一种便携可拆卸智能运输装置及动态减振方法

    公开(公告)号:CN117122472B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311360588.7

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 本发明涉及运输装置技术领域,特别是一种便携可拆卸智能运输装置及动态减振方法,其包括,安装部件,包括折叠椅,设置于所述折叠椅上的空心管,设置于所述空心管下侧的底座,以及设置于所述底座上的安装盒;限位部件,包括设置于安装盒上的传动组件,设置于所述传动组件上的推动组件,设置于所述推动组件上的轮齿组件,设置于所述轮齿组件上的卡合组件,设置于所述传动组件上的滑移组件,以及设置于所述安装盒内的导向组件;减震部件,包括设置于所述空心管上的感应组件,以及设置于底座上的缓冲组件,其能够进行运输装置的快速拆卸,且能够进行减震软硬度的自动调整。

    基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统

    公开(公告)号:CN117754061A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311752538.3

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明公开了基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统,包括:(1)通过无损检测得到热熔自攻丝连接接头截面的图片数据库;(2)对热熔自攻丝连接接头截面的图片进行视觉识别;(3)建立多组板间间隙、有效螺纹啮合长度参数的数据库,通过人工神经网络来构建热熔自攻丝连接工艺参数与接头质量的非线性映射关系预测模型;(4)通过监控模块得到热熔自攻丝与材料连接过程中不同阶段的工艺参数;(5)控制模块把正确的工艺参数发送给热熔自攻丝自动拧紧装置实时控制热熔自攻丝自动拧紧装置工作。本发明的基于人工神经网络的热熔自攻丝连接优化方法和优化系统可以实现热熔自攻丝连接工艺的优化,提高热熔自攻丝连接接头成型的质量。

    一种基于特征人体安全舒适性的紧急避障系统及控制方法

    公开(公告)号:CN117601852A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311418990.6

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于特征人体安全舒适性的紧急避障系统及方法,所述紧急避障系统包含用于针对特征人体进行多工况损伤预测的特征人体损伤预测模块、用于对车辆行驶状态下的多源信息进行综合处理,建立紧急避障系统约束模型的多目标寻优模块和用于针对车辆遇到需紧急避障情况时进行路径规划智能避障决策模块;本发明通过对不同体征人体进行安全及舒适性约束,能够实现在紧急避障时充分保证人体的安全及舒适性,并且本发明提出的避障方法能够根据不同体征人体的体征参数特点进行自适应变换,鲁棒性更强。

    一种面向零重力座椅的颈部损伤参数化评估系统

    公开(公告)号:CN117521456A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311486596.6

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种面向零重力座椅的颈部损伤参数化评估系统,包括评估模型预处理模块,大规模仿真预测模块,颈部参数化损伤预测模块,评估系统反馈模块;评估模型预处理模块包括特征识别单元,几何处理单元,预防真单元,模型角度调整单元,网格变形单元;大规模仿真预测模块包括DOE矩阵构建单元,仿真矩阵计算单元,结果后处理单元;颈部参数化损伤预测模块包括颈部特征提取单元,空间节点降维单元,参数化回归单元,颈部损伤状态预测单元;评估系统反馈模块包括,预测精度评价单元,预测模型调整单元,模型预处理精度评价单元,模型预处理调整单元。本发明的评估系统通过人体模型的方式对零重力座椅的安全性进行评估,系统结构简单,使用方便。

    一种汽车自动变速器换挡控制方法及系统

    公开(公告)号:CN117345852A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311170294.8

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本发明公开了汽车自动变速器换挡控制方法及系统,方法包括:获取驾驶信息,驾驶数据包括驾驶舒适性数据、驾驶实况数据和驾驶员习惯信息;依据驾驶舒适性数据判断驾驶员状态;依据驾驶实况数据判断是否需要修正换挡时间,修正目标换挡时间结合驾驶员状态进行修正。本发明通过融合工况和驾驶员状态信息,前车车距和驾驶员驾驶状态,对考虑油门踏板开度及其变化率下的换挡时间大小进行修正,以提提供差异化的自动变速器的换挡品质,满足智能可变的驾驶员换挡习惯,能及时提醒驾驶员及被感知到,同时降低因驾驶疲劳导致的驾驶员行车安全风险等问题,成本低,通用性和移植性强,能够通过合理且简化的判断达到精确的修正效果。

    一种汽车用环保型生物基阻燃纤维素材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116813982A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310940959.2

    申请日:2023-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种汽车用环保型生物基阻燃纤维素材料及其制备方法,按照重量份计,包括生物基纤维素30份、磷酸盐10‑40份、尿素50‑60份、氨基硅油微乳液10‑20份、0.1m氢氧化钠溶液10份。本发明以生物基纤维素为主要成分,原材料来源广、成本低、可再生、绿色环保,符合可持续环保发展理念;氨基硅油微乳液可以提高生物基纤维素的疏水性,不易受到空气中水蒸气的侵蚀,便于存放管理,延长阻燃剂使用寿命;氨基硅油微乳液表面的氨基与纤维表面的羟基、羧基等相互作用,与纤维形成非常牢固的取向、吸附,形成一层氨基硅油微乳液保护膜;同时纤维素表面羟基被磷酸基团取代,进而在纤维素表面实现双重覆盖层,提高阻燃性能。

    一种一体式压铸件结构的疲劳性能预测方法

    公开(公告)号:CN120068363A

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202411919446.4

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种一体式压铸件结构的疲劳性能预测方法,包括创建几何模型并进行几何清理,针对模型设置网格密度、单元类型,对一体压铸结构件进行分区,并采用共节点方法将所分区域连接,按照实际工况定义模型运行求解得到应力云图,对分区后的模型进行疲劳分析,执行求解得到疲劳损伤云图,判断疲劳寿命影响因素由于材料缺陷和结构特性导致不同区域疲劳性能存在差异。本发明针对一体压铸件进行区域划分,利用共节点方法将其连接,且在进行疲劳仿真分析时输入每区的疲劳寿命曲线,建立精细化的疲劳性能预测模型,实现压铸件的结构疲劳性能预测,有利于后续在设计和制造阶段有针对性地强化疲劳热点区域,有效防范失效风险,延长结构件寿命。

    一种基于人体有限元模型的元宇宙场景构建与信息感知平台

    公开(公告)号:CN119416570A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411467830.5

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种基于人体有限元模型的元宇宙场景构建与信息感知平台,包括个性化建模模块,多物理场场景构建模块,多源数据传输模块;所述个性化建模模块用于生成不同体征的人体有限元模型,包含基础模型单元,图像采集单元,网格变形单元,几何生成单元;所述多物理场场景构建模块用于搭建复杂元宇宙场景,包含温度物理场单元,接触力物理场单元,云计算单元;所述多源数据传输模块用于将多物理场场景中仿真获得的多源数据传输至人体,包含穿戴式体感装置,仿真数据解耦单元。本发明能够在元宇宙时空中给用户反应切实的接触力、温度等多元感知情况,实现更为自然和流畅的元宇宙体验。

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