一种运载火箭部段精密对接协调方法

    公开(公告)号:CN112078829A

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN202010955298.7

    申请日:2020-09-11

    IPC分类号: B64G1/22 B64G1/40

    摘要: 本发明提供了一种运载火箭部段精密对接协调方法,包括如下步骤:步骤一:精测所述第一端面及第二端面相对位置,获取所述第一端面及第二端面的相对位置数据;步骤二:精测所述第三端面及第四端面相对位置,获取所述第三端面及第四端面的相对位置数据;步骤三:选定步骤一及步骤二最后获取的数据拟合用中间坐标系;步骤四:对步骤一及步骤二最后获取的数据通过中间坐标系转换拟合,获得贮箱与壳段之间的对接间隙特征数据包。本发明所述的一种运载火箭部段精密对接协调方法,解决了现有技术中对新型贮箱与壳段之间的对接过程中存在对接协调节点滞后拉长研制周期、手工多点测量精度差等缺点,影响对接效果的技术问题。

    一种底梁协调装配方法
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112012832A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010955324.6

    申请日:2020-09-11

    IPC分类号: F02C7/20

    摘要: 本发明提供了一种底梁协调装配方法,包括如下步骤:步骤一:将内梁的外边缘与至少三个短梁进行预装配连接,内梁与至少三个短梁进行预装配连接后形成内梁组合件;步骤二:将外梁的内边缘与多个叉形梁预装配连接,外梁与多个叉形梁进行预装配连接后形成外梁组合件;步骤三:内梁组合件与外梁组合件连接后形成底梁,每一发动机安装面上均留有余量;步骤四:底梁通过对称防变形加工工艺去除每一发动机安装面上的余量及加工对接孔结构。本发明所述的一种底梁协调装配方法,解决了由于底梁各部件之间的装配协调关系异常复杂,导致确保多个对接协调关系自身精度以及各对接协调关系之间的相对位置精度异常困难的技术问题。