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公开(公告)号：CN111692681A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010455895.3
申请日：2020-05-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F5/00 , F24F11/30 , F24F11/56 , F24F11/64 , F24F11/85 , F24F11/88 , F24F130/10 , F24F140/20
摘要： 本发明属于空调通风节能技术领域，具体提供了一种数字化空调水系统及评价方法，包括冷水机组、冷冻水泵及管路，还包括能量调节阀、温度传感器、流量传感器、云平台服务器以及监控平台。通过分析管路的流量、供水温度、回水温度、温差及冷量，以及冷冻水供水温度、回水温度及总流量的信息数据，通过实时监测、积累运行数据，升级数据库，生成各设备的运行曲线，结合预设的评价策略，可对空调冷冻水系统运行状态进行在线评价和状况诊断。实现了空调冷冻水系统数字化、精准化、网络化和云端化；为数字化空调系统奠定基础。能在集中空调冷冻水系统设计中进行推广、借鉴和应用。
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公开(公告)号：CN110726062A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911045376.3
申请日：2019-10-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F16N11/08 , F16N13/02 , F04D29/063
摘要： 本发明属于风机润滑技术领域，具体提供了一种风机用自动注油装置及风机，包括两端开口的储油筒，所述储油筒的进气端与风扇背面静压空间通过气管连通，出油端与润滑处之间通过油管连通；所述储油筒内存储有润滑剂。存储有润滑剂的储油筒一端与风机相连，利用风机静压力作为动力源，可分别在风机启动运行、静止关闭等多种工况下，实现对风机和风机用电机的自动注油。与传统注油方式手动加油枪作业相比，大大减少了人工操作量，具有安装便捷灵活、安全可靠、节约成本的优点，且在隧道、建筑等工程项目的风机中应用广泛。
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公开(公告)号：CN108592190A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810344635.1
申请日：2018-04-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F1/00 , F24F13/072
摘要： 本发明公开了一种适用于风机盘管的矩形柱处贴附送风装置，包括：风机盘管、风管、静压箱，静压箱布置在建筑物的矩形柱上部；可调条缝型出风口包括平动调节装置和转动调节装置，平动调节装置安装于静压箱的壳体底部、并可沿壳体底部表面平移滑动；转动调节装置连接于平动调节装置的一端，并绕连接端可旋转；平动调节装置的平动和/或转动调节装置的转动可控制可调条缝型出风口的风速大小及方向，以实现贴附射流送风。该送风装置通过送风口结构的创新设计，自身内部的配合即可实现0°～180°范围内的风向风速调节以及多种贴附射流送风方式变换，应用场景广泛、自适应能力强、经济成本低。
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公开(公告)号：CN108397116A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810180357.0
申请日：2018-03-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E06B9/00 , E06B7/16 , E05F15/665 , E05F15/72
摘要： 本发明公开了一种磁性挤压式自动升降防淹挡板系统，包括电机(1)、滑道(3)、绳链、防淹挡板(4)和卷筒组件(2)，还包括控制中心、串联电磁条(9)、滑道电磁条(8)、挡板电磁条(7)和水位检测装置，所述控制中心与串联电磁条(9)、滑道电磁条(8)、挡板电磁条(7)电机(1)和水位检测装置连接，所述挡板电磁条(7)设于防淹挡板(4)的外侧，串联电磁条(9)设于防淹挡板(4)的顶面上，所述串联电磁条(9)与挡板电磁条(7)的磁极相同，滑道(3)外侧竖直设有滑道电磁条(8)。本发明还公开了一种建筑防水方法。本发明磁性挤压式自动升降防淹挡板系统，能在不开槽的情况下自动控制挡板下降实现防水，且密封良好。
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公开(公告)号：CN106050291B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201610591028.6
申请日：2016-07-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于公路隧道通风领域，并公开了一种隧道通风动态排风方法和装置，其利用设于隧道内的两组集中排风口实现隧道的动态排风，其中一组集中排风口设置在距离隧道出口的100m～200m位置处，其排风模式为分流型通风井排出式，另一组集中排风口设置在与隧道出口距离为隧道全长的15％～20％位置处，其排风模式为合流型通风井排出式。本发明可以根据交通状况智能选择更低能耗的排风方式，丰富了隧道排风方式，实现了隧道通风的动态调节，既保证了隧道内空气质量，又最大限度地节省了风机运行能耗。
