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公开(公告)号：CN103619440B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201280031461.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24）其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载灰分粒子化试剂。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。
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公开(公告)号：CN103619439A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280031454.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明涉及一种壁流型颗粒过滤器（24），其布置于内燃机的排气通道的内部，其中，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧。所述颗粒过滤器承载固体酸。所述固体酸在标准状态下具有小于-0.83且大于-12的哈米特酸度函数。为了从所述颗粒过滤器中去除灰分，临时执行灰分粒子化处理，所述灰分粒子化处理用于使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的所述排气的氧浓度降低并且所述颗粒过滤器的温度升高。
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公开(公告)号：CN102791980A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201080065387.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/0835 , F01N3/103 , F01N13/0097 , F02D41/0255 , F02D2200/0802 , Y02T10/26
Abstract: 本内燃机的控制装置，是在内燃机排气系统中配置有具有氧化能力的催化装置的内燃机的控制装置，在催化装置的温度低于设定温度时，使燃烧温度变为第一燃烧温度以下或第二燃烧温度以上，使排气中的低级烯烃量相比于燃烧温度高于第一燃烧温度且低于第二燃烧温度时减少。由此，使催化装置的CO氧化率特别地降低的低级烯烃量减少，因此能够利用CO的氧化反应热实现催化装置的早期预热。
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公开(公告)号：CN109931127B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201811356785.0
申请日：2018-11-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是根据电池的剩余容量来合适地加热吸附材料和催化剂，将作为系统整体的排气净化率维持得高。解决手段是一种内燃机的排气净化装置，具备吸附材料、催化剂和发热体，在电池的剩余容量小于第一规定值并且大于第二规定值的情况下，调整由电池向发热体供给的电能，以使吸附材料的温度达到规定温度，规定温度是吸附材料发挥内燃机的起动时所要求的吸附性能的温度，第一规定值是使催化剂温度上升至活化温度所需的值，第二规定值是比第一规定值小且使吸附材料温度上升至规定温度所需的值。
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公开(公告)号：CN109973184B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201811596870.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的是适当地确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。本发明提供一种废气净化装置的异常诊断系统，其具备推定假设SCR催化剂处于预定的异常状态时的氨吸附量即第1推定吸附量的第1推定单元、推定假设该SCR催化剂处于预定的正常状态时的氨吸附量即第2推定吸附量的第2推定单元、基于第1推定吸附量计算第1逃逸发现温度的第1温度计算单元、以及基于第2推定吸附量计算第2逃逸发现温度的第2温度计算单元，在基于比该SCR催化剂靠下游侧的废气中的氨浓度进行该SCR催化剂的异常诊断时，执行将该SCR催化剂的温度控制为第1逃逸发现温度以上且低于第2逃逸发现温度的温度的诊断用温度控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106414933B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201580027095.9
申请日：2015-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种排气净化系统，包括：微粒过滤器（26）；选择性还原催化剂（28），其被设置在所述过滤器的下游侧；氨成分馈送装置（32），其将氨成分馈送到所述选择性还原催化剂；控制装置，其控制在所述选择性还原催化剂处吸附的氨成分量以使其变为目标吸附量；以及过滤器再生系统，其在执行开始条件成立时执行用于去除已在所述微粒过滤器上堆积的PM的过滤器再生处理。当需要去除PM时，只要所述过滤器再生系统的所述过滤器再生处理的所述执行开始条件不成立，则目标吸附量便被分阶段多次减少，并且所述过滤器再生处理的所述执行开始条件在所述目标吸附量的每个阶段被更改为不同的条件。
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公开(公告)号：CN105525971B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510672825.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明以不追加判定包含在燃料中的硫成分浓度的特殊传感器而能够判定包含在燃料中的硫成分的浓度作为课题。本发明是一种配备有配置在排气通路中且包含氧化催化剂的排气净化装置、和向流入所述排气净化装置的排气供应燃料的供应装置的内燃机的硫浓度判定系统，在氧化催化剂的中毒消除处理结束之后，实施作为向排气净化装置供应燃料以便使每单位时间向排气净化装置供应的燃料的量成为恒定的处理的燃料供应处理，以从该燃料供应处理的开始时刻起到氧化催化剂的温度降低到与初始温度同等以下为止所需要的时间(氧化反应时间)作为参数，判定包含在燃料中的硫成分的浓度。
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公开(公告)号：CN107023365A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710044589.9
申请日：2017-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , B01D46/0063 , B01D46/442 , B01D46/46 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/0253 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N2560/08 , F01N2900/0418 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于内燃机的排气控制系统，其在执行过滤器再生处理之前执行预再生处理，所述预再生处理是如下的处理：将过滤器的温度升高到低于第一目标温度的第二目标温度，并且在预定时间段增加流入所述过滤器的排气中包含的NO2的浓度。在执行所述预再生处理期间差压传感器的检测值的变化速度高的情况下在执行所述过滤器再生处理期间的所述第一目标温度被设定以使其低于在所述变化速度低的情况下的所述第一目标温度。
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公开(公告)号：CN106414933A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580027095.9
申请日：2015-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , F01N2900/1616 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种排气净化系统，包括：微粒过滤器26；选择性还原催化剂28，其被设置在所述过滤器的下游侧；氨成分馈送装置32，其将氨成分馈送到所述选择性还原催化剂；控制装置，其控制在所述选择性还原催化剂处吸附的氨成分量以使其变为目标吸附量；以及过滤器再生系统，其在执行开始条件成立时执行用于去除已在所述微粒过滤器上堆积的PM的过滤器再生处理。当需要去除PM时，只要所述过滤器再生系统的所述过滤器再生处理的所述执行开始条件不成立，则目标吸附量便被分阶段多次减少，并且所述过滤器再生处理的所述执行开始条件在所述目标吸附量的每个阶段被更改为不同的条件。
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公开(公告)号：CN104812462B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201280077252.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0222 , B01D46/0002 , B01D46/2418 , B01J35/04 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , F01N2330/38 , F01N2510/0682
Abstract: 一种适于配置在内燃机排气通路内的、用于捕集排气中所含的粒子状物质的排气净化过滤器(4)，具备：交替地配置的排气流入通路(5i)以及排气流出通路(5o)；和将排气流入通路以及排气流出通路相互隔开的多孔性的隔壁(6)。在隔壁的上游侧划分有细孔区域(CZ)，并且，在隔壁的下游侧划分有粗孔区域(NCZ)。粗孔区域中的隔壁的平均细孔径被设定得比细孔区域中的隔壁的平均细孔径大，并且，被设定成排气中所含的灰分能够通过隔壁。排气净化过滤器具备促进构件(8)，所述促进构件(8)促进流入到排气流入通路内的排气通过细孔区域中的隔壁而向排气流出通路内流入。
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