车集团
CPC分类号: F02M69/54 , F02M37/0052 , F02M37/16 , F02M37/24 , F02M37/30 , F02M57/02 , F02M63/0225 , F02M63/0275 , F02M63/029
摘要: 本发明涉及用于内燃机的燃料供应系统,包括:‑低压燃料泵(18);‑低压供应回路(34),燃料由低压泵(18)通过该低压供应回路(34)输送到一个或者多个高压回路(16),所述低压供应回路(34)包括用于将燃料输送到高压回路(16)的至少一个输送连接部(36);‑压力调节器(54),来自低压供应回路(34)的过量燃料通过压力调节器(54)被排出在泵返回回路(56)中,所述泵返回回路(56)流体连接到低压泵(18)的输入部(20)而不经过燃料箱(14);其特征在于,压力调节器(54)位于所述输送连接部(36)的下游,并且其特征在于,燃料导出回路(60)在与高压回路相连的所述至少一个输送连接部(36)的下游且在压力调节器(54)的上游被流体连接到低压燃料供应回路(34)。
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公开(公告)号:CN101965449A
公开(公告)日:2011-02-02
申请号:CN200880103683.6
申请日:2008-08-19
申请人: 罗伯特.博世有限公司
CPC分类号: F02M61/168 , B05B9/002 , F02M31/20 , F02M47/027 , F02M51/0667 , F02M53/04 , F02M53/043 , F02M53/06 , F02M57/02 , F02M57/025 , F02M59/366 , F02M61/10 , F02M63/0015 , F02M2547/001 , F02M2700/077 , F23D11/28
摘要: 在将燃料喷入内燃机燃烧室中的方法下,燃料被至少一个前输送泵(2)从燃料箱(1)中泵出,输送到至少一个高压泵(3)中,再由高压泵(3)形成高压油,输送给喷射器(4)。喷射器(4)带有一个喷嘴(5),而喷嘴(5)中内置有可轴向移动的喷嘴阀针(17)。这里,喷嘴阀针(17)被伸到可在压力作用下往其中供入燃料的控制腔(13)中,而该压力由为至少一个进油管(12)或出油管(14)打开或关闭着的控制阀(27)所控制。在前输送泵和高压泵之间,部分燃料被作为冲洗量引出,进而输送到喷射器的冲洗通道(28)中,这里,冲洗量被直接引到控制阀(27)处,以确保至少有部分冲洗量流经控制阀,并有利地与来自进油管或出油管的燃料相混合。
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