公开(公告)号：CN101415495B

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN200780011724.4

申请日：2007-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三浦真秀 ,  高木信之 ,  松本伸一 ,  田边稔贵 ,  长井康贵 ,  堂前和彦 ,  池田靖夫

IPC: B01J35/02 ,  B01J37/02 ,  B01D53/00 ,  B01J23/63 ,  B01J35/10

CPC classification number: B01J37/0221 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/206 ,  B01J23/63 ,  B01J35/008 ,  B01J35/026 ,  B01J35/10 ,  B01J35/1014 ,  B01J37/0234 ,  Y02T10/22 ,  Y10T428/2991

Abstract: 一种金属氧化物催化剂载体颗粒，具有中心部分和外壳部分，所述中心部分和所述外壳部分各自包含第一金属氧化物和第二金属氧化物。所述中心部分和所述外壳部分在组成上互不相同。所述第一金属氧化物的金属在所述中心部分中的摩尔分数高于在所述外壳部分中的摩尔分数，并且所述第二金属氧化物的金属在所述外壳部分中的摩尔分数高于在所述中心部分中的摩尔分数。所述第二金属氧化物选自除二氧化铈之外的稀土金属氧化物和碱土金属氧化物。此外，铂负载在所述金属氧化物催化剂载体颗粒上，从而形成废气净化催化剂。

公开(公告)号：CN101415490A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200680054104.4

申请日：2006-12-01

Applicant: 株式会社丰田中央研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 畑中美穗 ,  田边稔贵 ,  长井康贵 ,  山本敏生 ,  堂前和彦 ,  高木信之 ,  三浦真秀 ,  池田靖夫

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01D53/96 ,  B01J23/58 ,  B01J23/89 ,  B01J23/96 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20

CPC classification number: B01D53/945 ,  B01D2255/102 ,  B01J23/002 ,  B01J23/63 ,  B01J23/894 ,  B01J23/8946 ,  B01J23/96 ,  B01J35/006 ,  B01J35/0066 ,  B01J35/1014 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0205 ,  B01J37/0207 ,  B01J37/03 ,  B01J38/10 ,  B01J38/12 ,  B01J2523/00 ,  F01N3/2006 ,  F01N11/002 ,  F01N2550/02 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/47 ,  B01J2523/3706 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/3712 ,  B01J2523/3718 ,  B01J2523/36

Abstract: 一种废气净化用催化剂，在该催化剂中贵金属担载在金属氧化物载体上，在氧化气氛中，所述贵金属以高氧化态存在于所述载体的表面上，并且所述贵金属通过在所述载体表面的氧原子与所述载体的阳离子结合以形成表面氧化物层，以及，在还原气氛中，所述贵金属以金属态存在于所述载体的表面上，并且通过CO化学吸附测量的露出在所述载体表面的贵金属的量是担载在所述载体上的贵金属总量的10％原子以上。

公开(公告)号：CN1756897A

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：CN200480005567.2

申请日：2004-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高木信之 ,  大河原诚治

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F02B37/00

CPC classification number: F01N3/206 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/20 ,  F01N3/2814 ,  F01N3/2821 ,  F01N3/2892 ,  F01N2330/38 ,  F01N2340/06 ,  F02B37/00 ,  F02M26/05 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种用于净化从装有涡轮增压器(2)的内燃机流出的排气的装置，该装置包括注射器(12)、汽化增强器(5)和NOx吸收和还原催化剂(4)。该注射器(12)将液体还原剂注入该排气，并且设置在该涡轮增压器(2)的上游侧。该汽化增强器(5)设置在该注射器(12)和该涡轮增压器(2)之间。该NOx吸收和还原催化剂(4)设置在该涡轮增压器(2)的下游侧。该汽化增强器(5)增强该液体还原剂的汽化。因此，该液体还原剂几乎不会附着在该NOx吸收和还原催化剂(4)的入口端上。因而PM几乎不会附着到该液体还原催化剂上。因此，可阻止排气压损增大，并且NOx净化性能提高。