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公开(公告)号：CN103266972A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310200313.7
申请日：2013-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M37/06
CPC classification number: F02M39/02 , F04C2/344 , F04C15/0061
Abstract: 本发明提供了一种发动机高压燃油泵驱动结构，包括：具有内花键的斜齿轮；具有外花键的套管；滑套；固定套；所述套管固定安装在所述高压燃油泵的泵轴上，所述套管的外花键与所述斜齿轮的内花键间隙配合以使所述斜齿轮在轴向方向上能够相对所述套管滑动，所述滑套与所述固定套同轴套装在一起并能够轴向相对滑动，所述滑套的一端抵靠在所述斜齿轮上，所述滑套与所述固定套之间设置有预压紧的弹簧。本发明能够有效承受、避免高压燃油泵采用斜齿轮驱动时产生的轴向力,使得斜齿轮更加适用于高压燃油泵，降低发动机噪音。
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公开(公告)号：CN103266966A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310188508.4
申请日：2013-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机链轮室壳体，链轮室壳体上远离凹腔并面向发动机缸体及缸盖的第一安装面，所述链轮室壳体两侧下部分别面向飞轮壳体的第二安装面和第三安装面；第一安装面上形成有用于放置密封件的第一密封槽，在第一密封槽的下方设置有第二密封槽；在第二安装面和第三安装面上分别设置有第三密封槽和第四密封槽；第二安装面和第三安装面与第一安装面设置有夹角。通过本发明的技术方案，密封件能够很好的固定于密封槽内，并且只需要将链轮室的下侧安装面推向飞轮壳体，就能够实现一次性安装，减少许多安装工序。
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公开(公告)号：CN104741540B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510149407.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体铸造砂芯，包括第一砂芯本体，所述第一砂芯本体具有第一薄弱部，所述第一薄弱部具有第一造型面和第一非造型面，所述第一非造型面向着所述第一砂芯本体的两侧伸出形成凸部。本发明还提供了一种发动机缸体铸造型芯结构、一种发动机缸体铸造方法和一种发动机缸体。本发明能够解决发动机缸体铸造过程中砂芯变形和断裂的问题。
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公开(公告)号：CN104100378B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410377350.X
申请日：2014-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/04
Abstract: 本申请公开一种增压器喷嘴叶片的积碳清除方法及装置。该增压器喷嘴叶片的积碳清除方法包括：获取发动机的运行状态；判断所述发动机的运行状态是否满足清除条件；若所述发动机的运行状态满足清除条件，则控制真空泵改变真空度，使可变喷嘴增压器的喷嘴叶片进行摆动，以清除所述喷嘴叶片上的积碳。本发明实施例通过检测发动机的运行状态，并在发送机的运行状态达到预设的清除条件时，触发对真空泵的控制，从而使得可变喷嘴增压器的喷嘴叶片进行摆动，实现了对喷嘴叶片上的积碳的清除。该方法无需增设其他装置或设备，极其容易的实现了对喷嘴叶片上积碳的清除。
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公开(公告)号：CN103206516B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310117139.X
申请日：2013-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带双面油槽齿轮垫块，垫块是一个圆环形整体，其背对惰齿轮的面为设置有凹槽的平面，同惰齿轮接触的面为设置有凹槽的平面，所述凹槽的中心线为曲线或直线；当凹槽的中心线为直线时，所述凹槽的中心线同垫块圆环心的径向线的夹角大于但不等于零度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104832461A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510271399.1
申请日：2015-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F04D29/669 , F01P5/10 , F04D29/185 , F04D29/406
Abstract: 本发明公开了一种发动机的水泵，包括壳体、安装于所述壳体内的驱动轴、安装于所述驱动轴上的叶轮，其特征在于，所述叶轮包括轴流叶轮和离心叶轮，所述轴流叶轮和所述离心叶轮间隔安装于所述驱动轴上，所述壳体上具有出水口、位于所述轴流叶轮和所述离心叶轮之间的主进水口、靠近所述轴流叶轮的副进水口，所述壳体内形成第一水道和第二水道，所述第一水道依次经过所述副进水口、所述轴流叶轮以及所述离心叶轮，所述第二水道自所述主进水口延伸至所述离心叶轮所在的位置处。上述水泵的离心叶轮处不容易因低压而出现汽蚀现象。本发明还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN104741540A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510149407.5
申请日：2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体铸造砂芯，包括第一砂芯本体，所述第一砂芯本体具有第一薄弱部，所述第一薄弱部具有第一造型面和第一非造型面，所述第一非造型面向着所述第一砂芯本体的两侧伸出形成凸部。本发明还提供了一种发动机缸体铸造型芯结构、一种发动机缸体铸造方法和一种发动机缸体。本发明能够解决发动机缸体铸造过程中砂芯变形和断裂的问题。
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公开(公告)号：CN104712385A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510140761.1
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/26
CPC classification number: F01L1/26
Abstract: 本发明涉及一种发动机气门桥结构，包括有气门桥本体，在所述气门桥本体的同一表面上设置有两个圆形凹槽；分别为第一凹槽和第二凹槽；在第一凹槽的底部设置有第一球型凸起；在第二凹槽的底部设置有第二球型凸起；第一球型凸起的中心与第一凹槽的中心不重合；第二球型凸起的中心与第二凹槽的中心不重合。当气门杆安装在凹槽内以后，气门杆与凹槽之间有一定的间隙，在发动机工作过程中，气门桥与气门杆之间会产生相互之间的移动，在移动过程中所产生的摩擦力的中心并不在气门杆的中心，这个摩擦力提供了气门杆旋转的力矩，配合相应的气门锁夹就可以使气门杆旋转起来。
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公开(公告)号：CN104100378A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410377350.X
申请日：2014-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/04
Abstract: 本申请公开一种增压器喷嘴叶片的积碳清除方法及装置。该增压器喷嘴叶片的积碳清除方法包括：获取发动机的运行状态；判断所述发动机的运行状态是否满足清除条件；若所述发动机的运行状态满足清除条件，则控制真空泵改变真空度，使可变喷嘴增压器的喷嘴叶片进行摆动，以清除所述喷嘴叶片上的积碳。本发明实施例通过检测发动机的运行状态，并在发送机的运行状态达到预设的清除条件时，触发对真空泵的控制，从而使得可变喷嘴增压器的喷嘴叶片进行摆动，实现了对喷嘴叶片上的积碳的清除。该方法无需增设其他装置或设备，极其容易的实现了对喷嘴叶片上积碳的清除。
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公开(公告)号：CN103206516A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310117139.X
申请日：2013-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带双面油槽齿轮垫块，垫块是一个圆环形整体，其背对惰齿轮的面为设置有凹槽的平面，同惰齿轮接触的面为设置有凹槽的平面，所述凹槽的中心线为曲线或直线；当凹槽的中心线为直线时，所述凹槽的中心线同垫块圆环心的径向线的夹角大于但不等于零度。
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