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公开(公告)号：CN107387146A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710709076.5
申请日：2017-08-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F1/00
CPC分类号： E21F1/00
摘要： 本发明公开了一种地铁车站轨行区自然排烟、排热兼隧道通风系统，包括设置在车站轨行区(1)上部的多个自然排热排烟风亭(2)，所述自然排热排烟风亭(2)的下半部分设于地面以下，其底部设有排风口(3)，所述自然排热排烟风亭(2)的顶部设有常闭电动排风口(5)，所述自然排热排烟风亭(2)的上半部分两侧壁上设有常开排风口(4)。本发明还公开了一种地铁车站轨行区自然排烟、排热兼隧道通风方法。本发明的地铁车站轨行区自然排烟、排热兼隧道通风系统，减小了地面风亭的占地面积，降低了对城市景观的影响，同时由于省去了车站排热风机及机房的设置，进而降低了工程的造价。
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公开(公告)号：CN105065686B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510465221.0
申请日：2015-07-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及空调器，提供一种多档调节风阀，包括第一框架，第一框架分隔为第一通风区域以及第二通风区域，第一通风区域内间隔设置有若干第一叶片，第二通风区域内间隔设置有若干第二叶片，于第一框架上还设置有第一控制组件以及第二控制组件；还提供一种通风管路系统，包括上述调节风阀；还提供一种空调器，包括上述管路系统。本发明的调节风阀中，将第一框架分隔为第一通风区域与第二通风区域两个部分，然后分别采用手动与电动两种方式分别控制两者的开合，通过两者结合可以形成多档调节的目的，其不但结构简单，且在应用于管路系统以及空调器上时，安装调试均比较方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN105841389A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610328816.6
申请日：2016-05-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F25B15/06
CPC分类号： Y02A30/277 , Y02B30/62 , F25B15/06
摘要： 本发明涉及空调制冷换热技术领域，具体地指一种超声波纳米吸收式空调机组。包括发生器、冷凝器、蒸发器，蒸发器与发生器之间设置有吸收器；吸收器上端进口通过进口管与发生器的下端出口连通，吸收器与蒸发器的蒸汽出口连通，吸收器的下端出口端设置有溶液泵，溶液泵通过出口管与发生器的溶液进口端连通，吸收器内穿设有对吸收器内下方纳米溴化锂溶液进行冷却的冷却水管，吸收器内设置有多个超声波发生器，超声波发生器的震头朝向吸收器内的纳米溴化锂溶液。本发明装维修方便，通过使用超声波发生器对纳米溴化锂溶液进行分散，提高了溴化锂溶液的传热传质效率，增强了空调系统的能量交换效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN105569707A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510922184.1
申请日：2015-12-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E21F1/003 , E21F1/02 , E21F17/18 , F04D27/008
摘要： 本发明提供了一种基于环境预测的公路隧道通风前馈控制方法，包括以下步骤：隧道内的传感器采集隧道中CO/VI浓度和交通流的即时信息传递至监控中心计算机；将n时段的交通流代入隧道交通流数据预测模型预测出n+1时段的交通流；通过计算得到n时段和n+1时段CO/VI浓度的理论值；通过所测得的CO/VI浓度实测值、n时段和n+1时段CO/VI浓度的理论值计算得出CO/VI浓度的预测增量；将CO/VI浓度的预测增量输入至模糊控制器，模糊控制器的处理计算得到风机变化台数，并将其作为控制量输出至现场区域控制器；现场区域控制器根据控制量控制风机的启动或停止。本发明实现系统最优运行的隧道通风控制系统，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN105065686A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510465221.0
申请日：2015-07-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及空调器，提供一种多档调节风阀，包括第一框架，第一框架分隔为第一通风区域以及第二通风区域，第一通风区域内间隔设置有若干第一叶片，第二通风区域内间隔设置有若干第二叶片，于第一框架上还设置有第一控制组件以及第二控制组件；还提供一种通风管路系统，包括上述调节风阀；还提供一种空调器，包括上述管路系统。本发明的调节风阀中，将第一框架分隔为第一通风区域与第二通风区域两个部分，然后分别采用手动与电动两种方式分别控制两者的开合，通过两者结合可以形成多档调节的目的，其不但结构简单，且在应用于管路系统以及空调器上时，安装调试均比较方便，可靠性高。
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