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公开(公告)号：CN114379606B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210026853.7
申请日：2022-01-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮轨道综合检测车，属于高速磁浮技术领域，其包括车体和走行机构，利用走行机构中主动轮机构和导向轮机构的对应设置，可以实现检测车在高速磁浮轨道梁上的往复走行以及走行过程中的准确导向；再通过对应导向机构设置由悬臂梁、传导支撑杆、弹簧等部件所组成的轨道线形检测组件，可以在走行过程中准确完成轨道梁线形的检测。本发明的高速磁浮轨道综合检测车，其功能全面，操作便捷，能准确实现高速磁浮轨道的平顺性检测、道岔弯曲梁线形检测和长定子绝缘电缆检测，保证高速磁浮轨道梁检测的全面性和准确性，提升高速磁浮轨道梁综合检测的效率和质量，降低高速磁浮轨道梁检测的成本，具有较好的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN116070814A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310354645.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 张琨 , 张长能 , 赵迪 , 何林 , 罗小华 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 程思宇
IPC: G06Q10/047 , G06F30/18 , G06N3/126 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开一种基于大数据处理的多式联运路径多冲突目标动态优化方法，包括：首先采集铁水公的多式联运路径规划网络运输信息数据；建立多式联运运输标准路径求解模型；加入节点运力约束条件，进行优化路径规划，得到优化路径规划求解模型；基于标准路径求解模型，对标准路径进行目标函数计算，当因节点运力、运输班期、接驳运输等冲突因素对标准路径函数值产生较大偏差时，对标准路径进行运力冲突约束，采用非支配排序策略、拥挤度计算和精英保留策略得到优化路径染色体，在进行运力冲突约束的条件下得到优化路径；考虑节点运力、运输班期、接驳运输等冲突因素，优化出符合现实、更加高效的运输路径；对云数据的存储提供了安全保证。
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公开(公告)号：CN116039699A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310309924.9
申请日：2023-03-28
Applicant: 湖北工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 彭方进 , 何杰 , 张琨 , 罗小华 , 赵迪 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 李成洋 , 陈荣顺 , 陈情
Abstract: 本发明公开了一种宽窄轨列车转向架更换系统，包括宽窄轨道以及行驶于所述宽窄轨道的无人车，无人车用于承载待更换转向架，识别模块用于识别列车信息，对无人车发出取架指令，列车信息包括列车节数、每节列车转向架个数和转向架类型，无人车根据取架指令选择待更换转向架，定位模块用于获取列车停靠时车底转向架的位置信息，对无人车发出位移指令，无人车根据位移指令承载待更换转向架移动至列车停靠时车底转向架的位置，抬升模块其用于在更换转向架前，将列车抬升、以使列车上销轴与车底转向架上销孔分离，在更换转向架后，将列车降下、以使列车上销轴插入待更换转向架上销孔。本申请的宽窄轨列车转向架更换系统具有更换效率高的优点。
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公开(公告)号：CN115730783A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211230384.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q10/10 , G06Q40/06 , G06F16/29 , G06F30/13 , G06T17/00
Abstract: 本申请公开了一种基于BIM的可视化工程建设管理平台，包括：业务端，用于管理包括投资情况、技术资料、安全、质量、进度、项目信息的业务信息；移动客户端，用于搭建GIS引擎平台，并将BIM模型、数字地形与所述GIS引擎平台融合，形成可视化三维平台；显示端，用于获取所述业务端和所述客户端输入的业务数据并集成得到可视化模型进行显示。其可以解决现有工程管理方式无法直观可视化的获取参建各方的信息数据，易导致后期信息追溯效果较差、保存不完整，以及由于信息共享困难导致的管理效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN115545455A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211197087.7
申请日：2022-09-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F16/957
