一种铁道车辆操纵室的防雨门槛结构及铁道车辆

    公开(公告)号:CN114655259B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202210232213.1

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: B61C17/04 B61D19/00 B61C17/00

    摘要: 本发明公开了一种铁道车辆操纵室的防雨门槛结构及铁道车辆,该结构包括:雨檐,雨檐的一端连接在铁道车辆的操纵室门的外侧,雨檐的另一端向下倾斜并向铁道车辆的操纵室门的下门框的外侧延伸;门槛,门槛在下门框的内侧围成空腔,门槛包括导流部,导流部设置在门槛靠近下门框的一端并向下倾斜,导流部靠近下门框的一端设置有多个缺口,下门框的底部设置有排水孔;该防雨门槛结构取消了橡胶挡条的结构,雨檐直接连接在操纵室门的外侧,简化了结构的同时避免了橡胶铆接引起变形或老化导致的密封缺陷,并且采用带有导流部的门槛形成对进入下门框内侧的雨水的导流,缺口和排水孔的设置还能够将导流后的雨水全部排出,保护铁道车辆内部不受雨水侵袭。

    一种铁路货车钩头型楔键防松机构及铁路货车

    公开(公告)号:CN115681284A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211255267.6

    申请日:2022-10-13

    IPC分类号: F16B21/10 B61D7/26

    摘要: 本发明提供一种铁路货车钩头型楔键防松机构及铁路货车,涉及铁路货车领域,防松机构用于传动轴与曲拐之间的钩头型楔键的防松连接,该防松机构包括:第一杆,第一杆可拆卸滑动连接在曲拐的腹板上;第二杆,第二杆的中部铰接在第一杆靠近钩头型楔键的一端上;第二杆的一端顶靠在钩头型楔键的外露端上,第二杆的另一端顶靠在腹板上;紧固组件,紧固组件设置在第一杆的另一端与腹板之间,紧固组件能够将第一杆紧固在腹板上,该机构第二杆的一端压紧位置可微调整,且组装后将第一杆上紧固组件的预紧力转换为第二杆的一端对钩头型楔键外露端持续的压紧力,避免了钩头型楔键松动和脱落的发生,完善了钩头型楔键防松和防脱落技术和功能。

    一种铁路车辆缓解阀拉杆安装吊座装置及铁路车辆

    公开(公告)号:CN115503779A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211235127.2

    申请日:2022-10-10

    IPC分类号: B61H13/38 B61H13/02

    摘要: 本发明公开了一种铁路车辆缓解阀拉杆安装吊座装置,涉及铁路车辆技术领域,包括:吊座结构包括底座和吊座,底座的一端与铁路车辆的一个侧梁连接,底座的另一端设置有吊座组装圆销安装孔和滑槽孔,吊座的上端由上至下依次设置有吊座组装圆销结构和摆动圆销结构,吊座绕吊座组装圆销结构转动时,摆动圆销结构在滑槽孔内滑动,吊座的下端转动设置有滚动套安装圆销结构;缓解阀拉杆,一端与缓解阀手柄铰接,另一端活动搭接在滚动套安装圆销结构上;解决现有的安装吊座和缓解阀拉杆的手把端在装卸车时易受到货物、装载机和叉车等撞击,造成安装吊座和手把端从焊接处开焊、裂损、折断或发生严重弯曲变形,影响车辆制动缓解性能和行车安全的问题。

    一种铁路车辆缓解阀拉杆吊挂装置及铁路车辆

    公开(公告)号:CN115503777A

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202211235128.7

    申请日:2022-10-10

    IPC分类号: B61H13/02 B61H13/34

    摘要: 本发明公开了一种铁路车辆缓解阀拉杆吊挂装置,涉及铁路车辆技术领域,包括:吊挂结构包括底座和吊臂,底座的一端与铁路车辆的一个侧梁连接,另一端设有与吊臂的上端铰接的铰接结构,使得吊臂能够在铁路车辆的YZ平面内转动,吊臂的中部设置有竖向的第一长圆孔;缓解阀拉杆,一端与缓解阀手柄铰接,另一端设置有活动设置在第一长圆孔内的限位圆销;手把,转动连接在吊臂的下端,能够在铁路车辆的YZ平面内转动;解决现有的铁路车辆缓解阀拉杆的操作结构中的安装吊座和缓解阀拉杆的手把端在装卸车时易受到货物、装载机和叉车等撞击,造成安装吊座和手把端从焊接处开焊、裂损、折断或发生严重弯曲变形,影响车辆制动缓解性能和行车安全的问题。

    一种用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置

    公开(公告)号:CN115285154A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210969331.0

    申请日:2022-08-12

    IPC分类号: B61D7/24 B61D7/28

    摘要: 本发明提供一种用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置,涉及离合装置技术领域,底门开闭机构包括手动操作结构和风动操作结构,用于铁路漏斗车底门开闭机构的滑动离合装置用于切换手动操作结构和风动操作结构与底门的传动件的连接,该装置包括:支撑组件;滑动组件,滑动组件设置在支撑组件上;转动组件,转动组件设置在滑动组件的滑动端上,转动组件的两转动端均固接有第一离合器,以使两第一离合器同步转动;两第二离合器,两第二离合器分别固接在传动件的传动端和手动操作结构的驱动端上;提高了铁路漏斗车手动方式开闭底门使用性能和可靠性,降低了现有的离合装置的检修成本。

    一种吊式120型空气控制阀的安装装置

    公开(公告)号:CN113428126B

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202110644022.1

    申请日:2021-06-09

    IPC分类号: B60T17/00 B60T17/04 B61H11/10

    摘要: 本发明公开了一种吊式120型空气控制阀的安装装置,包括:安装座,包括吊板、外侧板和内侧板,吊板、外侧板和内侧板连接形成U形,安装座的下端与车辆的底架组成地板上,吊板用于安装吊式120型空气控制阀,内侧板上设置有第一开口,安装座的两侧开放;前防护罩和后防护罩,与安装座可拆卸连接,前防护罩和后防护罩分别能够将安装座开放的两侧封堵,前防护罩和后防护罩上设置有卡钩结构;锁紧机构,设置在安装座的两侧,锁紧机构与卡钩结构相配合,锁紧机构能够将卡钩结构锁定,将前防护罩和后防护罩固定在安装座上;采用安装座和可拆卸的前、后防护罩组成安装和防护结构,不仅能够保证吊式120型空气控制阀的可靠安装,还能够方便拆解。