-
公开(公告)号：CN204591440U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520304893.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机排气系统总成，排气歧管和增压器集成一体，压气机进气管与增压器中压气机的进气端相连通，排气弯管与增压器的涡端相连通。该柴油机排气系统总成结构简单、便于安装，运行后振动小、噪声低。
-
公开(公告)号：CN204386711U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520045580.6
申请日：2015-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机后处理装置，包括：排气歧管、增压器、紧耦合催化器、排气管，所述增压器与所述排气歧管连接，所述紧耦合催化器具有进气端法兰和排气端法兰，所述进气端法兰直接与所述增压器连接，所述排气端法兰直接与所述排气管连接。本实用新型具有结构紧凑、催化效率高的优点。
-
公开(公告)号：CN204212878U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420689669.1
申请日：2014-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR冷却系统，其通过EGR阀和EGR连接管将排气歧管与进气弯管相连通，EGR连接管为螺旋状的不锈钢钢管，从而可有效增大EGR连接管的表面积，充分利用空气对EGR废气进行冷却，使得EGR废气的温度得以降低，提升了进气的充量，并进一步提升EGR废气与空气的混合，进而达到降低NOX排放量的目的。
-
公开(公告)号：CN203962096U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420406213.X
申请日：2014-07-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型公开了一种具有双维度调节功能的发动机机油尺标定平台，其包括支撑于地面的第一底座和铰接于第一底座的第一托盘，第一托盘在第一驱动机构的作用下在竖直平面内摆动；第一托盘上固接有第二底座，第二底座上铰接有安装发动机的第二托盘，第二托盘能够在竖直平面内摆动；第一铰接轴的轴线与第一托盘所在的平面平行，第二铰接轴的轴线与第二托盘所在的平面平行，且第一铰接轴与第二铰接轴在水平面上的投影相互垂直；第二托盘和第二底座上分别安装有角度仪。这样，通过上述具有双维度调节功能的发动机机油尺标定平台，实现了发动机在进行机油尺标定时，简单精确地实现双维度的倾角调节，从而提高发动机的姿态定位准确性，并降低了操作难度。
-
公开(公告)号：CN205955797U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620916378.0
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及曲轴箱通风技术领域，公开了一种免维护油气分离器，包括壳体，所述壳体上设有进气口、出气口和回油口，所述壳体内固定有滤芯，所述滤芯包括顶板、底板和连接在所述顶板和所述底板之间的外侧板，所述外侧板周向延伸且首尾相连，且所述外侧板与所述壳体之间形成有密闭的空腔，所述外侧板上设有外层滤孔；所述顶板上设有与所述出气口连通的出气孔，所述底板上设有供所述外层滤孔的回油流出并与所述回油口连通的第一回油孔。该免维护油气分离器取消了滤棉和安全阀，避免了更换滤芯，降低了维护成本，并避免了油气外漏的风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205936742U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620928785.3
申请日：2016-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，公开了一种机油加注口盖总成，包括加注口盖本体、连接于所述加注口盖本体上的螺纹锁紧裙部和加注口盖安装体，所述加注口盖本体的安装面上设有锁止槽和防松筋，在所述加注口盖本体拧紧至设计扭矩时，所述锁止槽与所述加注口盖安装体上的锁止筋卡接配合，所述防松筋与所述加注口盖安装体上的防松槽卡接配合。该机油加注口盖总成可避免使用时拧紧扭矩过大或过小，避免了加注口盖本体结构受损或松动造成机油泄露。
-
公开(公告)号：CN204961086U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520759885.3
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动转泵及张紧轮固定支架安装结构，通过采用卡槽调节螺栓，以及对应的在张紧轮固定轴上开设螺孔，通过螺栓螺孔配合使得张紧轮固定轴在卡槽做前后移动，进而实现皮带的张紧。同时，将转动泵及张紧轮固定在一个支架上，节省了空间，又可以使动转泵和皮带张紧器振动频率相同，延长了传动皮带的寿命。
-
公开(公告)号：CN204877706U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520648303.4
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机的缸盖罩总成，包括缸盖罩本体，和螺栓连接于缸盖罩本体的底板，所述缸盖罩本体设有油气分离腔，所述底板封闭于所述油气分离腔，且所述底板设有气流自曲轴箱进入所述油气分离腔的进气口，所述油气分离腔内设有多组沿气流流向平行排布的油气分离板，所述油气分离板包括依次且平行排布的孔板、齿形板和挡板，所述孔板设有多个通孔，所述齿形板与所述缸盖罩本体设有第一间隙，所述挡板与所述缸盖罩本体设有第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙交错分布，且所述缸盖罩本体设有与曲轴强制通风阀配合的安装位。采用此技术方案，提高了油气分离的效果；同时，缸盖罩总成的集成化程度更高。
-
公开(公告)号：CN204851482U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520647976.8
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型涉及内燃机技术领域，公开了一种柴油机EGR冷却装置，包括水冷EGR冷却器，还包括与所述水冷EGR冷却器串联的气冷EGR冷却器，且所述气冷EGR冷却器的气冷进气口与柴油机的排气系统连通，所述水冷EGR冷却器的水冷出气口与柴油机的进气系统连通。该柴油机EGR冷却装置具备良好的冷却效果，且轻便易用，成本低。
-
公开(公告)号：CN204755047U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520489256.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集成式排气歧管总成，包括排气歧管主体及从所述排气歧管主体伸出的多个排气支管，所述排气歧管主体还伸出EGR取气管及增压器连接管，所述排气歧管主体的轴线、所述EGR取气管的轴线及所述增压器连接管的轴线分别平行于X轴、Y轴和Z轴，所述EGR取气管、所述增压器连接管位于最两端的所述排气支管之间。本实用新型还提供了一种发动机的EGR结构。本实用新型具有结构紧凑的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.023 seconds)
