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公开(公告)号：CN106014673A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610632357.0
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F1/42
CPC分类号： Y02T10/146 , F02F1/4235
摘要： 本发明公开了一种柴油机气缸盖，包括缸盖本体，该缸盖本体内设置有切向进气道，所述切向进气道为波浪形，所述切向进气道的出口加工有偏心倒角。该柴油机气缸盖既能保证发动机进气涡流和进气流量系数，同时可以降低缸盖高度，有利于整车布置。
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公开(公告)号：CN105888901A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610416588.8
申请日：2016-06-14
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M35/116
CPC分类号： F02M35/116
摘要： 本发明公开了一种V形内燃机的进气接管，包括：进气端，其具有上层进气口和下层进气口，该进气端用来与V形内燃机的上游进气管路连接；主管体，其具有上层腔体管和下层腔体管，上层腔体管和上层进气口相通，下层腔体管和下层进气口相通，上层腔体管和下层腔体管在主管体的末端分离形成两支独立的出气管；以及出气端，其包括第一出气口和第二出气口，第一出气口和第二出气口分别与两支独立的出气管相通，第一出气口和第二出气口分别用来与V形内燃机两侧进气管的进气口连接。该进气接管使得进气接管布置更加紧凑，集成度高。
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公开(公告)号：CN105673243A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610220138.1
申请日：2016-04-11
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种气缸体，气缸体包括:多个气缸套，每个气缸套的外壁设有直径依次减小的第一圆周定位段、轴向定位段、第二圆周定位段；与气缸套数量相同的气缸孔，每个气缸孔的内壁设有台阶面，台阶面的大径孔的直径与第一圆周定位段的直径相同，使轴向定位段形成水套；台阶面的小径段的直径与第二圆周定位段的直径相同；轴向定位段与第二圆周定位段之间的台阶面抵靠在气缸孔的台阶面上；相邻的气缸孔的水套之间设有梁。本发明中提高了气缸孔的安装强度，提高了气缸套高度定位的可靠性，能有效减小其周向振动，减小气缸套穴蚀几率，提高发动机的可靠性；可在有限的缸心距基础上最大限度的加大缸径，实现整机的紧凑设计。
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公开(公告)号：CN105201622A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510669932.X
申请日：2015-10-15
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用柴油机冷却及润滑系统，包括淡水泵、海水泵及机油泵，淡水泵、海水泵及机油泵分别由交流电机独立驱动，淡水泵和海水泵的转速及功率输出根据船用柴油机冷却水的温度调整，机油泵的转速及功率输出根据船用柴油机的机油压力调整。该系统可以大幅降低整机的功率消耗，提高柴油机燃油经济性，又可以延长柴油机使用寿命。
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公开(公告)号：CN105179100A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510487299.2
申请日：2015-08-10
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种活塞连杆组件，活塞连杆组件包括：活塞，活塞的裙部的上端设有向活塞的燃烧室凹入的球窝，裙部上对称设有两个活塞销孔；球窝衬套，球窝衬套可拆卸地安装在活塞的球窝内；连杆，连杆的小头为球头，球头与球窝衬套配合安装，形成球窝配合副；连杆的小头上设有连杆销孔，连杆通过穿过活塞销孔和连杆销孔的活塞销连接在活塞上。本发明弱化了活塞销的功能，利用球窝铰接来传递气体压力，球窝配合副的设置本身减小了活塞的高度，降低了整机高度，同时减小了活塞的重量，减小了往复惯性力，达到减振及轻量化的目的；此外，由于活塞销无需承受传递压力，因此可消除连杆小头衬套烧蚀的故障，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN104879181A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510308255.9
申请日：2015-06-08
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种凸轮轴及其加工方法，凸轮轴上设有止推面和多个间隔设置的凸轮，凸轮包括：工作部，工作部与挺柱相接触；两个辅助部，两个辅助部对称设置在工作部的两侧，辅助部的纵截面的形状与工作部的纵截面的形状相同但等比例缩小，使得辅助部的端面的边缘上各点与凸轮轴的轴线之间的距离小于工作部的外表面上对应的点与凸轮轴的轴线之间的距离。本发明的凸轮的横截面中间高两头低，避免凸轮的两侧存在尖边而导致凸轮与挺柱相互磨损，同时这样的结构使得磨削凸轮的过程中砂轮必须相对于止推面进行定位，才能确保凸轮与挺柱的偏心量，提高了凸轮轴的加工质量，使同一根凸轮轴上的多个凸轮的磨损程度相近，提高了凸轮轴和挺柱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104121111A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410393692.0
申请日：2014-08-12
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机气缸体。该柴油机气缸体包括：气缸体本体；各档凸轮轴孔，其为从中间档向两侧档的孔径依次增大的阶梯式孔；以及机油冷却器安装位，其设置在所述气缸体本体的外侧，用于安装机油冷却器。该柴油机气缸体通过将各档凸轮轴孔的加工孔径设置为阶梯式孔径，从而省略了凸轮轴衬套装配的窗口位置或者在机体内腔留有装配空间，利于发动机的整体布得置更紧凑，从而实现发动机在有限的空间能布置更多附件，同时提高了机体的强度和刚性。另外，缩小了机油冷却器的设计安装面积，节约了很多位置进行其它零件的布置。
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公开(公告)号：CN104121059A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410393790.4
申请日：2014-08-12
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铸铝油底壳，铸铝油底壳包括：吸油管道，吸油管道设置在铸铝油底壳的内壁上，并与铸铝油底壳一体成型，吸油管道的一端与发动机的缸体连接；筛板，筛板固定在吸油管道的另一端。本发明在铸铝油底壳上集成了一体成型的吸油管道，并通过安装筛板起到集滤器的作用，集成后减少了零件的数量，降低了生产成本，且简化了安装步骤，使结构更加紧凑，并减少了故障点，节省了维修成本。
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公开(公告)号：CN104033207A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410319618.4
申请日：2014-07-07
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机干式油底壳系统。该发动机干式油底壳系统包括：干式油底壳，其包括：干式油底壳本体，以及开设在该干式油底壳本体底部的集油槽和开设在该干式油底壳本体侧面的外置机油泵接口，所述外置机油泵接口的内端与集油槽连通；储油箱，其安装在发动机外部；外置机油泵，其安装在发动机曲轴箱外部，并通过润滑油管路分别与所述干式油底壳的外置机油泵接口和储油箱连接；以及内置机油泵，其布设在发动机曲轴箱的内部，并通过润滑油管路与所述储油箱连接。该发动机干式油底壳系统降低了发动机的整体高度，提高了发动机在狭小空间的适配性。
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公开(公告)号：CN103991372A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410251503.6
申请日：2014-06-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开了一种发动机悬置支架。该发动机悬置支架包括：底座，其外侧布置有底座安装凸台，所述底座安装凸台的中心开有底座安装螺栓孔，该底座通过第一螺栓穿过所述底座安装螺栓孔安装固定到气缸体上；以及悬臂，其一端与所述底座的一端连接，该悬臂的前端上面具有悬臂安装凸台，所述悬臂安装凸台中间开有悬臂连接螺栓孔，该悬臂的前端下面具有悬臂安装面，该悬臂通过第二螺栓穿过所述悬臂安装面安装固定到车架上。该发动机悬置支架在保证足够强度的前提下，减小了体积、降低了重量，具备了强度高、模态好、结构紧凑和装配性好的优点。
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