公开(公告)号：CN110661057A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201910536591.7

申请日：2019-06-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李容真 ,  崔帝勋 ,  金台爀 ,  崔溶桓 ,  金容载 ,  林海圭

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M2/10 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的电池模块，包括：单元模块，电池单元在其中彼此重叠且具有预定的方向性；以及冷却通道模块，其直接接合到垂直于单元模块的电池单元的重叠方向的至少一个面上，冷却通道模块具有在其中循环的制冷剂，其中冷却通道模块的单元接合面具有沿着由重叠的电池单元的端部形成的曲面弯曲的波形截面。

公开(公告)号：CN107985229A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201710073035.1

申请日：2017-02-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 文孝植 ,  方俊镐 ,  金宇成 ,  闵敬仁 ,  崔帝勋 ,  金镇郁 ,  金东一 ,  南智媛 ,  崔溶桓 ,  李伦浚 ,  徐正勋 ,  梁熙台 ,  崔埈硕 ,  金裕锡 ,  禹中帝 ,  金柄秀 ,  金容载 ,  金勍暤 ,  金锡亨 ,  林海圭

IPC: B60R16/033 ,  B60L1/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J7/0068 ,  G01R19/16542 ,  G01R31/3835 ,  H02J7/0029 ,  H02J2007/0037 ,  H02J2007/004 ,  B60R16/033 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明涉及电池管理系统及其控制方法。电池管理系统(BMS)可以包括：电池；继电器，其被配置为电连接和断开电池以向电负载提供电压(电力)和从电负载提供电压；电负载，其被配置为当继电器电连接时从电池接收电压(电力)，以将接收的电压(电力)与参考值进行比较并根据比较结果输出唤醒信号；以及控制器，其被配置为通过唤醒信号唤醒，以监测电池的状态以及控制继电器的状态。通过在车辆关闭的状态下通过电负载监测电池并且仅在必要时将BSM切换到唤醒状态，可以防止电池的过放电和过充电。

公开(公告)号：CN103029591B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201110453310.5

申请日：2011-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴贤秀 ,  金锡亨 ,  崔帝勋 ,  林度暻 ,  安吾英

IPC: B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/625 ,  H01M10/615 ,  H01M10/663 ,  H01M10/613

Abstract: 本发明涉及车辆的高电压电池冷却控制技术，通过降低高电压电池因车辆的车内空气温度而过热的可能性，改善高电压电池的操作稳定性。

公开(公告)号：CN103029591A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201110453310.5

申请日：2011-12-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴贤秀 ,  金锡亨 ,  崔帝勋 ,  林度暻 ,  安吾英

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/50

CPC classification number: B60L3/0046 ,  B60H2001/003 ,  B60L11/1874 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/80 ,  B60L2270/44 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 本发明涉及车辆的高电压电池冷却控制技术，通过降低高电压电池因车辆的车内空气温度而过热的可能性，改善高电压电池的操作稳定性。

公开(公告)号：CN206312980U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621357683.7

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔埈硕 ,  朴真豪 ,  闵敬仁 ,  崔帝勋 ,  金裕锡 ,  金东建 ,  全伦哲 ,  徐正勋 ,  金锡亨 ,  权杋柱

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561

CPC classification number: H01M10/613 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561 ,  H01M16/00 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种用于车辆的集成电池，其包括：壳体，在所述壳体中安装入口管道和出口管道，空气从入口管道被引入，且空气通过出口管道被排出；高压电池，其安装在壳体中并且设置在入口管道和出口管道之间；以及低压电池，其设置在高压电池和入口管道之间。通过本实用新型的结构，低压电池和高压电池一起安装为单个封装并且被直接和间接地冷却以具有延长的使用寿命。