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公开(公告)号：CN101184644A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680018695.X
申请日：2006-03-22
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60K6/365 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60K17/04 , B60L11/14 , F16H3/66 , F16H3/72 , F16H61/02 , F16H61/04 , F16H59/38 , F16H59/46 , F16H61/66 , F16H61/686
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供一种具有两个电机的混合动力驱动装置，其可以无级变速，在防止能量回收效率下降的同时，在高车速/低驱动力区域不会导致传递效率的下降。为了实现基于行星齿轮组件和3个摩擦接合要素(B1、C1、C2)的变速，第1以及第3驱动传动状态为：输入轴(I)与行星齿轮组件的第1旋转要素连接、第一电机(MG1)与第2旋转要素连接、输出轴(O)以及第二电机(MG2)与第3旋转要素连接，第2驱动传动状态为：输入轴(I)、输出轴(O)、第一以及第二电机(MG1、MG2)分别独立地与行星齿轮组件的4个旋转要素连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108779724A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780018174.2
申请日：2017-03-03
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02D29/02
Abstract: 在变速机构处于空挡状态，驻车锁止机构处于锁止状态，并且车辆停止在坡路的状态下，在选择了行驶挡位的情况下，控制装置执行锁止解除控制。控制装置在锁止解除控制的执行中，至少在从相反扭矩开始向旋转构件传递起到卡合构件和旋转构件的卡合被解除为止的期间，执行扭矩限制控制，在所述扭矩限制控制中，将驱动力源(E)的输出扭矩的大小限制为阈值(X)以下。
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公开(公告)号：CN101351353B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200780001031.7
申请日：2007-07-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60K6/365 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K17/04 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/66 , F16H3/72
CPC classification number: B60W20/20 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L7/18 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2240/80 , B60W10/02 , B60W10/115 , B60W20/00 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种无论电池等蓄电单元的充电状态如何都可以以较大的旋转驱动力长时间地进行基于第二旋转电机的行驶的混合驱动装置。具备输入轴(I)、输出轴(O)、第一及第二旋转电机(MG1、MG2)、第一及第二行星齿轮装置(P1、P2)、多个摩擦接合构件，第一及第二行星齿轮装置(P1、P2)相互具备通过传动部件(M)一体旋转地连接的连接旋转构件(mj)，输入轴(I)和第一旋转电机(MG1)分别与第一行星齿轮装置(P1)的连接旋转构件(mj)以外的两个旋转构件连接，输出轴(O)和第二旋转电机(MG2)分别与第二行星齿轮装置(P2)的连接旋转构件(mj)以外的两个旋转构件连接，上述多个摩擦接合构件包含将传动部件(M)及与之一体旋转的连接旋转构件(mj)选择性地固定于非旋转部件(Ds)的第一制动器(B1)。
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公开(公告)号：CN101351352B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200780001033.6
申请日：2007-03-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有作为电气式转矩转换器发挥功能的状态的混合驱动装置，其即使在使用了输出转矩比较小的旋转电机的情况下，也能够向输出轴侧传递大的旋转转矩。该混合驱动装置具有与发动机(E)连接的输入轴(I)、与车轮连接的输出轴(O)、电动机/发电机(MG)、第1行星齿轮装置(P1)、和第2行星齿轮装置(P2)，在电气式转矩转换器模式下，第1行星齿轮装置(P1)把电动机/发电机(MG)的旋转速度的绝对值减速，并传递到第2行星齿轮装置(P2)，第2行星齿轮装置(P2)把从第1行星齿轮装置(P1)传递来的旋转与输入轴(I)的旋转合成，把输入轴(I)的旋转速度的绝对值减速，并传递到输出轴(O)。
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公开(公告)号：CN101351353A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200780001031.7
申请日：2007-07-05
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60K6/365 , B60K6/442 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K17/04 , B60L11/14 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/66 , F16H3/72
CPC classification number: B60W20/20 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/40 , B60K6/445 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60L7/18 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/2054 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2240/80 , B60W10/02 , B60W10/115 , B60W20/00 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , Y02T10/6217 , Y02T10/6221 , Y02T10/6239 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 一种无论电池等蓄电单元的充电状态如何都可以以较大的旋转驱动力长时间地进行基于第二旋转电机的行驶的混合驱动装置。具备输入轴(I)、输出轴(O)、第一及第二旋转电机(MG1、MG2)、第一及第二行星齿轮装置(P1、P2)、多个摩擦接合构件，第一及第二行星齿轮装置(P1、P2)相互具备通过传动部件(M)一体旋转地连接的连接旋转构件(mj)，输入轴(I)和第一旋转电机(MG1)分别与第一行星齿轮装置(P1)的连接旋转构件(mj)以外的两个旋转构件连接，输出轴(O)和第二旋转电机(MG2)分别与第二行星齿轮装置(P2)的连接旋转构件(mj)以外的两个旋转构件连接，上述多个摩擦接合构件包含将传动部件(M)及与之一体旋转的连接旋转构件(mj)选择性地固定于非旋转部件(Ds)的第一制动器(B1)。
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公开(公告)号：CN101351352A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200780001033.6
申请日：2007-03-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供一种具有作为电气式转矩转换器发挥功能的状态的混合驱动装置，其即使在使用了输出转矩比较小的旋转电机的情况下，也能够向输出轴侧传递大的旋转转矩。该混合驱动装置具有与发动机(E)连接的输入轴(I)、与车轮连接的输出轴(O)、电动机/发电机(MG)、第1行星齿轮装置(P1)、和第2行星齿轮装置(P2)，在电气式转矩转换器模式下，第1行星齿轮装置(P1)把电动机/发电机(MG)的旋转速度的绝对值减速，并传递到第2行星齿轮装置(P2)，第2行星齿轮装置(P2)把从第1行星齿轮装置(P1)传递来的旋转与输入轴(I)的旋转合成，把输入轴(I)的旋转速度的绝对值减速，并传递到输出轴(O)。
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