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公开(公告)号：CN116497280A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310477994.5
申请日：2023-04-28
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人： 刘锟 , 张旭 , 姜杉 , 原园 , 牛涛 , 庞陆峰 , 白凤霞 , 黄天华 , 梁江涛 , 韩赟 , 田志红 , 徐永先 , 李飞 , 徐海卫 , 王伦 , 惠亚军 , 王学强 , 于孟 , 缪成亮 , 朱国森 , 安瑞东 , 李瑞 , 李悦 , 郭慧敏 , 李永林
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/00 , C22C38/28 , C22C38/20 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C21D8/02 , B21B3/02 , B21B1/26 , B21B37/74 , C21D1/74
摘要： 本申请涉及耐候钢材料领域，尤其涉及一种700MPa级热轧高强度高耐候钢及其制备方法和应用；以质量分数计，所述热轧高强度高耐候钢的化学成分包括：C：0.043％～0.048％，Si：0.51％～0.59％，Mn：0.61％～0.68％，P：0.041％～0.049％，S：0.0031％～0.0038％，Al：0.071％～0.079％，Ti：0.092％～0.099％，Cu：0.251％～0.259％，Cr：1.81％～1.98％，N：0.0031％～0.0034％，其余为Fe及不可避免的杂质；采用低C含量、低Mn含量和高Ti含量的微合金化设计，提高整体高耐候钢强度，降低轧制过程的变形抗力，轧制稳定性好，针对Si、P、Cu和Cr元素进行复合耐候性设计，充分发挥Si、P等廉价耐候性元素对耐候性能及固溶强化的贡献，再利用Cu，降低碳化铬对耐候性和韧性的不利影响，实现耐候性和强韧性同步提升，同时还能降低轧制难度和合金成本。
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公开(公告)号：CN113102498A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110346099.0
申请日：2021-03-31
申请人： 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种提高压缩机壳体用钢尺寸精度的方法，所述方法包括，对压缩机壳体用板坯进行加热，获得加热板坯；对所述加热板坯进行粗轧，获得中间坯；对所述中间坯以≤20μm的凸度进行精轧，获得带钢；对所述带钢以580‑650℃的温度进行卷取，获得压缩机壳体用热轧卷；对所述压缩机壳体用热轧卷以≥1.5％的延伸率进行拉伸变形，获得高尺寸精度的压缩机壳体用钢。采用本发明提供的方法，压缩机壳体用热轧卷在宽度方向的厚度极差为0.020mm，极差极小，厚度公差小，尺寸精度高；经过扩径后收缩量为0.01‑0.02mm，收缩量小，尺寸精度高。
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公开(公告)号：CN110257612A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910521148.2
申请日：2019-06-17
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种低残余应力低合金高强钢板的制备方法，包括冶炼，连铸，加热，粗轧，精轧，层流冷却，卷取，平整，矫直，回火，横切步骤，所述加热步骤中，加热温度＞1200℃；所述精轧步骤中，终轧温度为800-900℃；所述卷取步骤中，卷取温度为550-650℃；所述回火步骤中，回火温度为550℃-650℃，回火保温时间为10-20min；所述方法适用于具有如下化学成分的钢板：C：0.04-0.12％，Si：0.10-0.80％，Mn：1.3-2.1％，Nb：0-0.06％，Mo：0.0-0.6％，V：0-0.10％，Ti：0.02-0.20％，Al：0.01-0.06％，B：≤0.003，P：≤0.010％，S：≤0.004％，N：≤0.008％，其余为Fe及不可避免杂质。
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公开(公告)号：CN109136762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811120779.5
申请日：2018-09-26
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/06 , C22C38/54 , C21D8/02
CPC分类号： C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0247 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
摘要： 本发明公开了一种半挂车焊接工字梁用钢及其生产方法，所述工字梁用钢的成分质量百分比为C：0.14～0.20wt％，Si：0.10‑0.65wt％，Mn：1.1～1.65wt％，Nb：0.02～0.05wt％，Mo：0.3～0.8wt％，V：0.03～0.15wt％，Ti：0.01～0.04wt％，Al：0.01～0.06wt％，Cr：0.3～1.0wt％，Ni：0.5～1.0wt％，B:0.0015～0.0025wt％，P：≤0.02wt％，S：≤0.01wt％，N：≤0.008wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。用以解决现有技术中轻量化半挂车焊接工字梁用钢无法达到强度级别要求，且提高钢的强度级别，则会造成焊接开裂、焊缝疲劳开裂的技术问题，实现了半挂车焊接工字梁用钢具有良好的强韧性、焊接性能和低温冲击韧性，提高了车辆的安全性能，且利于车辆的轻量化发展的技术效果。
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公开(公告)号：CN105543666B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201511020842.4
申请日：2015-12-30
申请人： 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/06 , C22C38/18 , C22C38/32 , C21D8/02
