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公开(公告)号:CN108045483A
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201711298000.4
申请日:2017-12-08
申请人: 天津佐佑工业设计有限公司
发明人: 陈海燕
CPC分类号: B62K15/00 , B62K19/18 , B62K2015/001
摘要: 本发明涉及自行车领域,尤其涉及一种模块化可拆卸式自行车,包括:转向模块、骑乘模块及驱动模块,所述转向模块与骑乘模块之间及骑乘模块与驱动模块之间均为可拆卸连接,本发明结构新颖、使用便捷,将自行车整体根据功能拆分为三个模块,各模块之间通过连接机构进行连接,既能够实现自行车各模块之间的稳固连接,同时又便于拆卸,拆卸后能够大幅度减少自行车的占地空间,方便储存及携带,当自行车模块出现损坏时可以及时维修或替换。
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公开(公告)号:CN107847793A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201680041838.2
申请日:2016-07-15
申请人: 蒙特骑公司
发明人: 大卫·蒙特骑
IPC分类号: A63B69/16
CPC分类号: B62J7/04 , B62H1/04 , B62J15/02 , B62J23/00 , B62K15/006 , B62K2015/001 , B62K2025/025
摘要: 一种多功能自行车部件,紧固至自行车并可相对于自行车架旋转至多个位置,以在第一位置中用作货架或行李架,以及在第二位置中用作自行车支架或撑脚架。多功能自行车部件在轮轴处或附近旋转,且包括防旋转组件,该防旋转组件在骑行位置中将多功能自行车部件相对于自行车架进行紧固。在与折叠自行车结合使用时,多功能自行车部件在折叠过程期间也用作辅助支架,和/或在自行车处于折叠位置时用作支架。多功能自行车部件也可包括自行车挡泥板。
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公开(公告)号:CN104875832B
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201510223282.6
申请日:2015-04-30
申请人: 深圳市爆米智行科技有限公司
CPC分类号: B62K15/008 , B62J9/001 , B62J11/00 , B62J25/00 , B62J99/00 , B62J2099/0006 , B62K21/02 , B62K21/125 , B62K21/16 , B62K21/26 , B62K2015/001 , B62K2015/003 , B62K2015/005 , B62K2204/00 , B62M6/40 , B62M6/60 , B62M7/12 , B62M9/02
摘要: 一种新型快速折叠电动车,涉及电动自行车领域,由主梁,前叉,前轮,把手,后轮,座垫,支架,撑柱,拖轮,脚踏板组成。本发明提供一种拖行省力,自带行李架(箱),折叠平放时车体不易倾倒的快速折叠电动自行车,具有使用简单,拖动方便的优点。
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公开(公告)号:CN106945774A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201610892455.8
申请日:2016-10-08
申请人: 杨宗成
发明人: 杨宗成
CPC分类号: B62K15/00 , B62K5/06 , B62K19/40 , B62K2015/001
摘要: 基于双轮转向专用三轮车,具有如下功能:可作为摄影、绘画、演奏时的支架使用,通过上下伸缩或前后转动前轮横梁中间的支架高度或角度,实现调节支架顶端的相机或支架一侧的画板或乐谱高度或倾斜度的目的。可作为双转向轮在前,驱动轮在后的三轮自行车使用。通过转动前轮把手同时改变双前轮角度,实现改变三轮车行驶方向的目的。
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公开(公告)号:CN106741495A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710098867.9
申请日:2017-02-23
申请人: 太仓市车中宝休闲用品有限公司
发明人: 庞明方
CPC分类号: B62K15/008 , B62K3/002 , B62K2015/001
摘要: 一种伸缩把联动折叠式滑板车,包括快捷伸缩把、前叉、前架、双前梁、后叉件、下连杆、前踏板、后踏板、前轮和后轮,快捷伸缩把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手连接而成,前架由前连件、旋转部件和后连件连接而成,双前梁是由两矩形管的后端和连接件连接而成,后叉件由槽型连件和两后叉片连接而成,连接件与槽型连件前一相互的对穿孔连接,下连杆与后连件下端横向孔和槽型连件后一相互的对穿孔连接,前踏板连接于双前梁,后踏板连接于后叉件,前轮安装于前叉,后轮安装于两后叉片的后端。
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公开(公告)号:CN106458280A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580026276.X
申请日:2015-04-16
申请人: 金焕荣
IPC分类号: B62K15/00
