公开(公告)号：CN203223261U

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201320243412.9

申请日：2013-05-06

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 欧阳彩云 ,  杨林强 ,  邱若友 ,  刘俊 ,  倪成鑫 ,  何月涛 ,  邹凯 ,  罗俊 ,  田国庆

IPC: F01L1/047

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气凸轮轴结构，包括凸轮轴本体，其一端具有轴向设置的中心油孔、定位销孔及环绕所述中心油孔设置的轴向油孔，所述凸轮轴本体上设置有多个凸轮，所述凸轮轴本体上还设置有与所述中心油孔连通的贯通孔，所述贯通孔和所述轴向油孔之间非贯通。本实用新型通过排气凸轮轴上非贯通的贯通孔和轴向油孔的设置，形成了彼此独立的贯通孔油路和轴向油孔油路，从而满足了气门正时调节器油路的需求，该油路结构简单，布置合理，可有效简化气门正时调节器与排气凸轮轴的装配。

公开(公告)号：CN202707171U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220339255.7

申请日：2012-07-13

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 张应兵 ,  杨林强 ,  王英杰 ,  欧阳彩云 ,  陈亮 ,  姚巍 ,  罗俊 ,  李欢

IPC: F01L1/46

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的凸轮轴轴承盖。其盖体的一侧面为前端面，另一侧面为后端面，底面为与缸盖的配合面，且底面侧设有两处半圆形的轴承座孔，其特征在于：与两处半圆形的轴承座孔对应的盖体的前端面上分别设有向外伸的半圆环状的凸台，每个半圆环状的凸台的外表面上设有轴向的正时凸条或轴向的凹槽，正时凸条或轴向的凹槽起正时标记作用，所述半圆环状的凸台的轴向长度小于凸轮轴前端第一轴颈的轴向长度。本实用新型大大降低了缸盖的铸造和加工工艺难度，降低了成本；轴承盖上设计了正时标记结构，该结构通过铸造成型，工艺简单，并且和正时链轮距离较近，便于装配和检查正时。

公开(公告)号：CN205538226U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620348228.4

申请日：2016-04-20

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈尚尚 ,  杨林强 ,  张应兵 ,  陈亮 ,  章家续 ,  姚巍 ,  李欢 ,  马亚坛 ,  罗俊 ,  陈思颖 ,  李瑞欣 ,  郭田利

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型涉及发动机台架试验工装技术领域，公开了一种双质量飞轮台架热试工装，包括工装本体和长螺栓，所述工装本体上设有与飞轮次级质量的外表面贴合压紧的安装面，还设有安装通孔，所述长螺栓依次穿过所述安装通孔、飞轮次级质量上的安装孔以及飞轮初级质量上的安装孔并与发动机曲轴锁紧固定。该双质量飞轮热试工装可在发动机热试试验时，将飞轮次级质量固定，避免飞轮受损。

公开(公告)号：CN204082359U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420321432.8

申请日：2014-06-16

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 马亚坛 ,  颜伟 ,  钱德猛 ,  李欢 ,  陈思颖 ,  陈尚尚 ,  陈园明 ,  田国庆 ,  罗俊 ,  章家续

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机活塞，包括互相连接的头部以及裙部，所述裙部具有销孔，所述头部的面窗与所述裙部相连，所述面窗具有减重槽，所述活塞为铸造铝合金，所述裙部的宽度为所述活塞直径的0.44～0.55倍。减重槽设置在面窗上，不会影响所述活塞的整体强度，能够有效减轻了活塞的重量，更好的实现了活塞的轻量化，减少了活塞的运动磨损。

公开(公告)号：CN204003926U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420433490.X

申请日：2014-08-01

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 马亚坛 ,  刘凯 ,  张应兵 ,  李欢 ,  陈园明 ,  董先瑜 ,  田国庆 ,  罗俊 ,  章家续 ,  欧阳彩云 ,  陈思颖 ,  陈尚尚

