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公开(公告)号：CN103835311A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201410064101.5
申请日：2014-02-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 天津深基工程有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供一种后张预应力地下连续墙，该地下连续墙的固定端锚具的固定端锚板有锥孔，与固定端夹片配合，利用锥孔的楔紧将预应力钢筋锚固，固定端锚垫板和固定端螺旋筋共同组成固定端锚板下受力构件，张拉端锚具包括有张拉端锚板、张拉端锚垫板、张拉端夹片、张拉端螺旋筋；预应力钢筋从波纹管中穿过，铺设并固定在钢筋笼上之后，预应力钢筋两端再分别固定到固定端锚具和张拉端锚具上，钢筋笼和波纹管外周填充有混凝土而形成后张预应力地下连续墙。同时提供一种后张预应力地下连续墙的施工方法。有益效果是后张预应力地下连续墙的截面减少15%、抗震性增加20%、钢筋节约30%，混凝土节约15%，符合了现代建筑结构的发展趋势。
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公开(公告)号：CN119358099A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411886074.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型异形混凝土钢筋形状的拆分算法及基于Revit的布筋方法，拆分算法包括获取构件轮廓、初始偏移、拆分分析以及钢筋自动拆分和生成，基于Revit的布筋方法包括建立定位钢筋、选择包络面、选择定位钢筋、钢筋偏移距离D设置、设置钢筋拆分后其端部的延伸长度以及生成钢筋；该拆分算法根据设计习惯及施工需求总结拐角处钢筋的拆分特性，通过对外形轮廓线初始偏移分析连接点状态实现，避免自动配筋过程中连接点状态发生改变和失真，保证数据分析的准确性和可靠性，基于初始偏移分析自动对生成钢筋进行拆分，以快速生成满足构件配筋设计和施工需要的钢筋形状；嵌入拆分算法的Revit软件后，配筋设计操作简单易行，显著提高配筋效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118065301A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410145191.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式基础的半重力式码头及其施工方法，所述半重力式码头包括嵌入式基础、现浇钢筋混凝土承台和第一回填料，嵌入式基础的部分嵌入到地基土中，并设置在原泥面以下，原泥面设置为地基土的顶面；其余部分设置在原泥面以上，且其设置有格舱；现浇钢筋混凝土承台的底部与嵌入式基础的顶部连接；第一回填料设置在地基土上方的格舱中；其嵌入式基础形成格舱提高结构抗弯刚度，减少港池开挖过程中码头后方已建结构水平变位，对已建结构形成有效保护；避免施工期对后方已建结构产生不利影响；其嵌入式基础能有效利用软土地基水平约束力和竖向摩阻力等承载作用，减小土体开挖量，节约工程造价，减小施工对周围环境的不利影响。
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公开(公告)号：CN115198809B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210965588.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种冲刷坑的修复结构及冲刷坑的修复施工方法，包括将冲刷坑填满的多个柔性丝型填充物，所述柔性丝型填充物内附设配重体，所述配重体包裹于所述柔性丝型填充物内，所述柔性丝型填充物为高分子材料制成的具有可压缩性的随型乱丝状实体。施工使可采用船抛的方式，利用内设配重体的柔性丝型填充物的自重沉降于冲刷坑内。本发明的有益效果是结构简单，施工便利，修复防护效果好，生态环保，易于推广。
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公开(公告)号：CN117344681A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311249612.X
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种生态型消浪块体及针对其表面凹槽结构的制造模具，其中生态型消浪块体整体为四边均具有内凹的四边形块体，该生态型消浪块体的中部具有立柱，生态型消浪块体表面设置多种凹槽或凸起，模具为模板和块体复合的模具，专门针对生态型消浪块体上的凹槽结构。本发明的有益效果是该生态块体在施工时，无论选择无序抛放还是整齐码放均不影响消浪效果，同时兼具生态功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227921A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311440640.X
