公开(公告)号：CN1231016A

公开(公告)日：1999-10-06

申请号：CN97198013.6

申请日：1997-09-18

Applicant: 赫尔曼传动技术两合公司

Inventor： 托马斯·J·赫尔曼

IPC: E05F5/00 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05D15/0652 ,  E05F5/06 ,  E05F15/668 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/502 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/106

Abstract: 本发明涉及一种用于可移动地安装一个由电机驱动在一个可通过限位止动器(1)确定的行程内往复移动的滑架的C形导轨(5)可无级调整并夹紧的限位止动器(1),在滑架上连接一个引导其变位的物件,尤其是一整体式或多部分的门扇,为了在夹紧地固定时不仅不引起导轨(5)的形状改变,而且更确切地说为了起导轨形状稳定装置的作用,将该限位止动器(1)设计为有一止动件和一夹紧板,它们将导轨(5)型材彼此对齐并在其间留出型材间隙(51)的端段(52)装在它们之间以及可借助于夹紧螺钉(4)相互牢固夹紧构成端段(52)的夹紧装置以抵抗滑架的撞击力。

公开(公告)号：CN1115188A

公开(公告)日：1996-01-17

申请号：CN94190745.7

申请日：1994-11-02

Applicant: 道尔玛有限公司和两合公司

Inventor： 朱瑞根·斯塔克

IPC: G05B19/042 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05F15/40 ,  E05F15/632 ,  E05F15/73 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2900/132 ,  G05B19/0428

Abstract: 本发明涉及对门的控制和调节装置，它带有一个微处理器控制装置。除了与微处理器连接的正常输入途径以外，还有另一种途径，即配有一个安全监控电路，有关安全信号同样输入到该电路，该安全监控电路能够识别故障，特别是当微处理器设有使门制动时，该安全监控电路仍可执行此功能，安全监控电路在系统出现故障时，通知故障报警装置，并且通过一种具有冗余度的制动阻尼使电机和门直接进入静止状态。

公开(公告)号：CN108471913A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201780007190.1

申请日：2017-01-09

Applicant: 柯勒米拉有限公司

Inventor： J·L·贝尔特伦·罗梅罗 ,  A·普莱森西亚·门迪亚

IPC: A47K3/34 ,  E05D15/06

CPC classification number: A47K3/34 ,  E05D15/0647 ,  E05D15/0652 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2800/43 ,  E05Y2900/114

Abstract: 一种淋浴房滑动门机构(1)包括：设置在淋浴房的门(3)上的第一构件；以及设置在所述淋浴房的框架(5)上的第二构件，所述第一构件与所述第二构件彼此可滑动地接合，使得所述第一构件的第一支承表面(33)可滑动地接合所述第二构件的第二支承表面(27)。所述第一支承表面由第一低摩擦材料形成，并且所述第二支承表面由第二低摩擦材料形成，从而在所述第一构件与所述第二构件之间形成低摩擦界面。

公开(公告)号：CN105672813A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510323894.2

申请日：2015-06-12

Applicant: 多玛德国有限公司

Inventor： 霍尔格·赫特 ,  约尔格·松德尔布林克

IPC: E06B3/02 ,  E05C17/02

CPC classification number: E05F7/005 ,  E05D5/0246 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2800/162 ,  E05Y2800/672

Abstract: 本发明涉及可变的止挡和一种用于门元件(2)、尤其用于玻璃门设施的门元件(2)的包覆设备(1)，所述包覆设备包括第一包覆元件(3)和第二包覆元件(4)，所述第一包覆元件和第二包覆元件能够以构成用于门元件(2)的夹紧区域(5)的方式彼此连接用以将门元件(2)夹紧，并且其中在包覆元件(3，4)之间设置有能相对于包覆元件(3，4)和相对于容纳在夹紧区域(5)中的门元件(2)移动的调节元件(6)，所述调节元件能够与至少一个包覆元件(3，4)力配合地和/或形状配合地耦联。根据本发明提出，在调节元件(6)上设置有止挡(10)。

公开(公告)号：CN105464511A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510952319.9

申请日：2015-12-20

Applicant: 扬州博鑫仪器有限公司

Inventor： 杭勇

IPC: E05F15/40 ,  E05F5/00

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05Y2201/224

Abstract: 本发明涉及一种通风柜移动门刹车装置。包括驱动通风柜移动门（1）上下运动的滑轮组（2），所述滑轮组（2）由和其连接的同步杆（3）带动实现转动，所述同步杆（3）上套设有随同步杆（3）随动的刹车盘（4），所述刹车盘（4）环向上设置有若干刹车孔（41），刹车盘（4）临近的位置设置有可穿设至刹车孔（41）内的制动杆（5）。本发明通过制动杆和刹车孔的配合，从而实现刹车盘、继而制止了同步杆的转动，从而制止了滑轮组的转动，最终防止了移动门的坠落，因而提高了通风柜移动门的运行安全。