Abstract: 本申请公开了一种工程建设过程信息数据集成管理方法，该方法包括：采集工程建设过程中的信息数据；将所述信息数据进行分类管控，至少包括：工程日志数据、资料管理与建设动态数据其中之一；构建集控中心，所述集控中心将分类后的数据信息进行统计分析，并通过数字沙盘可视化呈现。本发明实现了数据的结构化存储和智能化管理，通过对工程建设信息数据进行多层次梳理归档，解决了工程建设信息数据多而杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115497268A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211137178.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于智慧工地的人员定位管理系统，包括：第一监测系统，其图像采集设备采集工地内人员的视频图像，定位基站获取工地内人员的定位信息；第二监测系统，其控制中心接收视频图像和定位信息，并据此实时分析得到对应的人员行动轨迹和人员动作姿态；所述显示模块实时标记人员行动轨迹和捕捉人员动作姿态后进行显示；预警模块，根据预置执行规范实时监测人员行动轨迹和人员动作姿态，并根据监测情况发出风险警报；通讯模块，用于实现各监测系统和模块之间的通信。其可以解决传统工地人员定位管理方式存在各方监管信息不具有统一标准，无法实时互通反馈，以及无法提前实现风险预控的问题。
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公开(公告)号：CN115257822A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210814367.1
申请日：2022-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 汪宇亮 , 张琨 , 朱冬 , 张浩 , 光振雄 , 董云松 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 莫骏 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 罗小华 , 王剑涛
IPC: B61B13/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于磁浮管道交通的尾部防撞盲盖结构，属于管道磁浮交通技术领域，其包括设置于正线真空管道尾端的尾部管道，利用尾部管道中防撞层和缓冲层的对应设置，可以实现磁浮管道尾端的列车防撞，确保磁浮列车在真空管道尾端失控时的可靠保护。本发明适用于磁浮管道交通的尾部防撞盲盖结构，其结构设置简单，检修维护便捷，能够保证正线真空管道密封性的同时，实现磁浮管道交通尾部的防撞，确保磁浮列车在真空管道尾部失控时，可以实现多级防撞和缓冲，减少列车失控时对管道系统的破坏，降低磁浮列车失控时的刚性冲击力，减少磁浮列车失控碰撞时对列车的损伤以及对车内乘客的危害，保证磁浮管道交通运营的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114789738A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210460562.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于海底的真空磁浮管道结构，属于真空高速磁浮交通技术领域。所述真空磁浮管道结构包括管道组件和应急组件。管道组件包括真空磁浮管道、支撑管道和支撑座，真空磁浮管道内具有磁浮轨道，真空磁浮管道的外周壁和支撑管道的内周壁通过支撑座连接。应急组件包括分隔板、第一安全门和应急通道，分隔板水平插装在真空磁浮管道内，以将真空磁浮管道的内腔划分为真空腔和常压腔，磁浮轨道位于分隔板上，第一安全门可活动地插装在分隔板中，应急通道位于常压腔中。本发明实施例提供的一种用于海底的真空磁浮管道结构，不仅提高了管道的安全性和可靠性，还可以应对应急情形，从而提高了真空磁浮管道结构的性能。
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公开(公告)号：CN114440784A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210026855.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明一种高速磁浮道岔空间线形自反馈系统，包括数据采集硬件系统、后台数据处理系统和道岔形变实时显示系统；所述数据采集硬件系统包括光纤光栅传感阵列、传导光纤和光纤光栅高速解调仪，用于采集光纤光栅安装位置的应变数据，并实时传输到后台数据处理系统；后台数据处理系统根据数据采集硬件系统获取波长数据计算应变数据、计算位移场，再通过计算模型位置、修改模型位置最终刷新绘制模型，传递给所述道岔形变实时显示系统，通过人机交互后将道岔模型线型进行可视化显示。本发明在高速磁浮道岔上连续布设光纤光栅阵列传感器，整体感知侧弯型高速磁浮道岔转辙线形，并通过模型结构变形的位移重构，利用图形可视化技术实时显示道岔结构的变形。
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公开(公告)号：CN114394513A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210025849.9
申请日：2022-01-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速磁浮的轨道梁起吊设备，属于高速磁浮轨道施工技术领域，其通过车体、走行机构、吊装主梁，以及吊装主梁上主梁滑动板、电磁吊装夹具等结构的对应设置，可以实现在高速磁浮轨道T型梁上的可靠走行，再通过主梁滑动板沿吊装主梁纵向的往复平移以及吊装主梁在竖向上的往复升降，可以准确实现高速磁浮轨道梁的可靠吊装。本发明适用于高速磁浮的轨道梁起吊设备，能够在T型梁上可靠走行，并在可靠走行后实现对高速磁浮轨道梁的磁吸吊装，满足作业空间有限的施工环境下梁体的施工，简化梁体的施工作业过程，避免吊装过程中对相关墙体、设备的撞击损坏，保证梁体吊装施工的准确性和可靠性，具有较好的实用价值和应用前景。
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