IPC: F16C3/06

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴，包括曲轴轴颈，所述曲轴轴颈的表面设置有金属致密层，所述金属致密层外设置有磨合保护层，所述磨合保护层的厚度小于所述金属致密层的厚度。本实用新型发动机曲轴的轴颈表面设置有金属致密层，金属致密层外设置有磨合保护层，从而提升了轴颈的表面强度使其不易磨损，磨合保护层还具有润滑效果可有效降低摩擦造成的功率损失。磨合保护层的厚度小于金属致密层的厚度，避免了发动机磨合后由于磨合层磨损造成轴颈和轴瓦配合间隙过大。

公开(公告)号：CN203962075U

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201420420686.5

申请日：2014-07-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王英杰 ,  陈亮 ,  姚炜 ,  张应兵 ,  欧阳彩云 ,  罗俊 ,  姚巍 ,  张亚洲 ,  穆芳影 ,  刘俊 ,  朱浩杰 ,  陈友祥 ,  王友成 ,  邹凯 ,  叶志伟

IPC: F01L3/10

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气门弹簧下座，其通过第二限位部与气门导管配合，防止了气门弹簧下座的径向颤动，同时通过第一限位部与气门弹簧配合，防止了气门弹簧在工作时发生径向颤动。因第一限位部和第二限位部为设置在环形本体内圆边缘处沿轴向设置的环形阶梯状凸起的组成部分，所以该第一限位部和第二限位部为同心闭合圆环，由于气门导管和气门油封也是同心，因此，该气门弹簧下座的设置可有效防止气门弹簧与气门油封相接触，避免了气门油封因磨损而对发动机造成不良影响。

公开(公告)号：CN203499848U

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201320636933.0

申请日：2013-10-15

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 李欢 ,  杨林强 ,  田国庆 ,  张建操 ,  刘彤 ,  章家续 ,  马亚坛 ,  房程程 ,  邱若友 ,  罗俊

IPC: F02F7/00 ,  F01L1/348

Abstract: 本实用新型提供了一种具有防跳齿结构的缸盖护罩，其包括缸盖护罩本体与固定在缸盖护罩本体上的防跳齿结构，所述防跳齿结构位于正时链条与正时链轮的啮合段，所述正时链条处于所述防跳齿结构与所述正时链轮之间，所述防跳齿结构的内表面为圆弧形，所述内表面的圆心与正时链轮的中心重合，所述防跳齿结构的宽度大于所述正时链条的宽度。防跳齿结构的宽度大于正时链条的宽度，防跳齿结构能够与拱起的链条全面接触，防跳齿效果更好。

公开(公告)号：CN203189140U

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201320145442.6

申请日：2013-03-27

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 杨林强 ,  陈园明 ,  邱若友 ,  罗俊 ,  田国庆 ,  倪成鑫 ,  何月涛 ,  邹凯 ,  刘俊

IPC: F02F5/00

Abstract: 本实用新型提供了一种汽油发动机活塞环，该活塞环外表面涂有无氢DLC涂层。该无氢DLC涂层即保持有金刚的高硬度性能，同时也继承了石墨的高耐磨性及低摩擦系数。因此能有效的降低活塞运动过程中活塞环的摩擦量及摩擦功消耗。

公开(公告)号：CN203161366U

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201320055989.7

申请日：2013-01-31

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 靳素华 ,  邱若友 ,  陈园明 ,  田国庆 ,  钱多德 ,  钱德猛 ,  杜鹏 ,  罗俊

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种乙醇燃料发动机的活塞，包括：具有顶部、头部和裙部的活塞本体；所述头部开有气环槽和油环槽，所述裙部开有销孔；所述活塞的火力岸为锥形。本实用新型具有耐高温、高机械载荷的优点，特别适合乙醇燃料发动机。

公开(公告)号：CN203035428U

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201220733646.7

申请日：2012-12-27

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 田国庆 ,  陈园明 ,  杨林强 ,  罗俊 ,  胡俊勇 ,  邱若友 ,  钱德猛 ,  杜鹏

IPC: F02N11/08 ,  F02M31/125

Abstract: 本实用新型提供了一种乙醇燃料发动机的起动机控制系统，包括：对乙醇燃料进行预加热的电加热系统；与所述电加热系统通信连接的ECU；动作受所述ECU控制的继电器；起动机；为所述起动机供电的电源；所述起动机和所述电源与所述继电器的一对常开触点串联。本实用新型能够避免乙醇燃料发动机的起动机在燃料未达到预定温度前被起动。