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公开(公告)号：CN117926126A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410018467.2
申请日：2024-01-04
申请人： 北京首钢股份有限公司 , 首钢集团有限公司
发明人： 武巧玲 , 李旭东 , 李金保 , 王秋娜 , 黄天华 , 徐伟 , 辛艳辉 , 黄旭 , 郭子峰 , 牛涛 , 龚坚 , 王伦 , 范建鑫 , 张衍 , 惠亚军 , 呼智勇 , 吴科敏 , 杨业 , 马明玉 , 颜晨曦 , 白凤霞 , 李蓓
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00 , C21D11/00
摘要： 本发明特别涉及一种高强钢及其制备方法，属于钢材制备技术领域。一种高强钢，钢的化学成分以质量百分比计包括：C：0.05‑0.08％，Si：≤0.05％，Mn：1.3‑1.5％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，Al：0.03‑0.05％，Nb：0.01‑0.02％，Ti：0.08‑0.12％，N：≤0.004％，余量为Fe和不可避免的杂质。其通过采用微量的Nb元素细化奥氏体晶粒，从而细化钢的组织，以提高钢的强度和结构性能；Ti元素为强碳化物形成元素，其可与C结合形成TiC弥散分布于钢的基体内，进一步提高钢的强度和结构性能；通过控制N元素含量，从而增加钢中有效的Ti含量，并且减少大颗粒TiN的含量，从而防止大颗粒TiN回熔不充分影响钢冲击和疲劳性能，并降低TiN对TiC析出的量的影响，稳固析出强化效果，从而进一步提高钢的强度和结构性能。
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公开(公告)号：CN113403535A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110601976.4
申请日：2021-05-31
申请人： 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车厢板用热轧带钢及其制备方法，化学成分质量分数为：C：0.05％～0.1％，Si：0.03％～0.15％，Mn：1.5％～2.0％，P＜0.02％，S＜0.005％，Al：0.02％～0.05％，Nb：0.03～0.05％，Ti：0.08％～0.12％，Cr：0.25％～0.5％，N≤40ppm，其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法：连铸板坯加热、粗轧、精轧，获得热轧板；将所述热轧板层流冷却至580～620℃下卷取，获得车厢板用热轧带钢。该车厢板用热轧带钢屈服强度大于700MPa，抗拉强度大于800MPa，断后总延伸率大于20％，塑性和冷弯性能优良、耐磨性良好。
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公开(公告)号：CN109877184B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201910241525.7
申请日：2019-03-28
申请人： 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种改善钢带镰刀弯缺陷的方法，属于热轧钢带深加工技术领域，通过步骤1：当钢带在开平时，使所述钢带的中心位置与开平设备的中心位置之间的偏差满足第一预设条件；步骤2：开平且分条加工结束后，判断所述钢带是否存在镰刀弯缺陷；步骤3：当所述钢带存在镰刀弯缺陷时，获得所述钢带的缺陷位置；步骤4：根据第一调节模式调节所述缺陷位置处第一矫直辊的压下量，和/或，根据第二调节模式调节分布在所述第一矫直辊上方的支撑辊轮与所述钢带之间的相对位置；步骤5：重复上述步骤4，直至所述钢带满足第二预设条件。达到了改善开平钢带残余应力，减小镰刀弯幅度和镰刀弯缺陷程度的技术效果。
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公开(公告)号：CN110512146A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910839232.9
申请日：2019-09-05
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
发明人： 郭子峰 , 张衍 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 白凤霞 , 牛涛 , 武巧玲 , 陈斌 , 吕宝锋 , 吴科敏 , 李玉鹏 , 赵青 , 尼兴 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 王伦
摘要： 本发明公开一种具有优异综合性能的超高强度热轧酸洗扩孔钢及其生产方法，其原料化学成分质量百分比(％)为：C 0.04～0.07％；Si≤0.03％；Mn 0.9～1.3％；P≤0.015％；S≤0.003％；Cr 0.1～0.5％；Nb 0.01～0.05％；Mo 0.1～0.5％；Ti 0.03～0.09％；Al 0.1～1.0％；其余是Fe及不可避免杂质。所述具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢的生产方法包括：铁水预处理、转炉冶炼、精炼、连铸、热轧、平整和酸洗。本发明生产出来的带钢微观金相组织为铁素体+贝氏体，其中贝氏体组织所占体积比5～15％，该带钢抗拉强度≥780MPa，扩孔率λ≥60％，延伸率A80≥14％，具备优异的带钢表面质量。
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公开(公告)号：CN117026087A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311077654.X
申请日：2023-08-24
申请人： 北京首钢股份有限公司 , 首钢集团有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
发明人： 武巧玲 , 马家骥 , 刘锟 , 呼智勇 , 黄天华 , 龚坚 , 牛涛 , 于洋 , 郭子峰 , 于浩淼 , 吴科敏 , 张衍 , 周娜 , 马明玉 , 曹恒 , 杨业 , 颜晨曦 , 白凤霞 , 何玉娇 , 潘明铭 , 刘波
摘要： 本发明提供了一种无镍集装箱用钢及其制备方法、集装箱，属于钢材制备技术领域，所述无镍集装箱用钢包括以下组分：C、Si、Mn、P、S、Cr、Cu、Ti、Fe和来自制备所述无镍集装箱用钢的杂质；以质量分数计，所述Ti的含量为0.015％～0.03％；所述Si的含量与所述P的含量的比值为3.15～6.9。该集装箱用钢中未添加贵金属镍元素，添加微量钛元素，采用较低的C、Si、Mn成分设计，大大降低了生产成本；同时，解决了现有含Cu的无镍集装箱用钢中存在的铜致热裂纹的技术问题。
