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公开(公告)号：CN117931201A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410085886.8
申请日：2024-01-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及ObjectARX插件集成Qt库的编译构建方法及编译构建器、计算机设备和存储介质，所述编译构建方法包括：在ObjectARX插件下创建工程文件。基于所述工程文件，对ObjectARX插件的编译构建进行配置。基于编译环境进行编译构建，以生成ObjectARX插件。本发明的ObjectARX插件集成Qt库的编译构建方法及编译构建器、计算机设备和存储介质在较为便捷的实现了ObjectARX插件集成Qt库的多版本批量编译构建的同时也在很大程度上提高了ObjectARX插件集成Qt库的多版本批量编译构建的效率。
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公开(公告)号：CN117912160A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410084792.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源电动汽车充电车位管控方法及充电车位监控系统，所述方法包括：获取车辆号牌和车辆尺寸信息；确定是否为充电车辆且尺寸不超标准；识别车辆停放状态并开始计时，当判断车辆属于非充电而长时间停放，或被其他充电用户上传违规使用车位被投诉，将触发管控措施；充电用户可远程通过移动终端调取某闲置可用充电桩或某充电桩闲置可用充电接口对应的充电车位实际可用状态；如果某充电接口处于故障模式，系统自动为用户延长一定时间驶离充电车位和充电站。本发明一方面让充电桩移动终端用户可以提前获取充电车位真实可用状态，改善了新能源电动汽车用户的充电体验，另一方面充分利用充电桩资源，提高运营效益。
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公开(公告)号：CN117904910A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410156391.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役公路路面多精度数字化表征与还原方法，包括：S1、平面形态表征：建立在役公路路面平面线形获取平面位置；S2、路表形态表征：确定路幅板块类型、路表横断面线、表面病害信息数据；S3、路面结构表征：通过在步骤S1提供的平面上进行路线全线的钻芯取样位置确定后，在步骤S2确定的路幅板块类型上，进行钻芯取样，从而确定路面结构；S4、路面数字化还原：通过以步骤S2中的横向路幅板块宽度、横坡、纵向高程以及步骤S3中的纵向路面结构数据沿步骤S1中的平面形态骨架放样，建立在役公路数字化模型。本发明将路面结构组合与标准路幅关联，便于在役公路路面灵活设置，提高了路幅配置效率，实现在役公路路面资产数字化。
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公开(公告)号：CN117876612A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311653907.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机倾斜摄影的路线拟合设计方法，包括：无人机倾斜摄影数据采集与处理；坐标系精密转换；特征提取与坐标获取：将经过坐标系转换的无人机倾斜摄影模型导入三维承载平台，获得现状高速公路路面上任意点的坐标信息；路线平、纵、横拟合设计：基于提取的行车道边缘线三维坐标信息，进行平面线形拟合、纵断面拟合、横断面拟合；BIM模型创建：根据路线平、纵、横拟合设计数据，创建现状高速公路BIM模型；将无人机倾斜摄影模型与BIM模型结合起来使用，开展新旧桥梁拼宽展示、碰撞检测、施工组织模拟、交通组织模拟。本发明简化公路工程改扩建设计中的老路拟合过程，降低拟合设计成本，保证了拟合结果准确性和高效性。
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公开(公告)号：CN117822460A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410118793.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁变宽段的连续钢箱梁结构及其施工方法，所述方法包括：采用多箱单室结构，控制单个箱室宽度保持不变，多个等宽箱室分别采用工厂预制，现场采用纵向分节段汽车吊装，或采用沿纵向逐步顶推前进施工，实现多个箱室纵向连接施工；多个等宽箱室之间连接中部变宽顶板连接段，通过调整箱室之间的中部变宽顶板连接段来适应桥面宽度变化；沿桥梁纵向等间隔再安装箱室之间的实腹式横隔板，在实腹式横隔板中间加密布置一道框架式横隔板，以实现横向多个箱室之间的连接。采用本发明多箱单室的变宽钢箱梁方案，整联钢箱梁施工安装难度较小，受力较为清晰明确，施工质量也能得到保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116817788B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310662642.7
