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公开(公告)号：CN105473882A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480042285.3
申请日：2014-06-23
申请人： 日本精工株式会社
发明人： 黑川祥史
CPC分类号： F16D1/101 , B29C43/16 , B29C43/18 , B29L2031/75 , B62D1/16 , B62D1/20 , F16C3/03 , F16C2326/24 , F16D1/0858 , F16D3/387 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , Y10T403/7035
摘要： 本发明涉及带有万向接头用叉轭的力矩传递轴及其制造方法。通过对杆状元件(21)的轴向一端部实施使该轴向一端部外周面沿径向变形的塑性加工，从而在该轴向一端部外周面上形成阳花键部(11a)，其中,该杆状元件(21)具有与完成后的杆部(19)的外径(D19)一致的外径(D21)且在轴向另一端部固定设置有二岔的叉轭(9)的基端部，该阳花键部(11a)的槽底径(d11)比杆部(19)的外径小，齿顶径(D11)比该杆部(19)的外径大。
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公开(公告)号：CN105358333A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480038076.1
申请日：2014-06-16
申请人： NTN株式会社
CPC分类号： B60B27/0042 , B60B27/001 , B60B27/0026 , B60B27/0031 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60B2310/316 , B60B2900/113 , F16C19/186 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/072 , F16D3/223 , F16D2003/22326
摘要： 本发明的车轮用轴承装置通过使从外盘侧穿过设于轮毂圈(1)的螺栓插通孔(46)的螺栓(42)与在等速万向联轴器(6)的外侧联轴器构件(24)的轴杆部(30)的外盘侧端部设置的螺栓孔(41)螺合并紧固，从而将车轮用轴承(20)与等速万向联轴器(6)连结。在轴杆部(30)的外周面设置有凸部(37)，在轮毂圈(1)的内周面设置有以能够传递转矩的方式与凸部(37)嵌合的凹部(40)、和与凸部(37)进行间隙配合并对该凸部(37)与凹部(40)的嵌合的开始进行引导的引导用凹部(65)。在凸部(37)与凹部(40)开始嵌合(压入)前，使凸部(37)与引导用凹部(65)的轴向整个区域进行间隙配合的状态下，螺栓(42)相对于轮毂圈(1)的最大倾斜角(θ2)比外侧联轴器构件(24)相对于轮毂圈(1)的最大倾斜角(θ1)大。
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公开(公告)号：CN103527647B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310449274.4
申请日：2013-09-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： F16D1/02
摘要： 一种试验台架上的变速器输出驱动装置，包括用于连接电机的电机接口端以及用于连接变速器行星轴的变速器接口端，电机接口端与变速器接口端固定连接，变速器接口端包括第一夹持部与第二夹持部，第一夹持部与第二夹持部关于电机接口端的中心轴对称设置，第一夹持部、第二夹持部与行星轴相接触的夹持端面之间的间距不小于行星轴的直径。变速器连接端通过第一夹持部与第二夹持部与行星轴插接连接，利用差速器结构中行星轴与差速器壳体固定连接且不与行星齿轮及半轴齿轮的结构，通过电机旋转驱动装置带动与其插接的行星轴旋转最终带动差速器一同旋转，从而实现直接驱动变速器差速器，使变速器运转，同时可以避免变速器差速的目的。
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公开(公告)号：CN105264249A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480030448.6
申请日：2014-05-09
申请人： 西门子公司 , VEM萨克森威尔克有限公司
CPC分类号： F16D1/05 , F16D1/02 , F16D1/076 , F16D1/08 , F16D1/0858 , F16D1/09 , F16D3/72 , F16D2001/0906 , F16D2250/0046 , F16D2300/06 , F16D2300/12
摘要： 本发明涉及一种离合器轮毂。离合器轮毂(1)包括轮毂体(2)，轮毂体具有用于容纳轴(5)的轴向通孔(4)并且在通孔(4)的两个轴向端部处分别具有端面(3a，3b)。在通孔(4)中设计有内表面(6)并且在端面(3a，3b)处分别设计有环形围绕通孔(4)的平面(7a，7b)。
