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公开(公告)号：CN112030988A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010760930.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种装配式空心钢管混凝土支撑系统及其施工方法，包括围护结构和装配式空心钢管混凝土支撑；围护结构的顶部设有冠梁，内侧设有腰梁，腰梁相对的两侧之间及冠梁相对的两侧之间均支撑有装配式空心钢管混凝土支撑；装配式空心钢管混凝土支撑由多个空心钢管混凝土支撑预制件拼接而成，且多个空心钢管混凝土支撑预制件的中空部连通；围护结构内还设有格构柱和钢围檩，格构柱上沿其高度方向设有多个钢围檩，钢围檩与装配式空心钢管混凝土支撑连接。本发明的装配式空心钢管混凝土支撑的多个空心钢管混凝土支撑预制件的中空部连通，使得装配式空心钢管混凝土支撑的承载能力更高、抗变形能力更强，确保基坑工程安全。
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公开(公告)号：CN112030986A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010760534.X
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下基坑工程技术领域，具体涉及一种钢管混凝土腰梁预制件，包括钢管，钢管内填充有混凝土，混凝土内具有沿轴向贯穿的中空部；混凝土内配置有钢筋骨架；钢管的两端均焊接有环形的端头钢板，端头钢板与钢筋骨架连接，且端头钢板部分位于钢管外；钢管其中一面的两侧分别焊接有用于与围护结构连接的扩展连接钢板；本发明还提供一种组合钢管混凝土腰梁结构及其与钢管混凝土支撑的连接节点、钢管混凝土腰梁预制件的施工方法以及组合钢管混凝土腰梁结构与钢管混凝土支撑的连接节点的施工方法。本发明能够提高组合钢管混凝土腰梁的承载能力、抗变形能力、整体性、中间节点强度及其与钢管混凝土支撑连接节点的强度。
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公开(公告)号：CN110042863A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910356714.9
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全复合装配式地铁车站地下墙与预制中板节点结构，其中：包括地下墙、钢结构卡槽、预制中板；地下墙预埋有钢结构卡槽；钢结构卡槽整体为U形，下翼板预设有下卡槽，预制中板的下方相应位置预设有上卡槽；下卡槽和上卡槽组成的缝隙中安装有滑动升降装置，可支撑升降预制中板并带动预制中板沿地铁车站纵向移动；上翼板的上方、下翼板的下卡槽的下方均固定有若干钢筋接驳器，分别与地下墙内的地下墙纵筋匹配连接。本发明解决了预制地下墙吊装误差难题，保证预制中板能够精确就位；利用其自身刚度和预留的钢筋接驳器，还可以实现地下墙纵向钢筋的连接，防止预制地下墙的削弱破坏。
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公开(公告)号：CN106437743B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610783338.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了一种上下隧道间的联络通道，其特征在于：它包括相互平行的第一隧道和第二隧道，第一隧道暗挖有与其相垂直连通并向第二隧道延伸的第一横向联络通道，第二隧道暗挖有与其相垂直连通并向第一隧道延伸的第二横向联络通道，第一横向联络通道和第二横向联络通道通过纵向疏散通道相连通。本发明满足疏散楼梯坡度，缩短了工期，节省了工程造价。
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公开(公告)号：CN106320739B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610752851.0
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站附属与主体间地下连续墙凿除方法，步骤为：a.将地下连续墙沿横向划分成多段；b.浇筑附属结构底板，预留底板后浇带；待到达设计强度后，设置下部水平支撑；c.进行附属结构上部施工，浇筑附属结构顶板，预留顶板后浇带；待到达设计强度后，设置上部水平支撑；d.将地下连续墙从分段处分割，再从上至下将各段地下连续墙进行凿除，对顶板后浇带进行整体施工，对底板后浇带进行整体施工。本发明采用合理地墙凿除方式，受力明确，施工简便，保证结构安全的同时，降低了施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107605924A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710806086.