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公开(公告)号：CN113102498A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110346099.0
申请日：2021-03-31
申请人： 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种提高压缩机壳体用钢尺寸精度的方法，所述方法包括，对压缩机壳体用板坯进行加热，获得加热板坯；对所述加热板坯进行粗轧，获得中间坯；对所述中间坯以≤20μm的凸度进行精轧，获得带钢；对所述带钢以580‑650℃的温度进行卷取，获得压缩机壳体用热轧卷；对所述压缩机壳体用热轧卷以≥1.5％的延伸率进行拉伸变形，获得高尺寸精度的压缩机壳体用钢。采用本发明提供的方法，压缩机壳体用热轧卷在宽度方向的厚度极差为0.020mm，极差极小，厚度公差小，尺寸精度高；经过扩径后收缩量为0.01‑0.02mm，收缩量小，尺寸精度高。
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公开(公告)号：CN112322974A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011159429.7
申请日：2020-10-26
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
发明人： 张衍 , 郭子峰 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 陈斌 , 牛涛 , 武巧玲 , 白凤霞 , 刘阳春 , 李玉鹏 , 吴科敏 , 吴新朗 , 张世龙 , 武原野 , 刘兰霄 , 吕宝锋 , 赵青 , 范然然 , 杨业 , 尼兴 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波 , 王伦
摘要： 本发明涉及一种高疲劳寿命带钢及其制备方法、应用，属于钢制备技术领域，该高疲劳寿命带钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.26‑0.45％，Si：0.10‑0.25％，Mn：1.1‑1.4％，P≤0.015％，S≤0.003％，Al：0.015‑0.08％，Ti：0.01‑0.05％，B：0.0010‑0.0050％，Cr：0.10‑0.30％，N≤0.006％，及如下质量分数的化学成分中的至少一种：Sb：0.05‑0.2％、Sn：0.05‑0.2％，其余为Fe及不可避免杂质。空心稳定杆在原材料生产及后续成形过程的多次热处理中易发生表面脱碳，造成表面硬度降低，从而导致疲劳寿命降低。锡/锑元素易于在钢材表层富集，抑制C从带钢中扩散，从而抑制表层的脱碳。在材料化学成分中加入Sb、Sn中的至少一种，通过减少材料表面脱碳，增加最终零件空心稳定杆的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN110257612A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910521148.2
申请日：2019-06-17
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种低残余应力低合金高强钢板的制备方法，包括冶炼，连铸，加热，粗轧，精轧，层流冷却，卷取，平整，矫直，回火，横切步骤，所述加热步骤中，加热温度＞1200℃；所述精轧步骤中，终轧温度为800-900℃；所述卷取步骤中，卷取温度为550-650℃；所述回火步骤中，回火温度为550℃-650℃，回火保温时间为10-20min；所述方法适用于具有如下化学成分的钢板：C：0.04-0.12％，Si：0.10-0.80％，Mn：1.3-2.1％，Nb：0-0.06％，Mo：0.0-0.6％，V：0-0.10％，Ti：0.02-0.20％，Al：0.01-0.06％，B：≤0.003，P：≤0.010％，S：≤0.004％，N：≤0.008％，其余为Fe及不可避免杂质。
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公开(公告)号：CN109136762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811120779.5
申请日：2018-09-26
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/06 , C22C38/54 , C21D8/02
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0247 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
摘要： 本发明公开了一种半挂车焊接工字梁用钢及其生产方法，所述工字梁用钢的成分质量百分比为C：0.14～0.20wt％，Si：0.10‑0.65wt％，Mn：1.1～1.65wt％，Nb：0.02～0.05wt％，Mo：0.3～0.8wt％，V：0.03～0.15wt％，Ti：0.01～0.04wt％，Al：0.01～0.06wt％，Cr：0.3～1.0wt％，Ni：0.5～1.0wt％，B:0.0015～0.0025wt％，P：≤0.02wt％，S：≤0.01wt％，N：≤0.008wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。用以解决现有技术中轻量化半挂车焊接工字梁用钢无法达到强度级别要求，且提高钢的强度级别，则会造成焊接开裂、焊缝疲劳开裂的技术问题，实现了半挂车焊接工字梁用钢具有良好的强韧性、焊接性能和低温冲击韧性，提高了车辆的安全性能，且利于车辆的轻量化发展的技术效果。
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公开(公告)号：CN108048734A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711138790.X
申请日：2017-11-16
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/26 , C22C38/28
摘要： 本发明公开了一种抗拉强度700MPa级热轧复相钢及其生产方法，其化学质量百分比为：C：0.03～0.1％、Si:≤0.5％、Mn：0.8～1.5％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb≤0.05％、Ti≤0.1％、Cr≤0.5％、RE：0.005‑0.05％，其余是Fe及不可避免杂质。本发明中在成分设计中添加稀土元素RE来优化钢中夹杂物形状和尺寸。球形的稀土硫化物仍保持细小的球形或者纺锤形，较均匀地分布在钢材中，消除了原先存在沿钢材轧制方向分布的条带状MnS，提高了钢的扩孔率。
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