-
公开(公告)号：CN118007473A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410180686.0
申请日：2024-02-18
申请人： 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
发明人： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯建冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝鹏伟 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
-
公开(公告)号：CN111705559B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010414969.9
申请日：2020-05-15
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 刘文武 , 史海欧 , 罗信伟 , 贺利工 , 吴嘉 , 冯青松 , 王仲林 , 杨舟 , 刘堂辉 , 吴梦 , 孙菁 , 孙元广 , 姬霖 , 袁江 , 潘鹏 , 刘庆杰 , 尹华拓 , 涂勤明 , 欧熙 , 韦安祺
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明涉一种利用扣件刚度失谐实现低频减振的系统和方法，所述系统包括：钢轨以及在钢轨设置的多个扣件，其特征在于：扣件的刚度满足失谐要求。采用本申请的方案操作简单，扣件刚度失谐的设置只需通过人为拧松扣件或者更换小刚度扣件即可；只需要在扣件刚度失谐位置的钢轨安装阻尼层等其它能够耗散能量的材料，不需要在轨道结构全段安装，节省了成本的同时，也有效地实现了控制低频振动的效果。
-
公开(公告)号：CN111705558B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010413869.4
申请日：2020-05-15
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 史海欧 , 农兴中 , 刘文武 , 罗信伟 , 贺利工 , 吴嘉 , 王仲林 , 冯青松 , 孙元广 , 孙菁 , 袁江 , 刘堂辉 , 潘鹏 , 杨舟 , 刘庆杰 , 李平 , 尹华拓 , 涂勤明 , 欧熙 , 韦安祺
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明涉及一种利用扣件间距失谐实现低频减振的系统和方法，所述系统包括：钢轨以及在钢轨设置的多个扣件，扣件之间的间距满足一定的失谐长度。采用本申请的方案，操作简单，扣件间距失谐的设置无需通过在标准扣件间距间焊入一段长钢轨，只需通过控制扣件设置的位置从而达到控制扣件间距的目的；只需要在扣件间距失谐位置的钢轨安装阻尼层等其它能够耗散能量的材料，不需要在轨道结构全段安装，节省了成本的同时，也有效地实现了控制低频振动的效果。
-
公开(公告)号：CN112538796A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011374015.6
申请日：2020-11-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 罗信伟 , 谭文 , 史海欧 , 王迪军 , 贺利工 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 涂勤明 , 胡怡东 , 梁东升 , 刘林武 , 陈培哲 , 方剑 , 席雷 , 李军 , 兰闯 , 杨刚 , 何云伟 , 刘光胜 , 董博南
摘要： 本发明涉及铁路设备技术领域，公开了一种弹性短轨枕快速改造方法，包括以下步骤，S1，拔出待维修的弹性短轨枕，确定其是否需要更换，不需要更换，进入步骤S2.1，需要更换，进入步骤S2.2；S2.1，清理掉橡胶套靴，在弹性短轨枕的四周涂刷粘接剂；S2.2，拆除待维修的弹性短轨枕上的扣件，在替换轨枕的底部粘贴弹性垫板，在替换轨枕的四周涂刷粘接剂；S3，清理道床的轨枕坑，在轨枕坑的坑壁上涂刷粘接剂；S4，将弹性短轨枕或者替换轨枕放入轨枕坑内；S5，向轨枕坑内灌注高分子弹性材料。高分子弹性材料与粘接剂之间粘接密封，使轨枕、道床、高分子弹性材料之间形成整体结构，避免了轨枕与道床之间配合不紧密、轨枕竖向运动时套靴周边出现间隙等后续问题。
-
公开(公告)号：CN112211123A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011244728.0
申请日：2020-11-10
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及声屏障技术领域，公开了一种通风型声屏障，包括屏障板、隔声框、第一通风窗和第二通风窗。隔声框与屏障板连接，隔声框上设置有第一窗口和第二窗口。第一通风窗可转动地安装在第一窗口中，第一通风窗仅在隔声框的外侧风下转动开启第一窗口。第二通风窗可转动地安装在第二窗口中，第二通风窗仅在隔声框的内侧风下转动开启第二窗口。本发明提供的通风型声屏障，第一通风窗和第二通风窗在同侧风的作用下不会同时开启，不仅有利于减小通风型声屏障所受的风荷载，保证通风型声屏障和桥梁等的使用寿命以及稳定性和安全性，而且在有效疏导风荷载时，还能够兼顾吸声和隔声效果，保证声屏障具有良好的吸声和隔声作用。
-
公开(公告)号：CN111705558A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010413869.4