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种近海栈桥式机场，涉及海上机场、港口工程与海洋工程技术领域，包括栈桥和近海陆域；栈桥的一端与近海陆域的沿海一侧相连接；栈桥用于形成海上机场跑道，近海陆域用于承载机场航站楼及配套设施；栈桥包括多个栈桥模块。本发明中的近海栈桥式机场，适用范围广泛的机场设施和近海栈桥式机场，将近海造陆与栈桥建造技术相结合，水浅部分造陆、水深部分采用导管架承台，可模块化拼装与拆除、化整为零、异地重复使用；机场上部组块拆除后可通过拖轮海上带运输；借助潮差的浮托技术可实现栈桥机场模块化水上拼装；拆除后不影响该海域的后续使用；适用于沿海城市新建机场和现有机场的扩建；可减少近海造陆的规模，减少对海洋环境的影响。
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公开(公告)号：CN115198809A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210965588.9
申请日：2022-08-12
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种冲刷坑的修复结构及冲刷坑的修复施工方法，包括将冲刷坑填满的多个柔性丝型填充物，所述柔性丝型填充物内附设配重体，所述配重体包裹于所述柔性丝型填充物内，所述柔性丝型填充物为高分子材料制成的具有可压缩性的随型乱丝状实体。施工使可采用船抛的方式，利用内设配重体的柔性丝型填充物的自重沉降于冲刷坑内。本发明的有益效果是结构简单，施工便利，修复防护效果好，生态环保，易于推广。
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公开(公告)号：CN105464044A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201511000054.9
申请日：2015-12-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/06
Abstract: 本发明提供一种桩支撑的筒体挡土挡水结构，该结构包括有筒体、桩和连接承台并插入到地基土中，筒体为无底的筒体，并插入到地基土中，在筒体内的土体中打设有多根桩体，桩体的桩顶通过连接承台将桩顶和筒体上部连接成整体；所述筒体的两侧外部设有连接外伸墙。有益效果是为水上工程提供设计选型广泛、施工难度低，综合造价省的挡土挡水结构，特别是为深厚软弱地基上不易选择结构型式的工程，便于快捷施工。利用该结构建造的围埝、护岸、码头、海上风电和海上道桥等基础结构较同等条件下的其它结构型式工程造价低10～20％，对于那些不易选择结构型式的工程，同比工程造价降低更为明显。
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公开(公告)号：CN101413256B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810153738.6
申请日：2008-12-04
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/04
Abstract: 本发明提供一种三联型消浪块体，该消浪块体包括有三根形状相同的柱型杆体，三根柱型杆体以三维方向相互垂直的饼联连接。每根所述柱型杆体其断面为方形、矩形或圆形，每根所述柱型杆体的两端为棱台或圆台。有益效果是该结构的消浪块体型式简单、空隙率大、消浪效果好、块体稳定性高、用量少、施工方便，与众多人工块体相比，它属于综合性能较优的一种新型护面块体。该新型护面块体实用性强，推广应用的前景更为广阔。该消浪块体适用于港口防波堤、填海造陆围堤、护岸等各种防护性工程，更适于水深、波浪等自然条件较差的地区。
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公开(公告)号：CN101418553A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810153741.8
申请日：2008-12-04
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/04
Abstract: 本发明提供一种双联型消浪块体，该消浪块体包括有三根形状相同的柱型杆体，三根柱型杆体以三维方向相互垂直的串联连接，三根柱型杆体中其中一根柱型杆体从垂直方向将其余两根柱型杆体串联为一体。本发明的效果是该结构的块体型式简单、空隙率大、消浪效果好、块体稳定性高、用量少、施工方便，是一种综合性能较优的新型护面块体。经物理模型试验验证，与当今护面块体的佼佼者——法国钩连块体做对比试验，结果表明该新型护面块体实用性强，推广应用的前景较为广阔。该消浪块体适用于港口防波堤、填海造陆围堤、护岸等各种防护性工程，特别适于水深、波浪等自然条件较差的地区。
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