公开(公告)号：CN102666351A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN200980162399.0

申请日：2009-11-18

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 纐缬雅彦

IPC: B66B13/22

CPC classification number: B66B13/143 ,  E05F15/643 ,  E05F17/004 ,  E05F2017/005 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2400/322 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2900/104

Abstract: 本发明提供利用仅设置于沿着门板的行进方向的1个部位的位置开关，可判别地检测门板处于全开和全关位置中的哪一个的电梯门的控制装置。为此，在控制将电梯的出入口朝左右方向进行开闭的门板的开闭动作的门控制装置中，设为如下结构，具有：1个位置开关；设置于位置开关的第1和第2投光器以及第1和第2受光器；设置于门板的第1和第2遮蔽板；以及门控制装置主体，其根据从位置开关输出的与第1和第2受光器的受光状态相关的信号，判断门板是否处于全开和全关位置，第1遮蔽板在门全开的情况下遮蔽第1光和第2光中的1个以上的预定光，第2遮蔽板在门全关的情况下，遮蔽第1光和第2光中的、与第1遮蔽板遮蔽的预定光不同的1个以上的预定光。

公开(公告)号：CN102472074A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080032792.0

申请日：2010-07-27

Applicant: 株式会社海莱客思

Inventor： 松下真之

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/17 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F5/06 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明的目的在于防止在承板与限动构件的碰撞时施加的使承板浮起的力的产生，并防止承板从导轨脱离。对承板的滑动位置进行限制的限动构件和用于吸收承板的碰撞时的冲击的由弹性构件构成的冲击吸收体向设置于承板的嵌入凹部组装，形成于所述限动构件的与所述冲击吸收体进行碰撞的碰撞面相对于与所述导轨的轴线方向垂直的面向所述承板侧倾斜，以便于在与所述冲击吸收体碰撞时将冲击吸收体向导轨侧压入。

公开(公告)号：CN102124438A

公开(公告)日：2011-07-13

申请号：CN200980131605.1

申请日：2009-08-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 井桥祥共 ,  韦斯利.A.约翰逊

IPC: G06F7/00

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/52 ,  E05Y2800/176 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种车辆组件包括：车辆主体框架；连接至所述车辆主体框架的关闭装置；连接至所述车辆主体框架的装饰；和设置在所述装饰和所述车辆主体框架之间的关闭装置止挡器承座主体。所述关闭装置在打开位置和关闭位置之间可移动。所述止挡器承座主体构造成在所述可移动的关闭装置向所述关闭位置移动时吸收来自所述可移动的关闭装置的冲击。所述关闭装置止挡器承座主体可以用于若干不同的关闭装置，包括门、后挡板、行李箱盖等。

公开(公告)号：CN102080393A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201010522461.7

申请日：2006-12-25

Applicant: 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 ,  普雷斯工业株式会社

Inventor： 金江泰 ,  小坂英雄 ,  内田泰

IPC: E02F9/16 ,  E06B3/46 ,  B60J5/06 ,  E05D15/10

CPC classification number: B60J5/062 ,  B60J5/0487 ,  E02F9/00 ,  E02F9/0891 ,  E02F9/163 ,  E05D13/04 ,  E05D15/1047 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/518

Abstract: 本发明涉及重型设备的驾驶室，以防止安装在驾驶室上的滑动门因在滑动门完全打开的状态下施加到驾驶室上的震动或振动而在X轴、Y轴和Z轴方向上摇动。该驾驶室包括其上形成有门道的外侧壁；上轨道和下轨道，它们设置在外侧壁的上部和下部上，并与上辊子和下辊子接合；滑动门，它由与上轨道和下轨道接合的上辊子和下辊子滑动；形成在上支架上的上垫片；形成在下支架上的下垫片；上止挡器，安装在外侧壁的打开位置中，用于在滑动门完全打开时与上垫片面接触，并在上止挡器与上垫片面接触时防止滑动门摇动；和下止挡器，安装在外侧壁的打开位置中，用于在滑动门完全打开时与下垫片面接触，并在下止挡器与下垫片面接触时防止滑动门摇动。

公开(公告)号：CN101730780A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200880023835.1

申请日：2008-05-09

Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司

Inventor： D·G·布罗德黑德 ,  R·E·福廷 ,  T·米乌 ,  T·梅拉里 ,  J·J·费里 ,  D·H·史密斯

IPC: E05D15/16 ,  E05F15/16 ,  B60J1/17 ,  F16H55/50

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/007 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/50

Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板在使用中卡住的可能性减小。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。此外，车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。横向接合面被抵靠着横向导向面偏压，从而使得升降板能够接纳横向力，使卡住的可能性降低。设有用于将线束保持在支架上的线束夹子。线束夹子具有两个夹子元件，它们一起限定了纵向方向上的线束约束孔和通向其的入口。线束入口相对于纵向方向以非零角度倾斜。两个夹子元件之间的垂直间隔大于它们之间在横向方向上的距离。