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公开(公告)号：CN114593644A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210089525.1
申请日：2022-01-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 杨小龙 , 谢珏帆 , 王辰 , 路志峰 , 张宏剑 , 于兵 , 郭永辉 , 杨帆 , 章凌 , 郭岳 , 王群 , 谭指 , 张志峰 , 徐西宝 , 王筱宇 , 林崧 , 李虹
Abstract: 一种用于限制平面舵偏转与抖振的抑制锁定机构，包括限位板(1)、固定板(2)、轴销(3)、解锁扭簧(4)、垫片组(6)、缓冲垫(7)；限位板(1)和固定板(2)通过轴销(3)与解锁扭簧(4)连接，在解锁扭簧(4)作用力下，具有向固定板(2)扭动的趋势；缓冲垫(7)安装在限位板(1)上，锁定状态下用于缓冲平面舵抖振；垫片组(6)位于缓冲垫(7)和限位板(1)之间，用于提高缓冲垫(7)与平面舵形面配合度；限位板(1)与平面舵相邻部分采用L型，L型部分插入平面舵与箭体之间的间隙并抵住平面舵，对限位板(1)绕轴销(3)转向固定板(2)的运动产生约束，用于限制平面舵偏转、抑制抖振，实现锁定功能。
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公开(公告)号：CN114593643A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210088298.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F42B10/02
Abstract: 本发明公开了一种双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构，包括：安装基座、左侧轴系、拔销器组件、连杆、锁舵轴系和右侧轴系；其中，所述左侧轴系的一端、所述拔销器组件的一端、所述锁舵轴系的一端和所述右侧轴系的一端均设置在所述安装基座上；所述左侧轴系的另一端与所述连杆的一端相连接，所述连杆的另一端穿过锁舵轴系的另一端与所述右侧轴系的另一端相连接；所述拔销器组件的另一端与所述左侧轴系相连接。本发明飞行时可以锁定舵且降低冲击响应，并可以在飞行和地面需要解锁时，分别通过作动和手动达到解锁目的。
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公开(公告)号：CN103678786A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310629675.8
申请日：2013-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种运载火箭蒙皮桁条结构的有限元分析方法，可用于结构强度快速分析，也可以用于快速建模，属于结构强度分析技术领域。该方法将蒙皮桁条结构的强度分析过程标准化，积累材料数据和结构参数数据，利用分析标准和数据库的效率优势，提高工作效率和分析质量。
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公开(公告)号：CN204788078U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520399215.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/00
Abstract: 本实用新型涉及固体运载火箭箭体结构技术领域，具体涉及一种整流罩端头帽热密封结构，目的是解决现有结构不能满足固体运载火箭热密封要求的问题。其特征在于，它包括球冠壳体、挡风板、防热罩、橡胶密封垫、弓形连接框和端头帽底框；挡风板固定在球冠壳体的外表面上；防热罩位于挡风板的两端，与球冠壳体固定连接；弓形连接框设置在与挡风板对应的球冠壳体的内表面上，弓形连接框分别与球冠壳体和挡风板固定连接；橡胶密封垫位于弓形连接框的内部；端头帽底框固定连接在球冠壳体的开口位置。与以往箭体类似结构相比，本实用新型的优点在于，可满足大外压、大热流载荷的特有的固体运载火箭的热载荷环境要求，同时结构相对简单，工艺可实现性强。
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公开(公告)号：CN119188584A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411560278.4
申请日：2024-11-04
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双改性多能场辅助化学机械抛光金刚石基片的装置及方法。利用超声振动对抛光液的能量施加及超声空化作用、强紫外光对抛光盘和金刚石基片的双改性作用，以保证抛光金刚石表面质量为前提，通过增加机械去除速率提高金刚石抛光材料去除率，解决金刚石基片化学机械抛光材料去除率低的问题。本发明加工过程中抛光液循环系统保持抛光液浸润金刚石基片，金刚石和抛光盘表面均发生氧化改性，在超声、光催化氧化、电化学腐蚀、机械磨抛去除耦合作用下，金刚石表面氧化层被去除。本发明实现金刚石基片和抛光盘双改性，增加了金刚石基片的氧化速率和机械去除速率，提升了材料去除率和抛光质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118792980A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411084726.