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公开(公告)号：CN216741653U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122887079.2
申请日：2021-11-19
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种基于核动力的浮式生产储油装置(FPSO)驱动系统，有蒸汽发生模块，蒸汽发生模块的堆舱内设置有核反应堆，核反应堆依次与蒸汽发生器、主循环泵连接形成第一循环网；蒸汽发生器产生饱和蒸汽的热量依次提供给发电系统、泵组透平系统、机舱及杂用蒸汽系统、货油舱段加热系统以及上部模块加热系统。发电系统的发电透平与制氮加热器连接。本发明对在FPSO核动力系统第二循环网中做功后的大量低温乏汽回收利用，将低温热能与制氮系统相结合，省去电加热器能耗，提高系统热效率，整体经济性能好。
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公开(公告)号：CN216975997U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122738999.8
申请日：2021-11-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F16L3/02
摘要： 本发明公开了一种FPSO管路法兰支架结构，涉及船舶建造领域，包括工字钢支撑基座，工字钢支撑基座上通过支架支撑聚乙烯垫支撑设置有支架底板，支架底板上竖直固定有加强横向肘板；加强横向肘板后侧面垂直固定有法兰支撑圆弧底板，法兰支撑圆弧底板的上表面贴附有法兰支撑聚乙烯垫；加强横向肘板上开设有呈圆弧线排列的多个螺栓孔；加强横向肘板的后侧面与支架底板的夹角处设置有加强纵向大肘板，加强纵向大肘板支撑于法兰支撑圆弧底板下方；加强横向肘板的前侧面与支架底板的夹角处设置有加强纵向小肘板。本发明解决了传统管支架使用时容易破坏管路涂层及支架涂层的问题。
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公开(公告)号：CN216969966U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220043566.2
申请日：2022-01-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种下水工作船环型压载系统，涉及船舶建造领域，包括环型压载主管，环型压载主管通过环型压载主管上的首部连通遥控阀、右舷连通遥控阀，左舷连通遥控阀、尾部连通遥控阀分割成四个区域，每个区域连通于一个位于压载泵舱内的压载装置；环型压载主管还通过多个支管分别连通于多个压载舱；压载装置包括压载泵，压载泵还通过阀门连通于海底阀箱、舷外。本发明设置4台压载泵，通过环型压载主管及尾部连通遥控阀、首部连通遥控阀、右舷连通遥控阀、左舷连通遥控阀实现4台压载泵互为备用，提高了接驳状态的安全性。
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公开(公告)号：CN202029991U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120030017.3
申请日：2011-01-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型涉及一种双月池浮式生产钻井储油船，其特征在于：它包括在船体主甲板区域、从艉到艏依次设置的工艺流程模块、生产月池、钻井月池、钻井支持模块、动力模块和生活区；以及动力定位系统和艉输卸油装置；工艺流程模块包括油、气、水分离器；生产月池区域设置干式采油树和湿式采油树装置中的一种；钻井月池设置在船体的中部，钻井月池处的船体上设置有钻井通道，钻井通道的上部开口大，下部开口小；钻井支持模块包括井口模块、固控模块和泥浆模块；生活区包括住宿区、设备间、工作间和中央控制室，配备空调系统和直升机甲板；动力定位系统包括设置在生活区的位置测量系统，设置在生活区及船体艏部和艉部的动力定位控制系统和执行机构；艉输卸油装置设置在船体的艉部。
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公开(公告)号：CN216969937U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220043567.7
申请日：2022-01-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶燃油舱防溢流透气系统，涉及，包括位于货舱区的燃油深舱，燃油深舱的侧壁穿设有溢流管；溢流管的上端管口竖直朝上位于燃油深舱内且位于燃油深舱顶面下方；溢流管底端通过溢流报警箱连通于机舱内底燃油溢流柜，机舱内底燃油溢流柜的顶部连通于透气管，透气管顶部分支出第一分管和第二分管，第一分管连通至机舱顶部烟囱围壁，第二分管穿过主甲板后连通至安全释放阀。本发明一方面可以避免特殊海况下产生燃油污染海洋的隐患，另一方面可以节省成本，提高船舶在任何海况下的航行安全。
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公开(公告)号：CN215908482U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122170175.5
