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公开(公告)号:CN103974854A
公开(公告)日:2014-08-06
申请号:CN201280060057.X
申请日:2012-11-20
申请人: 宝马股份公司
IPC分类号: B60R16/02 , G05B19/042 , B60W30/00
CPC分类号: G05B19/0421 , B60R16/00 , B60R16/0234 , B60W50/0205 , B60W2050/0005 , B60W2050/0006 , B60W2050/0045
摘要: 本发明描述了一种用于机动车的通信装置,所述通信装置包括:第一控制仪(BDC);第二控制仪(SAS);控制仪布置结构(SGA);第一数据总线(SB),第一控制仪(BDC)和控制仪布置结构(SGA)连接到第一数据总线上以用于交换数据;以及第二数据总线(AB),第二控制仪(SAS)和控制仪布置结构(SGA)连接到所述第二数据总线上以用于交换数据。控制仪布置结构(SGA)包括至少一个用于控制第一传感器的第一传感器控制仪(SSG1)以及至少一个用于控制第二传感器的第二传感器控制仪(SSG2)。第一传感器和第二传感器具有重叠的传感器检测区域。第一传感器控制仪(SSG1)和第二传感器控制仪(SSG2)能够经由第三数据总线(PB)至少交换经预处理的传感器数据。此外,第一传感器控制仪(SSG1)和第二传感器控制仪构成为用于在至少一个功能性方面以主从运行来运行。通过作为第一功能性(F1)的主机的第一传感器控制仪(SSG1)为控制仪布置结构(SGA)处理第一数据(DFC),所述第一数据通过第一控制仪(BDC)提供在第一数据总线(SB)上。最后,通过作为第二功能性(F2)的主机的第二传感器控制仪(SSG2)将用于第二控制仪(SAS)的第一应用数据(AD1)提供在第二数据总线(AB)上。
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公开(公告)号:CN103635813A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201280030536.7
申请日:2012-06-12
申请人: 株式会社LG化学
发明人: 白胜文
CPC分类号: G01P15/18 , B60R16/0234 , G01P15/00 , H01M2/1083 , H01M2/347 , H01M10/42 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/44 , H01M2010/4271 , H01M2200/00 , H01M2220/00 , H01M2220/20 , Y02E60/12
摘要: 一种碰撞检测装置,包括:设置在碰撞检测目标的不同位置的第一、第二和第三加速度传感器以及碰撞检测单元。碰撞检测单元通过使用第一加速度传感器和第二加速度传感器的测量信息计算第三加速度传感器的预测加速度,把预测加速度与第三加速度传感器测量的测量加速度做比较以检测碰撞检测目标的外形是否被改变。
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公开(公告)号:CN101859447A
公开(公告)日:2010-10-13
申请号:CN201010136055.7
申请日:2010-03-11
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 托马斯·A·霍奇斯
IPC分类号: G07C5/08 , G01M17/007
CPC分类号: H04L12/40006 , B60R16/0234 , G07C5/006 , G07C5/008 , G07C5/0808 , H04L67/025 , H04L2012/40273
摘要: 本发明提供一种执行车辆诊断的系统。一方面包括一种监控车辆的健康状态的系统。所述系统包括车辆监控计算机系统,所述车辆监控计算机系统被配置为:(1)接收将蜂窝电话与车辆关联的信息,(2)接收包括车辆状况的车辆诊断信息,(3)基于预定义的严重性状态值自动确定车辆状况的严重性状态,(4)如果任何车辆状况的严重性状态超过预定义的严重性阈值,则将文本消息自动发送给所述蜂窝电话。另一方面包括一种检测并监控车辆的健康状态的系统。所述系统包括(1)车辆监控计算机系统和(2)车辆计算机系统,所述车辆计算机系统被配置为与位于车辆内或车辆附近的蜂窝电话无线通信,以将诊断信息发送到电信网络以用于与车辆监控系统通信。
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公开(公告)号:CN101657339A
公开(公告)日:2010-02-24
申请号:CN200880007566.X
申请日:2008-02-22
申请人: 威伯科有限公司
发明人: 雷纳·里塞 , 乌多·龙嫩贝格 , 克里斯蒂安·施拉德尔 , 阿克塞尔·施滕德尔
IPC分类号: B60R16/023
CPC分类号: B60R16/0231 , B60R16/0234
摘要: 本发明涉及一种用来对车辆中电子控制器的可配置的功能进行调整的方法。由此出发,说明一种与现有技术相比对使用者来说更易于操作的、用于对可配置的功能进行调整方法以及适用于该方法的控制器。为此设置如下,即,可配置的功能包括:发送可由所述配置规定的输出信号,所述输出信号依赖于可配置的输入信号,其中,输出信号借助于计算机装置的输入信号之间可配置的关联自动地获知,并且其中,借助所述配置将时间判据和/或速度判据配属于输入信号,并且输出信号的确定在顾及到时间判据的情况下进行。
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公开(公告)号:CN109421631A
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201810956913.9
申请日:2018-08-21
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 约书亚·惠勒 , 斯科特·安德鲁·安曼 , 道格·B·索恩伯格 , 布莱恩·本尼 , 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆
IPC分类号: B60R16/023 , B60S1/38
CPC分类号: B60S1/0822 , B60S1/08 , B60S1/0859 , B60S2001/3844 , B60R16/0234 , B60S1/38
摘要: 公开了一种基于加速度计的挡风玻璃刮水器监测的方法和设备。车辆包括附接到车窗的加速度计、用于在车窗上致动的挡风玻璃刮水器以及处理器。处理器配置为基于从加速度计接收的结构传播的音频数据来确定对应于挡风玻璃刮水器的声学配置文件,确定声学配置文件的带限分贝水平是否超过阈值,并且响应地通过车辆显示器提供警报。