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公开(公告)号：CN105240416A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510677381.1
申请日：2015-10-16
申请人： 珠海格力电器股份有限公司
发明人： 徐煌财
IPC分类号： F16D1/02
摘要： 一种联轴器，包括轴套、联接体，其中，所述轴套具有第一腔室、第二腔室和间隔部，所述第一腔室和第二腔室分别位于所述间隔部的两侧；所述联接体包括以同一轴线分别套设在所述轴套的第一腔室和第二腔室内的第一联接体和第二联接体；所述轴套内周面与所述联接体外表面上设置有与彼此相配合的用于增强摩擦力的配合结构。本发明还提供一种空调内机，所述空调内机具有如上所述联轴器。本发明所述联轴器及空调内机通过在轴套和联接体的相关表面上设置能够增强摩擦力的结构，降低了联轴器因轴套和联接体分离而失效的概率，从而增强了联轴器的可靠性，提高了联轴器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105065576A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510432084.0
申请日：2015-07-16
申请人： 浙江佳燕日用品有限公司
CPC分类号： F16H1/02 , B29D23/001 , F16D1/02
摘要： 本发明提供一种用于艺术吸管成型的高速自动成型机，其包括有：一电机、一第一同步轮、一第二同步轮、一主动轴、一动力轴，主动轴的一端与电机的输出端通过一联结器固定连接，主动轴的另一端的外壁具有主动轴外螺纹，第一同步轮的内壁具有与主动轴外螺纹相匹配的第一同步轮内螺纹，主动轴的另一端与第一同步轮之间螺纹连接，动力轴的一端与一传输机的输入轴相连接，动力轴的另一端的外壁具有动力轴外螺纹，第二同步轮的内壁具有与动力轴外螺纹相匹配的第二同步轮内螺纹，动力轴的另一端与第二同步轮之间螺纹连接，第一同步轮与第二同步轮之间相互啮合，第一同步轮的轮齿数为15，第二同步轮的轮齿数为80。本发明具有结构简单，转速快的优点。
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公开(公告)号：CN104533969A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410800896.1
申请日：2015-02-03
申请人： 常熟市董浜镇徐市鸿磊五金机械厂
发明人： 王晓磊
IPC分类号： F16D1/02
摘要： 本发明公开了一种联轴器，包括两轴座，两所述轴座相互连接，所述轴座上开设有连轴孔，所述轴座上设有若干固定孔，所述轴座上端设有半圆孔，两所述半圆孔组合形成一个密封孔，所述密封孔内壁四周开设有一圈限位槽，所述密封孔内安装有一个密封塞，所述密封塞与所述密封孔相配合，所述密封塞与所述密封孔通过螺母相连接。通过上述方式，本发明一种联轴器，该联轴器能够在传递扭矩的过程中有效避免摩擦，减少工作时的噪音，同时大大增加了其使用寿命。
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公开(公告)号：CN102893043B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201180023611.2
申请日：2011-05-27
申请人： 萱场工业株式会社
CPC分类号： F16F9/14 , F16D1/02 , F16D1/101 , F16F9/185 , F16F9/461 , F16F9/466 , F16F2226/04 , Y10T403/70
摘要： 本发明提供一种结合构造，其结合插入轴和承受轴而向承受轴传递插入轴的旋转，该插入轴被旋转驱动，该承受轴具有供插入轴插入的插入槽，在插入轴的外周形成相对而成对的多对侧面部，插入槽包括：轴孔，其以在承受轴的端面开口的方式形成，并与侧面部中的一对第1侧面部相匹配；以及径孔，其以沿径向贯穿承受轴的方式形成，并与侧面部的中的一对第2侧面部相匹配；轴孔和径孔以彼此的一部分交叉的方式形成。
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公开(公告)号：CN104358790A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410572785.X
申请日：2014-10-23
申请人： 上海新世纪机器人有限公司
IPC分类号： F16D1/02 , F16H57/031 , H02K7/116
摘要： 本发明公开了电机与减速箱的连接结构。电机包括壳体、前端盖及电机输出轴。减速箱包括外罩、主动齿轮轴及从动齿轮轴。主动齿轮轴包括主动齿轮部、第一前轴部和第一后轴部，从动齿轮轴包括从动齿轮部、第二前轴部和第二后轴部。外罩罩设在前端盖上。电机输出轴具有空腔，空腔侧壁上设有一对销孔。第一后轴部插入该空腔内，第一后轴部后端端面设有贯穿侧壁的贯穿槽，一销钉穿过销孔和贯穿槽。第一前轴部和第一后轴部上设有第一前轴承和第一后轴承，第一后轴部设有轴肩，第一后轴承的后端面抵靠轴肩，前端面抵靠固定于前端盖上的挡圈。从动齿轮轴的第二后轴部和从动齿轮部套在轴心上。本发明轴向安装距离短，结构简单紧凑，传动效率高。
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