CPC分类号: B62K15/00 , B60Y2200/122 , B60Y2304/03 , B62K5/00 , B62K5/02 , B62K5/05 , B62K5/06 , B62K13/04 , B62K2015/001
摘要: 本发明提供一种分离式三轮车的耦合方法,连接前轮部分与后轮部分的连接管在前轮部分的头管上可进行分离及耦合,固定在连接管的末端,在头管的耦合装置可拆装的“[”字形的板上形成用于挂住把手杆(扶手杆)的耳朵形状的槽,使得分离前轮部分与后轮部分后,利用该槽将连接前轮部分与后轮部分的连接杆的末端放在把手杆上,另一端固定后,使三轮聚集在最近的距离,从而方便地移动及保管。
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公开(公告)号:CN105143028A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201480013298.8
申请日:2014-03-14
申请人: 北极星工业有限公司
发明人: 大卫·路易斯·巴尼亚廖尔 , 斯蒂芬·J·肯普 , G·杰伊·姆科斯基 , 沙恩·K·皮尔森 , 斯盖勒·J·蒂奇奥特 , 蒂莫西·L·南尼施 , 詹姆斯·A·J·霍尔罗伊德 , 理查德·J·克里斯托弗 , 杰弗里·M·奥哈洛伦
IPC分类号: B62K11/04 , B62K19/24 , B60K13/02 , F02M35/16 , B62D21/12 , B62D63/02 , B62D65/04 , B62M7/04 , B60K13/06 , B62K19/32 , F02M35/10 , B62K25/28 , B62J15/02 , F02M35/024 , B62J35/00
CPC分类号: B60G7/006 , B60K11/04 , B60K13/02 , B60K13/06 , B60K15/067 , B62J15/02 , B62J35/00 , B62K11/02 , B62K11/04 , B62K19/18 , B62K19/24 , B62K19/32 , B62K19/48 , B62K25/283 , B62K2015/001 , B62M7/04 , F02B61/02 , F02M35/0204 , F02M35/02491 , F02M35/048 , F02M35/162 , F02M37/103 , Y10T29/49826
摘要: 一种两轮车辆(2),其包括车架(50),该车架具有前车架部分(52)、中间车架部分(53)和后车架部分(54)。中间车架部分(53)联接至后车架部分(54)和前车架部分(52)。车辆还包括用于支承车架(50)的多个地面接合构件。前车架部分(52)以可移除的方式联接至中间车架部分(53),并且包括多个大致竖向延伸的车架管(56)和多个大致纵向延伸的车架管(58)。
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公开(公告)号:CN104395189A
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201280072556.0
申请日:2012-07-27
申请人: J·B·内托
发明人: J·B·内托
CPC分类号: B62K15/006 , B62K3/002 , B62K11/007 , B62K11/02 , B62K15/00 , B62K17/00 , B62K2015/001 , B62K2202/00
摘要: 本发明涉及一种交通工具,其基本上由与车把相关联的前轮,以及后轮构成,使用者相对于后轮两腿分开着站立,因此提供适于驾驶运载工具的更加合适的状态,以及提供有助于使运载工具更紧凑的运载工具前后轮距的缩短,所述后轮具有流线体,其用于支撑使用者的膝盖和大腿内侧,同时用作挡泥板,并且能够还适于用作手套箱以及加入提手,并且在不使用时,可以折叠该工具以便转换为一种带轮子的手提箱。
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公开(公告)号:CN102632954B
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201210104815.5
申请日:2012-04-11
申请人: 太仓市悦博电动科技有限公司
IPC分类号: B62K15/00
CPC分类号: B62K15/00 , B62K2015/001
摘要: 本发明公开了一种用于自行车或电动车的折叠装置,包括转轴以及锁紧固定装置,所述转轴包括转轴轴心以及可容纳转轴轴心的转轴套管;转轴轴心上端与车架前三角的横梁固定连接,转轴套管下端与链轮座或电机座相连接;所述锁紧固定装置安装在贯穿车架前三角横梁的中管上,所述锁紧固定装置可以在所述折叠装置打开后锁紧固定,保证行车安全。本发明组装方便,维修方便,折叠容易,节省空间。
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公开(公告)号:CN1308164C
公开(公告)日:2007-04-04
申请号:CN02141938.8
申请日:2002-08-27
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: B62K15/00 , B60P3/07 , B60P3/125 , B62K2015/001
摘要: 本发明提供了一种两轮车的车载方法,该方法不依靠折叠,并能够最小限度的抑制行李箱空间的专用性。在以规定的转动轴(207)为中心、向前方掀起装载至四轮车最后部座位(5)后方的两轮车的座位支柱时,两轮车的座位(203)具有作为所述四轮车座位的靠背的作用,两轮车的座位靠背(204)具有作为四轮车座位的头枕的作用。
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