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公开(公告)号：CN110030781B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201910305014.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中车长江车辆有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于整体式蓄冷板的保温集装箱及其充冷供冷方法，该保温集装箱包括具有隔热箱壁的集装箱本体，所述集装箱本体内设置有蓄冷板装置和充冷管路系统；所述蓄冷板装置包括至少一块蓄冷板；所述蓄冷板包括蓄冷板壳体和与蓄冷板壳体连成一体的纵向隔板；所述纵向隔板将蓄冷板壳体内的空间孤立出一部分作为充冷通道，其余则作为蓄冷液腔体；所述充冷管路系统包括载冷剂进液管、载冷剂回液管和充冷接口；各所述蓄冷板的充冷通道连接在载冷剂进液管和载冷剂回液管之间。该充冷供冷方法利用地面可移动或固定式充冷站对蓄冷板进行充冷，使蓄冷板内蓄冷液存储大量冷量，实现运输过程中无源制冷。
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公开(公告)号：CN108915917A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810961472.1
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: F02M37/00 , F02M31/125 , F02M31/14 , F02B63/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路移动发电装备用油箱总成及控制方法，包括主油箱、内置在主油箱底部的循环加热盘管及柴油发电机组，还包括副油箱、安装在副油箱供油口处的副油箱温度传感器、安装在主油箱供油口处的主油箱温度传感器以及中央控制器；主油箱的主油箱供油管和副油箱的副油箱供油管均通过电磁阀给柴油发电机组供油，柴油发电机组的回油口通过主油箱回油管与主油箱回油口相连，柴油发电机组的回油口通过副油箱回油管与副油箱回油口相连。中央控制器通过温度传感器判定适宜使用的油箱，通过中央控制器启动蓄电池先对副油箱进行预热，达到即使使用少量副油箱低标号燃油也可满足环境使用要求，又能避免长期开机造成能源浪费。
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公开(公告)号：CN109353711B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811609631.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏集装箱。其包括箱体、油箱，箱体内设置有油箱安装结构，油箱安装结构的隔板固定设置在安装框架的一侧的中部，隔板将安装框架分为上部和下部，第一墙体和安装框架的上部相对设置，第一墙体和安装框架的上部之间通过隔板连接，第二墙体和安装框架的下部相对设置，第二墙体的上端连接在隔板的底部，第二墙体的下端和安装框架的下端之间通过底板连接，第二墙体的两侧和安装框架的两侧之间均分别通过封板连接，密封门可开启地将安装框架的下部密封，第二墙体、隔板、底板、封板以及密封门围成一个封闭腔体，油箱安装在封闭腔体内。本发明可以在一定程度上防止油箱内的燃油出现冻结现象，以适应极寒地区的环境要求。
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公开(公告)号：CN113602184B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110884933.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车，该冷藏车包括双侧开门式的冷藏箱体和铁路集装箱平车，所述冷藏箱体设置在铁路集装箱平车上，所述冷藏箱体上安装有制冷机组和发电机组；所述冷藏箱体具有箱体框架，所述箱体框架上设置有前端板、后端板、第一侧板、第二侧板、底板和顶板；所述第一侧板、第二侧板上分别设置有侧门，所述箱体框架的两侧中部设置有用于安装侧门的侧门框。本发明的冷藏车能够有效保证冷藏货物味道更接近食材的原始鲜度，提升了人们对高端冷藏货物的味觉体验，满足公铁水联运要求，可实现冷链不“断链”和“门到门”运输，满足铁路站场直接装卸货要求，而且结构简单，制造成本低、制造周期短。
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公开(公告)号：CN113602184A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110884933.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车，该冷藏车包括双侧开门式的冷藏箱体和铁路集装箱平车，所述冷藏箱体设置在铁路集装箱平车上，所述冷藏箱体上安装有制冷机组和发电机组；所述冷藏箱体具有箱体框架，所述箱体框架上设置有前端板、后端板、第一侧板、第二侧板、底板和顶板；所述第一侧板、第二侧板上分别设置有侧门，所述箱体框架的两侧中部设置有用于安装侧门的侧门框。本发明的冷藏车能够有效保证冷藏货物味道更接近食材的原始鲜度，提升了人们对高端冷藏货物的味觉体验，满足公铁水联运要求，可实现冷链不“断链”和“门到门”运输，满足铁路站场直接装卸货要求，而且结构简单，制造成本低、制造周期短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104843020B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510269993.7
