铁路货车手制动力监测装置以及铁路货车

    公开(公告)号:CN212766256U

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202020822649.2

    申请日:2020-05-18

    Abstract: 本实用新型属于铁路运输技术领域,尤其涉及一种铁路货车手制动力监测装置以及铁路货车。其中的监测装置包括数字显示仪以及拉力传感器,所述拉力传感器沿其轴向具有相对的第一端和第二端,所述拉力传感器的第一端和手制动机链条连接,所述拉力传感器的第二端同制动杠杆或车体连接,所述数字显示仪和所述拉力传感器连接。本实用新型可实时监测手制动力并确保达到制动力值,从而可确保加载在手轮上的作用力能使车辆完全制动,避免造成溜坡等安全事故,提高车辆制动时的安全性。

    顶盖开启结构以及漏斗车
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209683702U

    公开(公告)日:2019-11-26

    申请号:CN201920272796.4

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本实用新型属于铁路运输技术领域,尤其涉及一种顶盖开启结构以及漏斗车。其中的顶盖开启结构包括车顶、顶盖以及开闭机构,其中:车顶呈弧形,车顶上设置有装货口;顶盖可滑动设置在装货口处;开闭机构包括伸缩机构以及连杆,伸缩机构的一端转动地设置在车体上,伸缩机构的另一端为具有伸缩功能的伸缩部,伸缩部和连杆的中部转动连接,连杆的一端转动地连接在车体上,连杆的另一端和顶盖转动连接。本实用新型可以实现顶盖在装货口上的快速开闭,结构简单可靠,顶盖开闭顺畅,可满足漏斗车结构和功能性的需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种人孔装置
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206265655U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621157548.8

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本实用新型公开一种人孔装置,所述人孔装置设置于罐车罐体上,所述罐体上开设有人孔,所述人孔装置包括人孔座、法兰盘、人孔盖和装卸口盖,所述人孔座中部开设有通孔,所述人孔座的第一端固定于所述人孔内,所述通孔与罐体连通;所述法兰盘固定于所述人孔座上与所述第一端相对的第二端上;所述人孔盖盖设于所述人孔座的第二端上,并固定于所述法兰盘上;所述人孔盖上开设有装卸料口,所述装卸口盖可拆卸地固定于所述装卸料口内。通过开设人孔,并在盖设于人孔上的人孔盖上开设装卸料口,从而避免再在罐体上开设装卸料口,简化了罐体的制作,保证了罐体的强度和刚度。

    流体缸活塞杆安装座
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206280326U

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201621303797.3

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种流体缸活塞杆安装座,包括与流体缸活塞杆端部铰接的安装座本体,所述安装座本体具有顶板、和两个平行设置在顶板下方与其底端面垂直固定连接的耳板,两个所述耳板对称设置有销孔,两个所述销孔内穿设有销轴组件,所述流体缸活塞杆的端部可置入两个耳板之间通过销轴组件与安装座本体铰接;所述销轴组件由销轴和锁紧螺母组成,所述销轴具有圆柱轴、设置在圆柱轴一端的限位凸台、以及设置在圆柱轴另一端具有外螺纹的螺杆。本实用新型的安装座本体由顶板和耳板组成,流体缸活塞杆的端部可置入两个耳板之间通过销轴组件与安装座本体铰接,不仅加强了流体缸活塞杆与安装座本体连接的牢固性,而且结构简单、安装调整方便。

    铁路侧翻车
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206278098U

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201621410531.9

    申请日:2016-12-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种铁路侧翻车,它包括侧翻车底架总成、装配在侧翻车底架总成上部的车厢总成、铰接安装在车厢总成侧面的侧门、能控制侧门开闭的侧门开闭机构、安装在侧翻车底架总成底部的转向架、安装在侧翻车底架总成底部并能对转向架上的车轮进行行车制动的空气制动装置、安装在侧翻车底架总成底部并能对转向架上的车轮进行驻车制动的驻车制动装置,安装在侧翻车底架总成端部的车钩缓冲装置,它还包括对侧门开闭机构的多个侧门开闭操作油缸进行控制的气控液压系统。本实用新型具有侧门卸货性能稳定、侧门控制安全可靠的特点。

    铁路漏斗车
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206155451U

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201621126920.9

    申请日:2016-10-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路漏斗车,包括车体、顶盖、转向架、制动装置和车钩缓冲装置,以及安装在底架底部卸料口处的底门及底门开闭机构,还包括按长度方向设置在车体中央且沿车体纵向布置的纵鞍,通过增加纵鞍,消除了左底门和右底门两者关闭时的顺序要求,从而简化了联动式底门开闭机构的结构,降低其制造、维修成本;通过调整纵鞍底部横向宽度L,相应减轻了底门的自重,降低了底门关闭力,进一步改善了开闭性能,实现了卸货流量的调整控制。另外,顶盖采用由可拆卸的固定顶盖和可开启的活动顶盖组成的双层顶盖,有效增加有盖漏斗车装载货物的适应范围,满足有盖漏斗车装载多种货物和适应多种地面装料设备的要求。

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