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 中铁七局集团第二工程有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥拆除施工方法，涉及桥梁拆除技术领域；包括对桥梁的主梁及索塔进行检测，其索塔包括上塔柱和下塔柱；在与桥台相接的边跨主梁下设置临时墩；将主梁和上塔柱固结以增加桥梁整体刚度，提升桥梁拆除过程中的稳定性；先拆除无索区，形成独立且对称的第一斜拉桥结构和第二斜拉桥结构；拆除第一斜拉桥结构时，先拆除中跨梁体，再拆除上塔柱，然后拆除边跨梁体，最后拆除下塔柱、临时墩和桥台；拆除第二斜拉桥结构时，同样先拆除中跨梁体，再拆除上塔柱，然后拆除边跨梁体，最后拆除下塔柱、临时墩和桥台。本方法独特新颖，施工方便高效，成本低，符合现代化施工要求。
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公开(公告)号：CN111553081B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010358197.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于大长细比悬跨海底管线拖曳力系数获取方法，包括：采集海底管线长度L以及雷诺数Re，计算海底管线在特定工况下的近壁面流速u；确定海底管线的物理模型和计算域：根据海底管线的实际尺寸、海底管线与海底面的间隙距离G绘制其物理模型并确定计算域；计算海底管线所受的局部压力系数CP和局部壁面摩擦系数Cf；根据海底管线悬跨段的物理模型和计算域计算海底管线悬跨影响系数βCf；根据获取的管长L、雷诺数Re、间隙距离G以及影响系数β采用矢量积分多因素综合评估工程化方法计算大悬跨海底管线的拖曳力系数CD。
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公开(公告)号：CN111553082B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202010358199.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F113/14 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大悬跨海底管线摩阻稳定升力系数计算方法，包括采集海底管线长度L以及雷诺数Re，计算海底管线在特定工况下的近壁面流速u；确定海底管线的物理模型和计算域：根据海底管线的实际尺寸、海底管线与海底面的间隙距离G绘制其物理模型并确定计算域；计算海底管线所受的局部压力系数CP和局部壁面摩擦系数Cf；根据海底管线悬跨段的物理模型和计算域计算海底管线悬跨影响系数β；根据获取的管长L、雷诺数Re、间隙距离G以及影响系数β采用矢量积分多因素综合评估工程化方法计算大悬跨海底管线的在位稳定性拖曳力系数CL。
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公开(公告)号：CN114626606A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210256619.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 大连理工大学 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院
Inventor： 孙辉 , 杨帆 , 胡姝博 , 高正男 , 卢雪力 , 金田 , 窦亚楠 , 朱宝航 , 戈阳阳 , 张强 , 张潇桐 , 李家珏 , 李胜辉 , 袁鹏 , 谢赐戬 , 刘劲松 , 郝建成
Abstract: 本发明提供一种考虑特征重要性值波动的MI‑BILSTM预测方法，属于电力系统中短期电力负荷预测领域。首先，该方法事先提取不同时刻下输入特征的重要性值，形成重要性值波动矩阵。其次，通过矩阵对原始输入特征进行动态修正，使之内部包含波动信息，即采用互信息法提取特征的重要性值波动，并动态修正原输入特征，使得修正后的输入特征中融合了重要性值波动的信息。最后，将修正后的输入特征带入BILSTM网络中进行短期负荷预测。本发明不仅保留权值共享结构在精简参数方面的优势，并且能够弥补其无法提取重要性值波动的缺陷，提高预测精度。
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公开(公告)号：CN111576470B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202010449933.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种海洋工程风机基础单桩冲刷防护结构及其冲刷深度折减量计算方法，其中该结构包括相互之间具有一定距离的外层风机圆环透水结构、中层圆环透水层和内层圆环消能层，所述外层风机圆环透水结构、中层圆环透水层和内层圆环消能层之间通过钢制珩架固定连接，所述外层风机圆环透水结构、中层圆环透水层和内层圆环消能层上设置有多个可透水圆形孔。本发明设计的冲刷防护结构及其冲刷深度折减量获取计算方法，可以在安全生产前提下，大幅减少风机单桩基础的设计深度，大大减少工程预算，并且对于风机单桩基础的在位稳定性提供了极大的保障。
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