-
公开(公告)号：CN106194276B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610548995.4
申请日：2016-05-01
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D9/044 , F01D9/041 , F01D9/042 , F01D11/005 , F01D25/246 , F04D29/542 , F05D2230/237 , F05D2240/122 , F05D2240/125 , F05D2240/80 , F05D2260/941 , Y02T50/673
摘要： 本发明涉及压缩机系统和翼型件组件。一种翼型件组件(44)，其包括：至少一个翼型件(50)，其具有前缘(51)和后缘(52)；带(60，80)，其沿带(60，80)与至少一个翼型件(50)之间的界面(70)的一部分刚性地联接于至少一个翼型件(50)，以用于对至少一个翼型件(50)提供至少一部分支撑；凹口(72)，其在至少一个翼型件(50)的前缘(51)或后缘(52)处位于带(60，80)中，且限定在带(60，80)与前缘(51)或后缘(52)之间的应力消除间隙(74)；和封闭件(76)，其阻止穿过凹口(72)的空气流。
-
公开(公告)号：CN105102767B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201480020855.9
申请日：2014-04-11
申请人： 斯内克马公司
CPC分类号： F01D25/02 , F01D25/24 , F02C7/047 , F05D2220/30 , F05D2230/21 , F05D2240/125 , F05D2260/607 , F05D2300/174 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： 本发明涉及一种对航空涡轮机分离器除冰的装置，所述装置包括：分离器(20)，分离器用来定位在涡轮机风扇下游，以形成来自涡轮机的一次气流(16)和二次气流的环形通道之间的分离；以及外壳(28)，其固定到分离器以便在下游处延伸它，所述外壳具有形成一次气流流道外面的内部屏蔽环(30)；所述外壳包括至少一个纳入在内部屏蔽环内的空气导管(36)，以便与屏蔽罩形成单个部件，所述空气导管在下游处开口面向空气源(38)，而在上游处开口分离器内部。
-
公开(公告)号：CN103502574B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280018051.6
申请日：2012-03-02
申请人： 博世马勒涡轮系统有限两合公司
CPC分类号： F02B37/24 , F01D5/147 , F01D9/045 , F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2230/22 , F05D2240/12 , F05D2240/121 , F05D2240/125 , F05D2260/60 , Y02T10/144
摘要： 本发明涉及一种几何形状可变的涡轮/压缩机（1），尤其是用于机动车的内燃机的气体涡轮增压器的涡轮/压缩机，其具有一个叶片轴承环（2）、可旋转地安装在叶片轴承环（2）上导向叶片（3）和设置在导向叶片（3）表面的盖盘（4）。本发明的重点在于，至少一个导气通道（6、6’）穿过一个导向叶片（3），该导气通道（6、6’）包括至少一个位于侧面凸起（7）区域的进气口（8、8’）和一个位于朝向盖盘（4）的表面端部（5）和/或位于朝向叶片轴承环（2）的底部（9）上的排气口（10、10’、10”），并由此产生能够减小表面端部（5）和/或底部（9）上的摩擦力的气体缓冲。由此，可以影响磁滞性能和寿命。
-
公开(公告)号：CN104541025B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380043231.4
申请日：2013-07-17
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/28
CPC分类号： F01D5/28 , F01D5/187 , F01D5/20 , F01D5/282 , F01D5/284 , F05D2240/125 , F05D2240/307 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y10T428/24496
摘要： 一种用于产生包含陶瓷基材料且具有末端盖的翼型构件的过程。过程伴有由包含陶瓷基材料的前体的翼型件部分材料形成构件的翼型件部分。翼型件部分材料限定翼型件部分的凹入壁和凸出壁，并且凹入壁和凸出壁限定翼型件部分的末端区域，以及翼型件部分内的至少一个腔。形成了至少第一板层，其包含陶瓷基材料的前体，并且第一板层至少部分地闭合翼型件部分的末端区域处的腔。翼型件部分材料和第一板层接着固化，以使第一板层形成末端盖，该末端盖闭合腔，并且翼型件部分材料和第一板层的前体转化成其陶瓷基材料。
-
公开(公告)号：CN105102767A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480020855.9
申请日：2014-04-11
申请人： 斯内克马公司
CPC分类号： F01D25/02 , F01D25/24 , F02C7/047 , F05D2220/30 , F05D2230/21 , F05D2240/125 , F05D2260/607 , F05D2300/174 , Y02T50/671 , Y02T50/675
摘要： 本发明涉及一种对航空涡轮机分离器除冰的装置，所述装置包括：分离器(20)，分离器用来定位在涡轮机风扇下游，以形成来自涡轮机的一次气流(16)和二次气流的环形通道之间的分离；以及外壳(28)，其固定到分离器以便在下游处延伸它，所述外壳具有形成一次气流流道外面的内部屏蔽环(30)；所述外壳包括至少一个纳入在内部屏蔽环内的空气导管(36)，以便与屏蔽罩形成单个部件，所述空气导管在下游处开口面向空气源(38)，而在上游处开口分离器内部。
