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公开(公告)号：CN115851101A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211459167.5
申请日：2022-11-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D175/06 , C09D127/12 , C09D7/61
Abstract: 本申请涉及一种涂料组合物，以重量份数计，包括如下组分：去离子水6.5‑15重量份；多聚硅酸镁铝0.5‑0.7重量份；胺中和剂0.3‑0.8重量份；消泡剂0.2‑0.5重量份；分散剂0.5‑2重量份；硫酸钡15‑30重量份；钛白粉10‑20重量份；水性氟碳树脂10‑30重量份；水性聚氨酯树脂20～40重量份；防闪锈剂0.2‑1重量份；消泡剂0.2‑0.5重量份；增稠剂0.2‑0.5重量份。本申请提供的涂料组合物选用了水性氟碳树脂，增强了漆膜的耐候性、抗化学品性；特别适合于紫外线强、温差大的地区。
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公开(公告)号：CN114439203A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111634256.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明属于空轨检修设备技术领域，公开了一种空轨检修平台，包括：底板、第一和第二侧墙板、第一和第二端墙板、防坠挡板以及走行机构；底板包括：第一和第二板体，第一和第二板体通过底板铰链铰接；第一和第二侧墙板分别通过第一和第二侧墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二端墙板分别通过第一和第二端墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二板体分别设置有第一和第二内凹槽，可拼接成操作窗口；防坠挡板设置在第一和第二板体上，位于操作窗口周围；走行机构设置在第一和第二板体上；其中，底板铰链、第一和第二侧墙铰链、第一和第二端墙铰链为自锁式铰链。本发明提供的空轨检修平台能够便捷安置检修装备，提升检修效率、降低安全风险。
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公开(公告)号：CN112478018A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011248284.8
申请日：2020-11-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板式转向架构架以及板式转向架，涉及地下管道运输技术领域，解决了现有地下管道运输车辆的转向架依赖导向轨行驶并且导致车辆长度较大的技术问题。包括板式构架与导向架，板式构架与车体相连接，板式构架的两侧设置有走行部，导向架连接于板式构架的两侧底部。本发明巧妙的利用管道内的排水沟作为转向架的导向轨，通过板式构架两侧的走行部安装走行轮后在排水沟的走行面上行走，通过板式构架两侧底部的导向架安装导向轮后在排水沟的导向面上行走，无需额外设置导向轨。此外，通过板式构架搭载走行轮与导向轮，减小了转向架的外形尺寸，有利于缩短地下管道运输车辆的长度，从而提高管道线路的灵活性。
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公开(公告)号：CN109454379B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811287877.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单轨墩柱翻转焊接装置，包括：两个相对设置的支撑基座，支撑基座相对靠近的一侧侧壁上设有连接法兰，连接法兰转动连接于支撑基座上；用于支撑墩柱上的上法兰盘板的连接座，连接座固定连接于其中一个连接法兰上；以及用于夹紧并支撑墩柱上的下法兰盘板的夹紧座，夹紧座固定连接于另一个连接法兰上。本发明提供的悬挂式单轨墩柱翻转焊接装置中，通过连接座和夹紧座支撑加紧墩柱使其翻转，以焊接过程，相对于常规天车配合焊接的加工方式而言，生产效率更高。
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公开(公告)号：CN109454379A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811287877.8
申请日：2018-10-31
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K37/047
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式单轨墩柱翻转焊接装置，包括：两个相对设置的支撑基座，支撑基座相对靠近的一侧侧壁上设有连接法兰，连接法兰转动连接于支撑基座上；用于支撑墩柱上的上法兰盘板的连接座，连接座固定连接于其中一个连接法兰上；以及用于夹紧并支撑墩柱上的下法兰盘板的夹紧座，夹紧座固定连接于另一个连接法兰上。本发明提供的悬挂式单轨墩柱翻转焊接装置中，通过连接座和夹紧座支撑加紧墩柱使其翻转，以焊接过程，相对于常规天车配合焊接的加工方式而言，生产效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108130831A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711431657.3
