离合器单元
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108700135B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201780010320.7

    申请日:2017-03-07

    Abstract: 离合器单元包括:杆侧离合器部(11),其控制通过杆操作而输入的旋转转矩的传递以及隔断;以及制动侧离合器部(12),其将来自杆侧离合器部(11)的旋转转矩向输出侧传递,并且隔断从输出侧反向输入的旋转转矩,制动侧离合器部(12)具备:外圈(23),其被约束旋转;输出轴(22),其输出旋转;以及圆柱滚子(27),其通过在外圈(23)与输出轴(22)之间的卡合以及脱离,来控制从输出轴(22)反向输入的旋转转矩的隔断和从杆侧离合器部(11)输入的旋转转矩的传递,在输出轴(22)附设有滑动齿轮(32),该滑动齿轮(32)在隔断旋转转矩时与侧板(25)啮合,并且在传递旋转转矩时解除与侧板(25)的啮合状态。

    旋转传递装置
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105579730B

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201480053352.1

    申请日:2014-09-25

    Abstract: 本发明提供一种旋转传递装置。组装于兜部(31)内的一对辊(15)因控制保持器(16A)与旋转保持器(16B)的相对旋转而被柱部(25、29)按压,位移至卡合解除位置。在外圈(11)与控制保持器(16A)彼此之间设置止转单元(60),在辊(15)卡合时防止控制保持器(16A)相对于外圈(11)相对旋转而导致辊(15)向中立位置位移,由此提高可靠性。止转单元(60)构成为在外圈(11)与控制保持器(16A)的轴向上的对置面分别设置有多个突出部(61、63),对该突出部(61、63)分别进行热处理来提高硬度,防止因碰撞时的冲击导致损伤。

    离合器单元
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104832562B

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201510158429.8

    申请日:2011-03-01

    Abstract: 本发明涉及离合器单元,由通过杆操作而对向输出侧的旋转转矩的传递/切断进行控制的杆侧离合器部(11)和将来自杆侧离合器部(11)的输入转矩向输出侧传递并将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部(12)构成,杆侧离合器部(11)具有:设置在通过杆操作而旋转的杆侧外圈(14)和对旋转进行限制的盖体(24)之间,借助来自杆侧外圈(14)的输入转矩来蓄积弹性力,并在该输入转矩的释放下,通过所蓄积的弹性力使杆侧外圈(14)恢复为中立状态的外侧回中弹簧(19),盖体(24)具有与外侧回中弹簧(19)抵接并向该外侧回中弹簧(19)侧鼓出的倾斜部(24g),将位于该倾斜部(24g)的最外径的圆角面(24g1)形成为对借助输入转矩的释放而恢复为初始状态之际的外侧回中弹簧(19)的轴向移动量加以抑制的形状。

    移位,提高旋转传递装置的可靠性。旋转传递装置

    公开(公告)号:CN104220774B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201380014037.3

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 一种旋转传递装置,利用电磁离合器(50)控制接合以及接合解除的双向离合器(10)的保持器(16)由控制保持器(16A)和旋转保持器(16B)形成,使该控制保持器和旋转保持器成为形成于凸缘(24、28)的外周部的柱部(25、29)在周向交替排列的组合,在邻接的柱部之间形成兜孔持器与旋转保持器的相对旋转而被柱部(25、29)按压,移位到接合解除位置。在外圈(11)与控制保持器(16A)的对置面之间设置有止转机构(60),在滚子(15)接合时控制保持器(16A)相对于外圈(11)相对旋转,防止滚子(15)向中立位置(31),组装于该兜孔内的一对滚子(15)因控制保(56)对比文件JP 2007064465 A,2007.03.15,全文.CN 1439819 A,2003.09.03,全文.

    电磁连接装置
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106415044A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201580029912.4

    申请日:2015-05-28

    CPC classification number: F16D27/112 F16D13/40 F16D27/14 F16D2300/22

    Abstract: 提供一种电磁连接装置,包括电枢(4),转子转子(3)分离的方向上偏压所述电枢(4)的弹性构件(24)。所述电磁连接装置包括安装于所述电枢(4)上以便朝向所述转子(3)的阻尼构件(25)。所述电枢(4)包括平坦部(22)和管状部(8)。所述阻尼构件(25)包括阻尼器盖(26)以及弹性构件(27),所述阻尼器盖(26)包括沿着所述平坦部(22)的邻接部和沿着所述管状部(8)的接合部,所述弹性构件(27)夹在所述邻接部与所述平坦部(22)之间。所述阻尼器盖(26)从所述转子(3)的侧部被放置到所述电枢(4)上并且以可移动的方式被保持在管状部(8)上。所述平坦部(22)包括凹部(35),所述凹部(35)被构造成用以储存所述阻尼器盖(26)的邻接部。提供一种电磁连接装置,所述电磁连接装置能够获得高阻尼效果并且提升生产率而同时防止所述弹性构件向摩擦表面暴露。(3),电磁线圈(14),以及在所述电枢(4)与所述