摘要： 本发明公开一种屈服强度960MPa汽车大梁钢及其生产方法，所述汽车大梁钢的化学成分按重量百分比为：C：0.12％～0.14％；Si：0.15％‑0.35％；Mn：1.2％～1.5％；Nb：0.02％～0.04％；Mo：0.3％～0.5％；V：0.08％～0.15％；Ti：0.01％～0.04％；Al：0.01％～0.06％；Cr：0.4％‑0.6％；B:0.0015％‑0.0025％；P：≤0.02％；S：≤0.01％；N：≤0.008％，其余为Fe及不可避免的杂质。本申请采用了较低的碳、锰含量，充分利用V、Nb、Ti的析出强化效果，同时添加一定量的Mo、Cr、B控制热处理组织状态，得到细小、均匀的回火组织，从而使得材料具有良好的强韧性、良好的焊接性能和良好的低温冲击韧性，提高了车辆的安全性能，且利于车辆的轻量化发展，解决了现有技术中钢材的低温冲击韧性差导致车辆存在安全隐患，强度低导致车辆的轻量化受限的技术问题。
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公开(公告)号：CN104588418B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410709638.2
申请日：2014-11-28
申请人： 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明属于轧钢技术领域，公开了一种消除超低碳钢表面麻点缺陷的方法，包括以下步骤：控制超低碳钢板坯的出炉温度，保持出炉温度在1200℃～1240℃范围内；提升精轧抛钢速度，控制精轧抛钢速度在12m/s～15m/s；控制精轧工作辊前三个机架间的冷却水开启量分别为50％、50％以及80％；开启精轧二、三道次辊缝水；控制拉矫机弯辊与矫直辊的插入深度，位于高深度段。本发明通过组合调整超低碳钢在热轧和冷轧工艺段中的工艺操作，大大减少氧化铁皮层的产生，从而消除麻点缺陷。
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公开(公告)号：CN105039856A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510580000.8
申请日：2015-09-11
申请人： 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种高强度冷成形汽车桥壳钢，其化学成分为：以质量百分比计算，C：0.040～0.065％、Si：0.51～0.75％、Mn：0.80～1.15％、P≤0.02％、S≤0.006％、Al：0.015～0.060％、Nb：0.075～0.090％、Cr：0.55～0.85％，余量为Fe及不可避免的杂质。还涉及一种高强度冷成形汽车桥壳钢的生产方法，包括以下步骤：钢水经过转炉冶炼后获得铸坯；将铸坯放入加热炉进行加热；将加热后的铸坯放入轧机进行轧制，获得热轧板；对热轧板进行冷却；将冷却后的热轧板进行卷取，获得钢板成品。该生产方法保证生产出来的汽车桥壳钢材料强度高，钢卷的通卷性能优良，使获得的钢板成品冷冲压成形开裂率小于1％，由钢板成品制成的桥壳台架试验疲劳周期大于80万次。
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公开(公告)号：CN104226683A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410491518.X
申请日：2014-09-24
申请人： 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种解决热轧酸洗板表面色差缺陷的方法，包括：将板坯进行加热后进行低温出炉，将出炉温度控制在1200±20℃；将所述加热后的板坯经过粗轧、粗除磷处理后获得中间坯；将所述中间坯进行精轧、精除鳞处理后获得成品。本发明提供的一种解决热轧酸洗板表面色差缺陷的方法，通过对热轧工艺中温度参数的控制，精轧机轧辊的选择等工艺参数的改进，有效的降低了热轧酸洗板色差缺陷的发生率，提高了带钢表面质量，方法简单，适用性强，效果显著，给企业带来了很好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115637382B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211271661.9
申请日：2022-10-18
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
摘要： 本申请涉及钢材制备技术领域，尤其涉及一种高耐蚀性能的石材排锯锯片基体用钢材及其制备方法；所述钢材的化学成分包括：C，Si，Mn，P，S，Al，N，Cr，Ni，Mo，其余为Fe和不可避免的杂质；所述方法包括：得到铁水；将铁水进行预处理，后依次进行转炉冶炼、LF精炼和RH精炼，再进行连铸，得到含钢材化学成分的铸坯；将铸坯依次进行加热、轧制、冷却和卷取，后进行缓冷，得到高耐蚀性能的钢材产品；通过上述钢材的化学成分和制备方法，充分结合产品实际服役条件进行化学成分设计和生产工艺保证，能制备得到优良耐蚀性能和综合力学性能优良的钢材产品。
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公开(公告)号：CN117926126A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410018467.2
申请日：2024-01-04
申请人： 北京首钢股份有限公司 , 首钢集团有限公司
发明人： 武巧玲 , 李旭东 , 李金保 , 王秋娜 , 黄天华 , 徐伟 , 辛艳辉 , 黄旭 , 郭子峰 , 牛涛 , 龚坚 , 王伦 , 范建鑫 , 张衍 , 惠亚军 , 呼智勇 , 吴科敏 , 杨业 , 马明玉 , 颜晨曦 , 白凤霞 , 李蓓
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C33/04 , C21D8/02 , C21D6/00 , C21D11/00
摘要： 本发明特别涉及一种高强钢及其制备方法，属于钢材制备技术领域。一种高强钢，钢的化学成分以质量百分比计包括：C：0.05‑0.08％，Si：≤0.05％，Mn：1.3‑1.5％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，Al：0.03‑0.05％，Nb：0.01‑0.02％，Ti：0.08‑0.12％，N：≤0.004％，余量为Fe和不可避免的杂质。其通过采用微量的Nb元素细化奥氏体晶粒，从而细化钢的组织，以提高钢的强度和结构性能；Ti元素为强碳化物形成元素，其可与C结合形成TiC弥散分布于钢的基体内，进一步提高钢的强度和结构性能；通过控制N元素含量，从而增加钢中有效的Ti含量，并且减少大颗粒TiN的含量，从而防止大颗粒TiN回熔不充分影响钢冲击和疲劳性能，并降低TiN对TiC析出的量的影响，稳固析出强化效果，从而进一步提高钢的强度和结构性能。
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