-
公开(公告)号：CN104011345A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201380004490.6
申请日：2013-01-10
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D11/00 , F01D5/20 , F01D11/08 , F01D17/16 , F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2240/125 , F05D2250/294 , Y02T10/144
摘要： 位于可变涡轮几何形状涡轮增压器(10)中的多个导向叶片(34)调节排气的流动。这些导向叶片(34)是在允许排气流动以驱动涡轮机叶轮(24)的一个打开位置与阻挡排气流动的一个闭合位置之间选择性地可调节的。一个第一流动特征(58)被布置在这些导向叶片(34)的第一边缘(44)和第二边缘(46)上以便扰动排气流动从而防止在该第一边缘(44)和第二边缘(46)周围的排气泄漏。一个第二流动特征(64)被布置在这些导向叶片(34)的前表面(60)和后表面(62)上以便在这些导向叶片(34)处于打开位置中时在相邻导向叶片(34)之间引导排气流从而防止排气的涡旋和/或横流。
-
公开(公告)号：CN102562299A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110340078.4
申请日：2011-10-20
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D11/06 , F01D11/02 , F05D2240/125 , F05D2240/126 , F05D2240/127
摘要： 本发明提供了一种在燃气轮机中消除硬摩擦且优化吹扫流的系统和方法。该燃气轮机包括定子，定子构造为引导进入气体流。该燃气轮机还包括转子，转子构造为使得进入气体膨胀且从进入气体提取动能。该燃气轮机还包括吹扫流，吹扫流从压缩机放出且配置成用于通过限制进入气体的摄入而降低轮空间的温度。该燃气轮机还包括天使翼，其设置于转子和定子之间且构造为充当转子与定子之间的密封表面。该燃气轮机还包括风扇叶片，风扇叶片在轴向位置处设置于天使翼表面上且构造为生成吹扫流的再循环区，其中再循环区减少了进入轮空间的后续吹扫流的体积。
-
公开(公告)号：CN104011345B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201380004490.6
申请日：2013-01-10
申请人： 博格华纳公司
CPC分类号： F01D11/00 , F01D5/20 , F01D11/08 , F01D17/16 , F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2240/125 , F05D2250/294 , Y02T10/144
摘要： 位于可变涡轮几何形状涡轮增压器(10)中的多个导向叶片(34)调节排气的流动。这些导向叶片(34)是在允许排气流动以驱动涡轮机叶轮(24)的一个打开位置与阻挡排气流动的一个闭合位置之间选择性地可调节的。一个第一流动特征(58)被布置在这些导向叶片(34)的第一边缘(44)和第二边缘(46)上以便扰动排气流动从而防止在该第一边缘(44)和第二边缘(46)周围的排气泄漏。一个第二流动特征(64)被布置在这些导向叶片(34)的前表面(60)和后表面(62)上以便在这些导向叶片(34)处于打开位置中时在相邻导向叶片(34)之间引导排气流从而防止排气的涡旋和/或横流。
-
公开(公告)号：CN103174667B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201210557707.3
申请日：2012-12-20
申请人： 诺沃皮尼奥内有限公司
IPC分类号： F04D29/08
CPC分类号： F01D25/00 , F01D11/127 , F04D29/102 , F04D29/164 , F05D2240/125 , F05D2240/55 , F05D2250/283 , F16J15/444 , Y10T29/49826
摘要： 本发明提供一种用于涡轮机的密封件。密封件包括多个蜂窝单元、在多个蜂窝单元内的至少一个周向凹槽和在至少一个凹槽内的至少一个涡流闸。
-
公开(公告)号：CN107075952A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480083073.X
申请日：2014-10-28
申请人： 西门子能源公司
CPC分类号： F01D9/042 , F01D5/147 , F01D9/041 , F01D11/005 , F05D2220/32 , F05D2230/51 , F05D2240/12 , F05D2240/125 , F05D2240/80 , F05D2260/30 , F05D2260/36
摘要： 公开了一种用于燃气涡轮发动机（14）的模块化涡轮叶片（12）的翼型件附接系统（10），该翼型件附接系统（10）包括外部附接系统（10），该外部附接系统（10）具有前部和后部径向延伸的轴向钩（20、22），该前部和后部径向延伸的轴向钩（20、22）构造成被直接耦接到叶片载体（24），以增加模块化叶片（12）的结构完整性。翼型件附接系统（10）还可以包括一个或多个护罩中部外部支撑件（26），其位于所述前部和后部径向延伸的轴向钩（20、22）之间，以减少翼型叶片在叶片（12）的吸力侧（28）和压力侧（30）之间来回的周向摇摆运动。模块化涡轮翼型叶片（12）可以位于相邻的护罩（32、34）之间，从而形成第一接合部（88）和第二接合部（102）。第一密封系统（104）可以被放置在第一接合部（88）处，并且第二密封系统（110）可以被放置在第二接合部（102）处，以限制热气体吸入。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
33 条记录 (耗时 0.014 秒)