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于工程吊取相关技术领域，其公开了一种后期补充的吊钩结构，所述吊钩结构用于需要后期补充吊钩的结构板，所述吊钩结构包括吊钩及连接于所述吊钩的一端的连接钢筋；所述结构板自身具有多个间隔设置的横向钢筋及多个间隔设置的纵向钢筋，且其还开设有阶梯状的凹槽，所述横向钢筋、所述纵向钢筋及所述连接钢筋连接于所述吊钩收容于所述凹槽内的同一端，所述吊钩的另一端穿过所述凹槽后而凸出于所述结构板；所述凹槽内填充有混凝土，所述混凝土用于将所述吊钩、所述连接钢筋及所述结构板固定成一体。本发明还涉及上述后期补充的吊钩结构的施工方法。本发明解决了吊钩漏埋及错埋产生的问题，且易于实施，成本较低，经经济性较好。
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公开(公告)号：CN107574826A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710703107.6
申请日：2017-08-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土围檩与围护的通用连接结构，包括吊筋以及设置在混凝土围檩下部的托架，其中吊筋呈杆体结构，其一端与围护结构上部的主筋或型钢固定连接，另一端呈弯折结构，且该弯折端在混凝土围檩浇筑成形时被浇入混凝土围檩内，使该吊筋下部与混凝土围檩连成整体；托架包括与围檩底部接触以支撑的托板以及斜向设置在该托板与围护结构之间的支腿，该支腿一端与托板底部固定连接以支撑，另一端与围护结构主筋固定连接。本发明还公开了相应的连接施工方法。本发明的利用与围护结构主筋或型钢连接的吊筋与围檩整体浇筑形成整体，从而可以实现围檩与围护结构稳定可靠连接，而且适用于不同结构的围护结构。
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公开(公告)号：CN107386298A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710592729.6
申请日：2017-07-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于基坑支护结构领域，并具体公开了一种具有防水功能的深浅坑复合支护结构，其包括浅基坑结构和深基坑结构，该浅基坑结构包括水平布置的浅基坑基底以及设于浅基坑基底上方的基础底板，浅基坑基底面向该基础底板的一面开设有阻水凹陷池；深基坑结构的上端与基础底板的一端相连，并与浅基坑基底的侧面抵接，其包括竖直布置的地连墙和深基坑侧墙，地连墙的一侧与深基坑侧墙贴合，另一侧与浅基坑基底的侧面贴合，地连墙与深基坑侧墙贴合的一侧开设有防水阻断槽。本发明还提供了对应于该具有防水功能的深浅坑复合支护结构的施工方法。本发明确保了基坑安全和结构工程的耐久性，具有施工便捷、经济实用、防水和防渗性能好等优点。
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公开(公告)号：CN106437743A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610783338.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
CPC classification number: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了一种上下隧道间的联络通道，其特征在于：它包括相互平行的第一隧道和第二隧道，第一隧道暗挖有与其相垂直连通并向第二隧道延伸的第一横向联络通道，第二隧道暗挖有与其相垂直连通并向第一隧道延伸的第二横向联络通道，第一横向联络通道和第二横向联络通道通过纵向疏散通道相连通。本发明满足疏散楼梯坡度，缩短了工期，节省了工程造价。
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公开(公告)号：CN105780782A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610329182.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种SMW工法桩斜支撑钢围檩抗滑移装置，包括钢围檩和若干个斜向钢支撑，其特征在于：还包括搅拌桩、内插型钢和抗剪墩，若干个所述搅拌桩通过SMW工法钻掘和搅拌形成且相邻的搅拌桩之间相互咬合形成地下墙体，内插型钢竖直插入搅拌桩内，钢围檩横向固定在若干个搅拌桩的侧面，若干个搅拌桩与钢围檩连接处的混凝土整平使得钢围檩和内插型钢焊接，抗剪墩固定在钢围檩上，抗剪墩一侧卡在内插型钢和钢围檩之间并与内插型钢焊接。它解决了斜向钢支撑在SMW工法桩内插型钢中抗滑移的问题，增加了斜向钢支撑水平方向的稳定性，进而增加了支撑体系的整体稳定性和基坑的安全。
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