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公开(公告)号：CN109130956A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710544700.0
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用轨回流供电制式下的场段正负极系统及接地系统，包括正馈线系统、负回流系统和行走轨及接地系统，所述正馈线系统包括牵引变电所、正馈线电缆、隔离开关、接触网和连接电缆；所述负回流系统包括牵引变电所、负回流电缆、专用回流轨、隔离开关和连接电缆；所述行走轨及接地系统采用走行轨作为接地系统的一部分，将其接地，将场段内的钢轨通过均流电缆连接为一体，并通过电缆接至牵引变电所的接地母排，车库内钢轨直接接地。本发明可实现专用轨回流供电制式下，正线与场段供电制式的统一，避免车辆因供电制式不同产生的切换时间，进而影响运营效率。
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公开(公告)号：CN109109679A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710544699.1
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 本发明公开一种轨道交通专用轨回流供电制式，包括架空地线、牵引网正极、牵引网负极、走行轨、接地母排、牵引所和降压所；所述牵引网正极设有接触网；所述牵引网负极设有专用回流轨；所述牵引所接入牵引网正极和牵引网负极；所述降压变电所接入牵引网负极。本发明可达到大幅降低直流杂散电流，避免因杂散电流引起的轨道交通内部及外部的问题，可最大程度地保证乘客及运营人员的安全并减小工程实施难度的有益效果。
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公开(公告)号：CN205029331U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520827157.1
申请日：2015-10-22
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了城市轨道交通35kV中压网络少分区大环串结构，包括车站(1)-(20)、110kv主变电所(21)、110/35kv主变电压(22)、35kv环网电缆(23)、35kv母线(24)、环网联络开关(25)、供电分区A(32)、供电分区B(33)、供电分区C(34)、供电分区D(35)，所述110kv主变电所(21)分别控制供电分区A(32)、供电分区B(33)和供电分区C(34)、供电分区D(35)，所述供电分区B(33)和供电分区C(34)通过环网联络开关(25)连接，所述110/35kv主变电压(22)与35kv母线(24)连接，所述35kv母线(24)与35kv环网电缆(23)连接。本实用新型的环网电缆数量少，故运营维护工作量少，电能损耗也有所降低。
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公开(公告)号：CN219936014U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320228923.7
申请日：2023-02-16
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于城市轨道交通钢轨绝缘性能监测的回流箱装置，包括回流箱、出线电缆、进线电缆和电流测量元件，正线钢轨上设置绝缘节将钢轨分段，所述绝缘节旁设置有回流箱，位于所述绝缘节每侧的钢轨分别通过出线电缆与所述回流箱的母线连接，所述回流箱内设置有为所述出线电缆配置的电流测量元件，所述母线通过进线电缆与牵引变电所的直流负母线连接。本实用新型在绝缘节旁的回流箱内设置电流测量元件，简化了钢轨电流的测量方法，提高了钢轨绝缘性能的检测效率与准确性，并有效改善在正线钢轨上增设绝缘节导致的打火及拉弧现象。
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公开(公告)号：CN218648579U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222540579.3
申请日：2022-09-26
申请人： 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种采用双向变流器的轨道交通供电系统，包括主变电所、牵引变电所和接触网，所述主变电所通过双环网电缆与牵引变电所连接，所述牵引变电所通过直流馈线开关与所述接触网连接，所述牵引变电所内设置有2套双向变流器，其中1套所述双向变流器接于Ⅰ段35kV交流母线和Ⅰ段直流母线之间，另1套所述双向变流器接于Ⅱ段35kV交流母线和Ⅱ段直流母线之间，两段直流母线的正母线间设置直流母线联络开关。本实用新型的牵引变电所内设置双向变流器，核减原中压逆变装置、无功补偿装置，减少了设备类型及设备数量，提高设备利用率，节省土建和设备投资，减少运营维护工作。
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公开(公告)号：CN218276079U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221868592.5
申请日：2022-07-20
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种适用于钢轨纵向电阻和过渡电阻测量的直流电源装置，包括电流发生器、开关K1、开关K2、开关K3、开关K4和智能监控装置，所述电流发生器的电源正极通过开关K1与直流负母线连接，所述电流发生器的电源负极分别通过开关K2与排流柜内的排流端子连接、通过开关K3与变电所接地母排连接、通过开关K4与钢轨均流线连接，所述智能监控装置分别与所述电流发生器、开关K1、开关K2、开关K3和开关K4，所述智能监控装置与钢轨电位测量装置连接。本实用新型为钢轨过渡电阻测量和钢轨纵向电阻测量提供可靠的电源。
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