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公开(公告)号:CN108944664A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201710392472.X
申请日:2017-05-27
申请人: 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号: B60Q9/00 , B60R16/023 , B60S5/00
CPC分类号: B60Q9/00 , B60R16/0234 , B60S5/00
摘要: 一种车辆保养提醒方法、装置及车辆组合仪表。所述方法包括:获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程,所述预设时长为所述预设周期的M倍;根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程,得到所述预设周期内的平均行驶里程;获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻,结合当前周期的首次上电时刻,得到剩余保养时长;根据所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长,得到剩余保养里程;生成保养提醒信息并输出,所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程。采用上述方案,可以向用户提供直观且精确度更高的车辆保养提醒信息。
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公开(公告)号:CN108933776A
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201810479773.0
申请日:2018-05-18
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: H04L63/102 , B60R16/0234
摘要: 提供了一种用于提供对内部车辆通信网络进行特许访问的系统。系统包括:演示网络总线,演示网络总线配置为提供对车载网络的子集的只听访问;安全系统,安全系统配置为使得能够通过检验访问凭证来访问演示网络总线;以及诊断服务系统,诊断服务系统配置为控制对演示网络总线的访问。诊断服务系统配置为:在已经检验了访问凭证之后接收诊断服务请求以便启用演示网络总线以用于对车载网络的子集进行只听访问。演示网络总线可以是在通过安全系统进行凭证检验之后以及响应于从诊断服务系统接收到请求启用演示网络总线的诊断服务请求而启用以用于进行只听访问。
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公开(公告)号:CN108275069A
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201711461424.8
申请日:2017-12-28
申请人: 泉州市峻道信息技术开发有限公司
发明人: 魏俊毅
IPC分类号: B60Q9/00 , B60R16/023
CPC分类号: B60Q9/00 , B60R16/0234
摘要: 本发明提供的一种车辆剩余油量的报警方法及系统,该报警方法通过车载蓝牙建立移动终端与行车电脑之间的无线通讯;读取当前行车电脑上的剩余油量并显示;根据当前剩余油量判断当前是否处于低油量状态,如果是,进行语音报警。该方法移动终端可以通过车载蓝牙与行车电脑之间进行通信,使得车主能够在移动终端上查看车辆剩余油量,且当车辆剩余油量低时,能够进行语音提醒,提醒效果好。
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公开(公告)号:CN108231056A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711305138.2
申请日:2017-12-11
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 迪克·E·牛顿 , 吉姆·安蒂梅·马尔利优
IPC分类号: G10K11/178 , G01H13/00
CPC分类号: B60C9/00 , B60Q9/00 , B60R16/005 , B60R16/0234 , B60Y2306/09 , B60Y2306/11 , B60Y2400/304 , G10K11/178 , G10K2210/1282 , G01H13/00
摘要: 一种车辆包括连接到门并与处理器通信的三轴加速度计。扬声器与处理器通信。门朝向关闭位置的操作通过加速度计来测量以定义相应的门加速度。处理器基于相应的门加速度来确定相应的门操作事件,以及扬声器响应于相应的门操作事件来传送相应的音频信号。
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公开(公告)号:CN107795364A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710763022.7
申请日:2017-08-30
申请人: 曼·胡默尔有限公司
发明人: A.弗兰茨
CPC分类号: B60R16/0234 , B01D35/14 , B01D46/009 , B01D46/429 , B01D2201/52 , B01D2201/54 , B01D2201/56 , B01D2273/18 , G06K7/10366 , G07C5/008 , G07C5/085 , F01N11/00 , F01M11/03 , F01P11/12 , F01P11/14 , F02M35/02 , F02M37/22
摘要: 本发明涉及用于过滤系统的操作方法,其中过滤系统包括:-用于流体过滤器的过滤元件,其中过滤元件被提供第一数据,并且其中过滤元件具有带有第二数据的无线识别装置;-用于流体过滤器的过滤器壳体,过滤元件被可更换地布置在其中并且其具有读取设备;-评价单元和存储器单元;具有以下步骤:a)将过滤元件插入过滤器壳体中并且将第一数据从过滤元件的包装导入到存储器单元中;b)通过读取设备取回第二数据;c)在评价单元中比较第一数据和第二数据,并且如果比较的结果是第二数据不以预定方式匹配第一数据,则输出警告和/或阻止流体过滤器的操作。本发明还涉及过滤系统。本发明可以可靠地确保仅使用设置用于过滤系统的合适的过滤元件。
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