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公开(公告)号：CN105103650A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480018964.7
申请日：2014-03-17
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60H1/2215 , F24C7/04 , F24D19/02 , F28F7/00 , H05B3/20 , H05B2203/032
摘要： 辐射加热器装置(1)包括被埋设于基板部(2)的电极(4)和多个发热部(5)。电极(4)由电阻率低的材料形成。电极(4)所占的面积被抑制。发热部(5)为了以产生辐射热的方式来发热，由电阻率高的材料形成。电极(4)与发热部(5)在基板部(2)的内部电连接。多个发热部(5)在一对电极(41、42)之间被并列地配置。电极(4)与发热部(5)被形成为膜状，热容量被抑制。其结果，发热部(5)的温度响应通电地迅速地上升。又，如果物体接触，则发热部(5)的温度迅速降低。
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公开(公告)号：CN104335678A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380026455.4
申请日：2013-05-21
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： H05B3/0042 , B60H1/2215 , H05B3/06 , H05B3/26 , H05B3/267 , H05B2203/002 , H05B2203/003 , H05B2203/005 , H05B2203/007 , H05B2203/013 , H05B2203/014 , H05B2203/032
摘要： 本发明提供一种辐射加热器装置。辐射加热器装置(1)具有多个放热部(3)和多个发热部(4)。放热部(3)形成为薄板状。多个放热部(3)分散配置。在相邻的两个放热部(3)之间设有低导热部(6)。低导热部(6)主要由形成基板部(2)的树脂材料提供。低导热部(6)通过包围放热部(3)的整周而使多个放热部(3)相互热分离。放热部(3)利用由发热部(4)产生的热量来放射辐射热。当物体接触装置(1)的表面时，物体的正下方的特定的放热部(3)的热量向物体放热。此外，从特定的放热部(3)的周围向特定的放热部(3)的传热被低导热部(6)抑制。因此，与物体接触的部分的温度上升得以抑制。
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公开(公告)号：CN106457972B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201580027787.3
申请日：2015-05-26
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： B60H1/22
摘要： 车辆用制热装置(2)具备：非接触制热用加热器(1)，利用从通过通电而发热的发热部(11)供给的热来放射辐射热，以不与乘员的身体接触的状态对乘员给予温暖；接触制热用加热器(20，21，22)，通过通电而发热，以与乘员的身体接触的状态对乘员给予温暖；以及控制装置(7)，控制接触制热用加热器(20，21，22)及非接触制热用加热器(1)的运转。控制装置(7)调整接触制热用加热器(20，21，22)所给予的制热输出和非接触制热用加热器(1)所给予的制热输出，以能够切换成非接触制热优先模式和接触制热优先模式的方式进行控制，非接触制热优先模式是非接触制热用加热器(1)的制热输出比接触制热用加热器(20，21，22)的制热输出大的模式，接触制热优先模式是接触制热用加热器(20，21，22)的制热输出比非接触制热用加热器(1)的制热输出大的模式。综上，乘员能够享受多样的制热感，且实现省能量化。
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公开(公告)号：CN107206864B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201680006613.3
申请日：2016-02-02
申请人： 株式会社电装
摘要： 一种制热装置，具备：加热器主体(10、110、210、310、410、510)以及加热器壳体(4、104)。加热器主体具有片状，具有通过通电而发热的发热部(11)，且加热器主体放出从发热部供给的热。加热器壳体相对于车辆的气囊装置(5)设置于车室内侧，安装于车室内的内饰部件(3)或者是内饰部件的一部分，加热器壳体收容加热器主体。加热器壳体具有展开允许部(30、42)，展开允许部允许气囊装置展开并向车室内侧弹出。发热部设置为包含位于与展开允许部对应的地方的一部分，加热器主体具有低强度部(100、200、300、400、500、600)，低强度部设置于偏离展开允许部的地方且低强度部的强度比与展开允许部对应的部位低。
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公开(公告)号：CN104335678B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201380026455.4
申请日：2013-05-21
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： H05B3/0042 , B60H1/2215 , H05B3/06 , H05B3/26 , H05B3/267 , H05B2203/002 , H05B2203/003 , H05B2203/005 , H05B2203/007 , H05B2203/013 , H05B2203/014 , H05B2203/032
摘要： 本发明提供一种辐射加热器装置。辐射加热器装置(1)具有多个放热部(3)和多个发热部(4)。在相邻的两个放热部(3)之间设有低导热部(6)。低导热部(6)主要由形成基板部(2)的树脂材料提供。低导热部(6)通过包围放热部(3)的整周而使多个放热部(3)相互热分离。当物体接触装置(1)的表面时，物体的正下方的特定的放热部(3)的热量向物体放热。此外，从特定的放热部(3)的周围向特定的放热部(3)的传热被低导热部(6)抑制。