申请日：2023-06-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于道路交通标线的高速公路改扩建多平台激光测量方法，包括：静态激光扫描测站点选择与埋设；测站点及定向点平面与高程测量；静态激光扫描测量，采集静态激光点云数据，将采集的静态激光点云数据导入点云处理软件中并按强度信息显示，提取道路交通标线角点的三维坐标；车载激光点云获取与预处理，将原始车载激光点云按强度信息显示，导入提取的静态激光点云道路交通标线角点，提取同名角点的三维坐标；车载激光点云数据平面及高程纠正处理。本发明不仅可以免去既有高速靶标点的上路布设与上路测量，极大地降低安全隐患，还可以快速获取海量高精度、均匀分布的靶标点，能有效提高高速公路改扩建测绘生产能力。
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公开(公告)号：CN114059451B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202111356127.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬索桥回转主缆的索股编排方法，该索股编排方法适用于塔顶主索鞍和锚碇转索鞍的鞍槽，索股数为121，按照13×13排布，索股列编号为A～M，A、M列索股个数为3，B、L列索股个数为7，C、K列索股个数为9，D、E、I、J列索股个数为11，F、G、H列索股个数为13；索股行编号为1～13，1、13行索股个数为3，2、12行索股个数为7，3、11行索股个数为9，4、5、9、10行索股个数为11，6、7、8行索股个数为13。本发明的索股编排方法受力合理又便于索股的安装。
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公开(公告)号：CN114818440B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210592256.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法，包括：步骤一、确定经济性指标K1；步骤二、确定板材利用效率指标K2；步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截面参数的约束条件；步骤四、确定优化设计中迭代计算所需的初始截面设计参数；步骤五、分三个阶段进行钢桥截面的优化，一阶段采用经济性指标K1，快速优化出截面形状、尺寸和板厚；二阶段采用板材利用效率指标K2，对板件厚度沿梁长的分布进行优化；三阶段是对前两个阶段优化出的截面，按照规范的要求进行验算，最终确定能够满足规范要求的设计截面。本发明采用数学优化算法确定断面型式和尺寸，较少依赖设计人员的工程经验，可以使桥梁设计更科学、高效。
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公开(公告)号：CN114332402B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111587793.8
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T17/10 , G06T3/4038 , G06T5/50
Abstract: 本发明提供了一种融合地面式、手持式激光扫描的钢桥模拟预拼装方法，包括以下步骤：通过地面式激光扫描仪获取包括预拼装的钢箱梁块段的轮廓信息的点云数据；通过手持式激光扫描仪获取包括预拼装的钢箱梁块段的接口细节和拼接面信息的点云数据；将地面式激光扫描仪和手持式激光扫描仪获取到的点云数据进行点云数据融合；提取模拟预拼装关键点坐标；融合得到的点云数据经过自适应降采样生成钢箱梁块段稀疏点云；基于钢箱梁块段稀疏点云，完成钢箱梁块段三维建模；得到钢箱梁桥完整三维模型，实现模拟预拼接，获取模拟预拼装精度指标，指导钢梁桥块段修整。本发明可用于钢梁、钢混组合梁、钢塔、钢拱等不同钢桥部位的模拟预拼装。
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公开(公告)号：CN113567966B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202110914316.1
申请日：2021-08-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于蒙特卡洛仿真的机载/车载激光点云精度预估方法，包括原始激光点云生成，进行POS航迹线解算；蒙特卡洛仿真激光点云生成；基于时间戳的激光点云快速关联；机载/车载激光点云精度预估分析，基于对齐后的原始激光点云和n组姿态角蒙特卡洛仿真激光点云进行统计分析，在此基础上顾及天线相位中心位置的中误差，实现对激光点云坐标的空间分布特征和规律的分析及整体精度的预测与评估。本发明适用于任何激光扫描设备获取的点云、适用于任何地形、无需建立误差传播方程及条件假定，能为机载激光扫描工程项目中的点云精度预估、设备选型提供有效依据，有利于保证工程数据质量，具有显著的社会及经济效益。
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