申请日：2020-05-15
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 史海欧 , 农兴中 , 刘文武 , 罗信伟 , 贺利工 , 吴嘉 , 王仲林 , 冯青松 , 孙元广 , 孙菁 , 袁江 , 刘堂辉 , 潘鹏 , 杨舟 , 刘庆杰 , 李平 , 尹华拓 , 涂勤明 , 欧熙 , 韦安祺
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明涉及一种利用扣件间距失谐实现低频减振的系统和方法，所述系统包括：钢轨以及在钢轨设置的多个扣件，扣件之间的间距满足一定的失谐长度。采用本申请的方案，操作简单，扣件间距失谐的设置无需通过在标准扣件间距间焊入一段长钢轨，只需通过控制扣件设置的位置从而达到控制扣件间距的目的；只需要在扣件间距失谐位置的钢轨安装阻尼层等其它能够耗散能量的材料，不需要再轨道结构全段安装，节省了成本的同时，也有效地实现了控制低频振动的效果。
-
公开(公告)号：CN109797607A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910096726.2
申请日：2019-01-31
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种跨越防淹门的新型轨道系统，包括道床块、防淹门门框、轨枕、钢轨以及扣件，所述防淹门门框横跨所述道床块且设有左右两个钢轨槽，所述轨枕设于所述防淹门门框两侧的所述道床块上，所述钢轨穿过所述钢轨槽并架设在所述轨枕上，所述扣件成对地设于所述轨枕上并扣紧所述钢轨所述防淹门门框的一侧设有凹槽，所述凹槽内嵌设有所述轨枕；所述扣件包括特制扣件和常规扣件，所述特制扣件设于所述钢轨槽上，所述常规扣件设于所述轨枕上，所述特制扣件与所述常规扣件的间距不大于700mm。本发明提供了一种跨越防淹门的新型轨道系统，防淹门门槛处扣件间距符合正线轨道运营规范，有效地避免了因扣件间距过大造成的钢轨不稳定及打火花现象。
-
公开(公告)号：CN221822653U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323533060.3
申请日：2023-12-25
申请人： 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 中铁十二局集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： E01B29/24
摘要： 本实用新型公开了一种铁路扣件装载设备，包括箱体，所述箱体的表面开设有出料口，所述箱体的表面套设连接有耳板，所述出料口的表面套设连接有卸料装置，所述箱体的表面相对于出料口的两侧对称固定有固定板，所述固定板与卸料装置之间设置有弹性件快速更换机构，所述耳板的两侧设置有抬起机构，所述弹性件快速更换机构包括：阻挡组件，该阻挡组件设置在固定板的内侧；本实用新型通过设计的对位孔、螺孔、定位螺杆与操作钮，能够实现快速的解除对挡杆的限位，以便于进行更换弹性件，同时配合设计的导向槽与导向块，还能够在挡杆移动时起到移动导向作用，相比较现有的技术，大大方便了弹性件的更换工作。
-
公开(公告)号：CN221626700U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323417238.8
申请日：2023-12-14
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型梯形轨枕道床吸音板，其包括铝合金制成的吸音盖板和填充于吸音盖板夹层空腔内的吸音棉，吸音盖板的上表面均布有多个与夹层空腔连通的第一通孔；本实用新型公开了一种梯形轨枕道床吸音系统，其包括道床、梯形轨枕、扣压件以及上述的新型梯形轨枕道床吸音板，道床上设有水沟和分别设置于水沟两侧的轨枕凹槽，轨枕凹槽的底面为水沟的两侧顶面，梯形轨枕固定在轨枕凹槽上，梯形轨枕与轨枕凹槽之间设有第一减震垫片；新型梯形轨枕道床吸音板盖设在水沟的上方，且通过扣压件固定在轨枕凹槽的底面上，新型梯形轨枕道床吸音板与轨枕凹槽之间设有第二减震垫片。本实用新型具有易于维护、寿命长、吸音性能好的优点。
-
公开(公告)号：CN211205191U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201920878188.8
申请日：2019-06-12
申请人： 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 曾志平
摘要： 本实用新型公布了一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，它包括监测装置、信息传输系统和终端，监测装置设立于轨道侧，其包括图像识别单元、处理器单元、存储单元、供电单元和报警装置，图像识别单元包括光学镜头和图像传感器，光学镜头将拍摄的图像通过图像传感器进行数据转换后传递给处理器单元，处理结果存储于存储单元中，同时通过信息传输系统发送给终端，当处理结果超过设定阈值后控制报警装置进行警示；供电单元提供电能。本实用新型的目的是，提供一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，该监测系统用于对轨下垫板位移实时监测，对关键位置数据进行分析、预警、报告，提高轨道交通运输的可靠性，减少工务人员的工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
73 条记录 (耗时 0.194 秒)