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公开(公告)号：CN107003007A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580066983.1
申请日：2015-12-04
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60H1/22 , B60H1/00292 , B60H1/00735 , B60H1/2215 , B60H1/2226 , B60H3/024 , B60H2001/2228 , B60H2001/2246 , H05B1/0236 , H05B3/00 , H05B3/267 , H05B3/34 , H05B2203/003 , H05B2203/013
摘要： 加热器(1)设置于室内并被加热到目标温度。加热器(1)由控制装置(21)控制。控制装置(21)具有以达到目标温度的方式加热加热器(1)的通常控制部。此外，控制装置(21)具有抑制控制部，该抑制控制部利用受到抑制后的电力来将加热器加热到比目标温度低的抑制温度，以使附着于加热器的表面的水分减少。当指示加热器(1)的启动时，在通过抑制控制部加热加热器(1)后，通过通常控制部来加热加热器(1)。表面水分通过抑制温度而减少。因此，能够抑制由目标温度导致产生表面水分急剧的沸腾以及/或者急剧的蒸发。
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公开(公告)号：CN106536243A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580037842.7
申请日：2015-07-27
申请人： 株式会社电装
摘要： 本发明的制热装置具有加热器主体(10)及加热器壳体(4、24)。加热器主体具有进行发热的发热部(11)，将从发热部供给的热量放出。加热器壳体安装于在室内设置的内饰部件(22)，以加热器主体的室内侧表面(101)位于比内饰部件靠背侧的位置的方式收容加热器主体。在加热器壳体设有通气通路(2401、2421、2401A、2402、341、1225、61、54、71、2142、10531、1054)，该通气通路使位于内饰部件的背侧的加热器壳体的外部的空间与加热器主体的室内侧表面连通。根据该结构，能够抑制向室内供给的加热后的空气沿着内饰部件流动，减轻对周边的热影响。
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公开(公告)号：CN105142942B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201480020784.2
申请日：2014-03-12
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/2215 , B60H1/2225 , B60H2001/224 , B60H2001/2265 , B60H2001/2287 , H05B1/0236 , H05B3/20 , H05B2203/011 , H05B2203/022 , H05B2203/032
摘要： 辐射加热器空调系统具备：加热器主体过从所述发热部供给的热来向车室内放射辐射热；通电设定部(30、130)，其设定许可对于所述发热部的通电的通电许可状态和禁止通电的通电禁止状态；以及空调控制装置(5)，其控制对于所述车室内的供暖运行的空调输出。所述空调控制装置在被设定了所述通电许可状态的情况下，与被设定了所述通电禁止状态的情况相比，使所述空调输出降低。(10)，其具有由于通电而发热的发热部(11)，通
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公开(公告)号：CN105142942A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480020784.2
申请日：2014-03-12
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60H1/2218 , B60H1/2215 , B60H1/2225 , B60H2001/224 , B60H2001/2265 , B60H2001/2287 , H05B1/0236 , H05B3/20 , H05B2203/011 , H05B2203/022 , H05B2203/032
摘要： 辐射加热器空调系统具备：加热器主体(10)，其具有由于通电而发热的发热部(11)，通过从所述发热部供给的热来向车室内放射辐射热；通电设定部(30、130)，其设定许可对于所述发热部的通电的通电许可状态和禁止通电的通电禁止状态；以及空调控制装置(5)，其控制对于所述车室内的供暖运行的空调输出。所述空调控制装置在被设定了所述通电许可状态的情况下，与被设定了所述通电禁止状态的情况相比，使所述空调输出降低。
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公开(公告)号：CN105075390A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480019067.8
申请日：2014-01-23
申请人： 株式会社电装
CPC分类号： B60H1/00742 , B60H1/00878 , B60H1/2215 , B60H1/2218 , F24C7/04 , F24H3/002 , F24H2250/02 , H05B3/12 , H05B3/267 , H05B2203/012 , H05B2203/032
摘要： 加热器装置具备主体部(21)、检测部(23)、以及控制部(26)。主体部(21)具有：通电部(24)，被供给电力；以及发热部(25)，与所述通电部连接，通过从所述通电部供给的电力而发热。检测部(23)检测所述主体部的周围的物体(40)。控制部(26)控制向所述通电部的通电。所述控制部在通过所述检测部检测到所述物体处于所述主体部的规定范围内的情况下，以使向所述通电部的通电量少于通常状态的方式，控制向所述通电部的通电。
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