申请日：2021-09-09
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F16K17/04 , F16K47/02 , F16L55/055
摘要： 本发明公开了一种船用液压阻尼式水锤消减阀，涉及船舶建造领域，包括水平的壳体，壳体的左部开设第一活塞腔、右部开设第二活塞腔；第一活塞腔内侧壁设置第一活塞，第二活塞腔内侧壁设置第二活塞，第一活塞与第二活塞之间通过水平的活塞杆连接；活塞腔隔板与第一活塞之间设置有压力弹簧；第二活塞腔内侧壁左端和右端之间通过第一通油管道和第二通油管道连通，第一通油管道上设置从右往左的第一单向阀，第二通油管道上设置从左往右的第一单向阀；第二活塞腔内设置有液压油。本发明设备由于采用液压阻尼原理可承受较大的水锤压力，从而起到保护管道的作用。
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公开(公告)号：CN209521842U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822059834.6
申请日：2018-12-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63H9/06
摘要： 本实用新型公开了一种带有防雷装置的风帆,包括风帆和设置在所述风帆下部的回转机构(9)，风帆包括第一节风帆(1)，与第一节风帆(1)活动套接的第二节风帆(2)，以及与第二节风帆(2)活动套接的第三节风帆(3)；第一节风帆(1)、第二节风帆(2)和第三节风帆(3)形成三层套叠式结构；第一节风帆(1)顶部设有避雷针(4)，第二节风帆(2)上部设有第一自动卷线器(5)，第三节风帆(3)上部设有第二自动卷线器(6)；避雷针(4)的底部连接有电缆(7)，电缆(7)依次穿过所述第一自动卷线器(5)、第二自动卷线器(6)后固定在回转机构(9)上并接地。本实用新型用于保护风帆免受雷击或设备漏电的影响，可随风帆进行升降及旋转。
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公开(公告)号：CN207141336U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721011215.9
申请日：2017-08-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型公开了一种大型半潜浮式平台海上连接结构，包括设置在半潜浮式平台端面的上下楔形块和楔形槽，以及可拉近半潜浮式平台并限制其前后相对位移的绞车牵引机构；楔形块和楔形槽设计成两个方向楔形，可以限制半潜浮式平台的左右和上下移动；在楔形块和楔形槽的外壁上分别设置了垂向锁定销和垂向锁定孔，进一步限制半潜平台水平方向的运动，提高了半潜平台连接后的安全性。通过本实用新型连接结构，可将两个或多个半潜浮式平台依次连接，并且可以抵抗较强海浪。本实用新型采用了楔形结构，这种结构加工简单且操作方便；平台连接后完全可以实现将两个或多个平台作为一个整体，使得两个或多个平台的连接处不会出现较其他区域不同的变形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205212445U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521030808.0
申请日：2015-12-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种船舶及海洋平台电制转换供电系统，电源经总线接入后分别通过第一进线开关、第二进线开关连接1号变频器和2号变频器，所述1号变频器和2号变频器再分别通过第一滤波器和第二滤波器后为负载供电。本系统主要原理为利用变频器和滤波器把船舶或海洋工程项目的480V/60Hz的电制改为380V//50Hz的电制,并去除谐波，以便一些民用设备及陆用钻井设备使用。变频器可以一主一备，也可以同时工作。每个变频器输出端用滤波器把谐波滤掉。同时，通过多个接线箱，把转换后的电源延伸到主甲板的录井和试油设备等区域，和悬臂梁和钻台等钻井设备区域。
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公开(公告)号：CN202896834U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220590203.7
申请日：2012-11-09
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钻井平台上用于钻杆及货物存放的堆场，包括相互间隔平行设置于堆场内的支撑结构(30)，每一支撑结构的两端上分别设置有固定挡杆(1)，每一支撑结构的中部分别间隔设置活动挡杆(3)。本实用新型选用简单定位眼板，修改了活动挡杆的形式，保证活动挡杆可在焊有定位眼板的堆场结构上任意移动和定位，并增强了挡杆的结构强度，增大了钻杆等钻具的堆放空间，非常适合钻井平台或钻井船使用，能够更好、更有效管理钻杆等钻具及货物空间，具有结构强度强高，可满足钻井平台或钻井船在拖航或航行时，船体晃动时钻杆等钻具及货物对挡杆的影响。本实用新型操作方便，活动挡杆上的方钢作为踏步更好的方便了活动挡杆的移动。
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