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 邹剑锋 , 李伟华 , 刘星 , 周增光 , 陈文兴 , 刘华学 , 魏波赢 , 胡宏伟 , 付秀军 , 吴建强 , 秦荣斌 , 彭蓓 , 苗培实 , 于城 , 黄飞 , 蔡欢 , 张文胜
Abstract: 本发明涉及一种组装装置及方法，尤其是涉及一种曲线箱型梁的组装装置及方法。包括钢结构底座以及设置在钢结构底座上的若干依次排列的组装模块，中央隔板放置在组装模块上，所述组装模块上设有用于提供侧向顶紧力的侧向顶紧装置，移动龙门框架能够在钢结构底座上来回移动，且移动龙门框架上设有用于提供向下的顶紧力的液压机构。本发明可以适用不同曲率半径的箱型梁组装；该装置在各种不同曲率半径箱型梁转产时，能快速、准确的对装置进行调整，缩短转产时间；该装置组装箱型梁能大幅度降低劳动强度，保证组装精度。
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公开(公告)号：CN105057951B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510486050.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲面盖板的组焊装置及方法。其中，该装置包括：第一曲面仿形模块、第二曲面仿形模块及带斜面的基座；第一仿形模块和第二仿形模块拼接为一体；将承台、第一曲面板和第二曲面板置于第一仿形模块和第二仿形模块中，完成定位焊，形成初步的曲面盖板的中间曲面部分；基座与第一仿形模块或第二仿形模块连接；初步的曲面盖板的中间曲面部分置于第一仿形模块或第二仿形模块中，完成曲面盖板的中间曲面部分的组焊；将该中间曲面部分置于第一仿形模块和第二仿形模块中，完成曲面盖板的两端平直部分的组焊。本发明解决了现有技术中难以满足曲面盖板所需的组装精度要求高、焊缝双面焊、水平焊等要求的技术问题。
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公开(公告)号：CN104006721B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410264568.4
申请日：2014-06-13
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种轴承轴向游隙测量方法，属于轴承游隙测量技术领域。该测量方法基于轴承轴向游隙测量装置而实现。该方法基于轴承轴向游隙测量装置而实现，包括使端头卡在轴承外圈上，百分表的测量头抵住轮毂孔外侧；用力将套筒向右推动，通过力的传递，直至施力单元向右施加额定的推力，端头带动轴承外圈向右运动；读取百分表指针的读数即可得到轴承轴向游隙的测量值。由于施力单元施加的力的大小可控，对该力进行控制即可使对同一批次轴承外圈施加的力的大小一致，测量得到的轴承轴向游隙值更加准确。
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公开(公告)号：CN217205223U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123355840.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型属于空轨检修设备技术领域，公开了一种空轨检修平台，包括：底板、第一和第二侧墙板、第一和第二端墙板、防坠挡板以及走行机构；底板包括：第一和第二板体，第一和第二板体通过底板铰链铰接；第一和第二侧墙板分别通过第一和第二侧墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二端墙板分别通过第一和第二端墙铰链与第一和第二板体铰接；第一和第二板体分别设置有第一和第二内凹槽，可拼接成操作窗口；防坠挡板设置在第一和第二板体上，位于操作窗口周围；走行机构设置在第一和第二板体上；其中，底板铰链、第一和第二侧墙铰链、第一和第二端墙铰链为自锁式铰链。本实用新型提供的空轨检修平台能够便捷安置检修装备，提升检修效率、降低安全风险。
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公开(公告)号：CN211728178U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922092584.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种弹性定位套安装装置，所述装置包括工件固定装置、定位座、压力装置、定位芯和反力装置，其中：工件固定装置和定位座沿待安装弹性定位套的轴箱转臂的轴线方向间隔设置，轴箱转臂的套筒设置于定位座上；压力装置设置于定位座旁，并且压力装置的可动部分的移动方向平行于套筒的轴线；定位芯安装于压力装置的可动部分上，定位芯与弹性定位套的内钢套过渡配合，并且定位芯与套筒同轴；反力装置设置于定位座旁，并且与压力装置相对设置。定位芯与弹性定位套过渡配合，既保证了安装精度，又使得弹性定位套安装后，定位芯可以从弹性定位套中轻松取出，便于下一次装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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