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公开(公告)号：CN115784061A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211184180.4
申请日：2022-09-27
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种起重机的恒张力系统，包括控制油口P、泄油口L、与绞车马达起升油路连接的起升油口A1和起升油口A2、与绞车马达下降油路连接的下降油口B1和B2、开关阀、先导式溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀；控制油口P与油泵连接，泄油口L与油箱连接；通过分别设置第一电磁阀和第二电磁阀进行控制起到双保险的效果，当其中一电磁阀没有换向时，恒张力阀不会被激活，安全性好。
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公开(公告)号：CN115626577A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211368207.5
申请日：2022-11-03
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种回转缓冲平衡阀块，包括缓冲阀块，所述缓冲阀块连接吊机的回转系统，所述缓冲阀块包括油箱、平衡阀组、控制阀组、第一回转油路、第二回转油路和输出油路，所述第一回转油路的进油端连接油箱，第一回转油路的出油端连接输出油路的第一出油口；所述第二回转油路的进油端连接油箱，第二回转油路的出油端连接输出油路的第二出油口；所述平衡阀组设置在第一回转油路和第二回转油路上，所述输出油路连接吊机的回转系统；通过本发明的平衡阀块，使得吊机在回转启动时平稳，回转停止时也可以降低液压油的回流压力冲击，使得回转动作停止稳定。
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公开(公告)号：CN112357797B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011280119.0
申请日：2020-11-16
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种液压刹车阀，包括绞车、液压刹车、液压马达、梭阀、平衡阀、第一换向阀、第二换向阀、第一球阀、起升油路AWA口、下降油路AWB口、油箱油路AWL口和刹车油路EMP口；起升油路AWA口连接平衡阀的进油口，平衡阀的出油口连接液压马达的一端，下降油路AWB口和刹车油路EMP口并联连接液压马达的另一端，液压马达的回油口与油箱油路AWL口连接，液压马达的动力输出端连接绞车，液压刹车夹持连接液压马达的输出端，第一球阀常闭连接在液压马达与刹车油路EMP口之间，平衡阀连接在液压马达与起升油路AWA口之间；梭阀的第一输入端连接起升油路AWA口，梭阀的第二输入端连接下降油路AWB口。本发明具有刹车安全性高的，刹车力充足的优点。
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公开(公告)号：CN114215798A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111435610.0
申请日：2021-11-29
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种保护绞车的液压系统，包括油箱、输出阀组、上限位阀组、超载阀组和调节阀组，所述调节阀组包括液控换向阀和调节梭阀，所述液控换向阀的P端通过三通阀连接多路阀，所述液控换向阀的控制端口连接调节梭阀的一端；所述液控换向阀的A端连接输出阀组，所述液控换向阀的T端连接油箱，液控换向阀的B端常闭；所述三通阀还连接上限位阀组；以上设置，通过液控单向阀实现绞车的起升限位与超载时自动卸油，由此保证了绞车工作时的安全问题。
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公开(公告)号：CN114212708A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111422276.5
申请日：2021-11-26
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： B66C23/683 , B66C23/693 , F15B11/16 , F15B13/02 , F15B21/041 , B66D1/08 , F15B20/00
摘要： 本发明提供一种吊钩限位的液压系统及控制方法，具体步骤包括：S1伸缩三位七通换向阀换向，液压油输出至伸缩阀组控制一级伸缩油缸和二级伸缩油缸伸出；S2当一级伸缩油缸和二级伸缩油缸伸出达到上限位时，绞车控制模块控制限位第一二位二通换向阀换向；S3限位第一二位二通换向阀的P端连通限位第一二位二通换向阀的B端，将伸缩三位七通换向阀的泄油端口与油箱之间的油路连通；S4油箱继续通过伸缩三位七通换向阀向一级伸缩油缸和二级伸缩油缸供油；S5多余的液压油经过限位第一二位二通换向阀流回油箱。
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公开(公告)号：CN112357797A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011280119.0
申请日：2020-11-16
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种液压刹车阀，包括绞车、液压刹车、液压马达、梭阀、平衡阀、第一换向阀、第二换向阀、第一球阀、起升油路AWA口、下降油路AWB口、油箱油路AWL口和刹车油路EMP口；起升油路AWA口连接平衡阀的进油口，平衡阀的出油口连接液压马达的一端，下降油路AWB口和刹车油路EMP口并联连接液压马达的另一端，液压马达的回油口与油箱油路AWL口连接，液压马达的动力输出端连接绞车，液压刹车夹持连接液压马达的输出端，第一球阀常闭连接在液压马达与刹车油路EMP口之间，平衡阀连接在液压马达与起升油路AWA口之间；梭阀的第一输入端连接起升油路AWA口，梭阀的第二输入端连接下降油路AWB口。本发明具有刹车安全性高的，刹车力充足的优点。
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公开(公告)号：CN112343876A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011272538.X
申请日：2020-11-13
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种双液压马达压力平衡自保护液压系统，包括第一双向马达、第一平衡阀、第二平衡阀、第二双向马达、第一防爆阀、第二防爆阀、控制油口WA、控制油口WB和回油口WT；通过设置第一防爆阀和第二防爆阀，能提高双向液压马达的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN114084829B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202111334644.0
申请日：2021-11-11
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种可靠的恒定张力阀，包括绞车马达和恒张力阀，恒张力阀包括控制油口P、与绞车马达起升油路连接的起升油口A、与绞车马达下降油路连接的下降油口B、电磁换向阀、第一逻辑阀、第二逻辑阀、先导式溢流阀、直导式溢流阀和泄油口L；泄油口L与油箱连接；本发明具有当起重机不使用恒张力功能时，避免起升系统压力泄漏导致溜车的情况出现的优点。
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公开(公告)号：CN114084828B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111334221.9
申请日：2021-11-11
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种恒张力阀的控制方法，包括绞车马达和恒张力阀，恒张力阀包括控制油口P、与绞车马达起升油路连接的起升油口A、与绞车马达下降油路连接的下降油口B、电磁换向阀、第一逻辑阀、第二逻辑阀、先导式溢流阀、直导式溢流阀和泄油口L；泄油口L与油箱连接；本发明具有当起重机不使用恒张力功能时，避免起升系统压力泄露导致溜车的情况出现的优点。
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公开(公告)号：CN114014191B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111466733.0
申请日：2021-12-03
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明提供一种双保险绞车的液压系统，包括刹车液压系统，所述刹车液压系统包括油箱、输出油路、刹车油路和应急油路；在油箱与输出油路之间设有刹车油路，所述刹车油路包括第一刹车阀组和第二刹车阀组；所述第一刹车阀组包括第一刹车梭阀和第一刹车减压阀，所述第二刹车阀组包括第二刹车梭阀、第二刹车减压阀和刹车调节阀组，所述第一刹车梭阀的一端连接起升端口，第二刹车梭阀的另一端连接下降端口，第二刹车梭阀的第三端连接刹车调节阀组，所述刹车调节阀组还与第二刹车阀连接，在第二刹车梭阀的第三端与刹车调节阀组之间设有第二刹车减压阀；以上设置，采用第一刹车阀和第二刹车阀进行刹车控制，进一步加强刹车的稳定性。
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