申请日：2015-05-25
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明提供的一种铁路自翻车，包括侧门控制装置及底架，同时还包括：至少两个车厢，所述至少两个车厢位于所述底架的上方；所述车厢包括：底板，所述底板包括第一固定部和第二固定部；端墙，所述端墙固定在所述第一固定部上，且所述端墙上固定有所述侧门控制装置；侧门，所述侧门转动地固定于所述第二固定部上，且所述侧门控制装置与所述侧门活动连接；与所述车厢数量相同的动力源；本发明克服了现有技术中自翻车行驶平稳性不高，倾翻卸货时车辆倾覆，以及倾翻卸货过程中，机车必须始终连挂自翻车，造成机车无法做其他作业，浪费工作时间，或者自翻车只能在固定地点倾翻卸货而造成的提供动力及不方便的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN104260735B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410488131.9
申请日：2014-09-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61D7/18
Abstract: 本发明公开了一种带锁轴装置的漏斗车底门及漏斗车，属于车辆技术领域。该底门由于具有锁轴装置，当需要开启漏斗车底门时，锁轴装置无法锁定轴承座与转轴的相对位置，漏斗板能够以转轴为旋转中心旋转；当需要保持漏斗车底门处于关闭状态时，锁轴装置的一端连接于轴承座，另一端连接于漏斗板，使得锁轴装置在漏斗板和轴承座之间施加刚性作用力，锁定轴承座与转轴的相对位置，阻止漏斗板以转轴为旋转中心旋转。该底门能够实现安全锁闭。该漏斗车由于具有该带锁轴装置的漏斗车底门，其也具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN108768045B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201810961483.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路移动发电装备，包括箱体，及均内置在箱体空腔中的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统、电气装置及两组排风装置，箱体包括箱底架组成、两端端墙组成、两侧侧墙组成及上盖；固定在箱底架组成底板上的油箱断面为U型结构，油箱包括底部油箱、设置在底部油箱顶面左侧且与底部油箱连通的左侧油箱及设置在底部油箱顶面右侧且与底部油箱连通的右侧油箱；左侧油箱的内立面、右侧油箱的内立面与底部油箱顶面围成U型腔；本发明的油箱减少了油箱的数量，相应减少了油箱与油箱之间的连通管路，从而使得油箱结构紧凑，减少了油箱的占地空间，可充分利用移动发电装备的空间；且油箱整体高度降低了，从而降低了油箱的重心，稳定性更好。
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公开(公告)号：CN111755641A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010569045.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种背包式锂电池发电箱及使用方法，包括箱体及内置在所述箱体中的电池架组成；箱体包括框架组成、安装在所述框架组成两侧的锁紧装置；锁紧装置包括角件固定装置，角件固定装置包括焊接在框架组成侧部的U型角件固定座、穿过U型角件固定座两侧板的角件连接杆、套置在角件连接杆上的转动手柄、安装在角件固定座一侧板底部的定位手柄座组成及安装在定位手柄座组成上的滑动块定位手柄组成，以及止动组成，所述定位手柄座组成包括U型卡簧座及至少两个设置在U型卡簧座上的卡簧；采用磷酸铁锂电池供电，无噪音、无污染，充电只需要配置充电桩即可，能在-30℃正常供电、无需加热且供电性能稳定的。
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公开(公告)号：CN110030781A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910305014.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于整体式蓄冷板的保温集装箱及其充冷供冷方法，该保温集装箱包括具有隔热箱壁的集装箱本体，所述集装箱本体内设置有蓄冷板装置和充冷管路系统；所述蓄冷板装置包括至少一块蓄冷板；所述蓄冷板包括蓄冷板壳体和与蓄冷板壳体连成一体的纵向隔板；所述纵向隔板将蓄冷板壳体内的空间孤立出一部分作为充冷通道，其余则作为蓄冷液腔体；所述充冷管路系统包括载冷剂进液管、载冷剂回液管和充冷接口；各所述蓄冷板的充冷通道连接在载冷剂进液管和载冷剂回液管之间。该充冷供冷方法利用地面可移动或固定式充冷站对蓄冷板进行充冷，使蓄冷板内蓄冷液存储大量冷量，实现运输过程中无源制冷。
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