    旋转传递装置
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103874865B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201280046442.9

    申请日:2012-09-21

    Abstract: 本发明提供一种旋转传递装置,在通过电磁离合器来控制双向离合器的接合以及解除接合的旋转传递装置中,不需要进行消除松动的垫片调整作业而实现组装性的提高。在收容双向离合器(10)以及控制该双向离合器(10)的电磁离合器(50)的壳体(3)的一端部内周设置定位部(5),且利用由该定位部(5)支承的弹性部件(7)对双向离合器(10)以及电磁离合器(50)朝向设置在壳体(3)的另一端部内周的防脱环(8)施力来消除松动。

    带减速机的马达
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103782491B

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201280035358.7

    申请日:2012-07-11

    CPC classification number: F16H1/321 F16H1/32 H02K7/116

    Abstract: 本发明实现带减速机的马达的小型、紧凑化,该带减速机的马达由减速机对电动马达的旋转进行减速并输出。将电动马达(A)的旋转轴(13)的旋转减速并输出的减速机构成为如下的减速机(B),该减速机(B)由壳体(1)、支承于该壳体(1)的内径面的内齿轮(21)、被输入电动马达(A)的旋转轴(13)的旋转而能够在内齿轮(21)内旋转的偏心圆板(23)、与该偏心圆板(23)的旋转轴心配置在同轴上且在轴端部具有能够在内齿轮(21)与偏心圆板(23)之间旋转的罩(27)的输出轴(25)、以及保持于罩(27)并与内齿轮(21)的内齿(22)啮合且比该内齿(22)的齿数少的滚动体(32)形成,在电动马达(A)的旋转轴(13)上设置有偏心圆板(23)。

    旋转传递装置
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104220775A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201380017087.7

    申请日:2013-03-12

    Abstract: 作为分别形成于控制保持器(16A)与旋转保持器(16B)的柱部(22、26)沿周向交替的排列的组合,在邻接的柱部(22、26)之间形成有凹槽(27),在该凹槽(27)内安装有一对滚子(15),且在该滚子(15)之间安装有弹性部件(20),利用控制保持器(16A)与旋转保持器(16B)的相对旋转使一对滚子(15)按压于柱部(22、26),从而变位至卡合解除位置。在嵌合于输入轴(1)且对接于内圈(13)的轴向端面的弹簧支架(33)的外周设置有防止弹性部件(20)向径向外侧移动的弹簧支承片(37)。弹簧支承片(37)形成为保持与内圈(13)的外周平行的状态且沿轴向延伸而向弹性部件(20)的外围突出的板片状,并从形成于该弹簧支承片(37)的前端与内圈(13)的外周之间的开口部(38)安装弹性部件(20)。

    离合器单元
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102803774A

    公开(公告)日:2012-11-28

    申请号:CN201180013972.9

    申请日:2011-03-01

    Abstract: 由通过杆操作而对向输出侧的旋转转矩的传递·切断进行控制的杆侧离合器部(11)和将来自杆侧离合器部(11)的输入转矩向输出侧传递并将来自输出侧的反向输入转矩切断的制动器侧离合器部(12)构成,杆侧离合器部(11)具有:设置在通过杆操作而旋转的杆侧外圈(14)和对旋转进行限制的杆(24)之间,借助来自杆侧外圈(14)的输入转矩来蓄积弹性力,并在该输入转矩的释放下,通过所蓄积的弹性力使杆侧外圈(14)恢复为中立状态的外侧回中弹簧(19),杆(24)具有与外侧回中弹簧(19)抵接并向该外侧回中弹簧(19)侧鼓出的倾斜部(24g),将位于该倾斜部(24g)的最外径的圆角面(24g1)形成为对借助输入转矩的释放而恢复为初始状态之际的外侧回中弹簧19的轴向移动量加以抑制的形状。

Patent Agency Ranking